哪位高手知道液壓夾盤的工作原理？

1樓：網友

用普通卡盤直接改造不可能，肯定是換成那種液壓或氣壓卡盤。數控機床裡主軸後面有液壓或氣壓缸讓型，通過液壓或氣敗滑孝壓轉換成拉桿的直線運動。拉桿裝在主軸裡，再和液壓夾盤相連，通過拉桿的拉伸動作實現夾盤的加緊或察稿鬆開。

夾盤的**大約幾千塊。

2樓：不說不錯

液壓伺服系統是以液壓動力元件作驅動裝置所組成的反饋控制系統。在這種系統中，輸出量(位移，速度，力等)能夠自動地，快速而準確地復現輸出量的變化規律。與此同時還對輸入訊號進行功率放大，因此也是乙個功率放大裝置。

分類： 1.按系統輸入訊號的變化規律分類。定值控制系統，程式控制系統，伺服控制系統。

2.按被控物理量的名稱分類。位置伺服控制系統，速度伺尺脊備服控制系統，力控制系統和其他物理量的控制系統。

3.按液壓動力元件的控制方式或液壓控制元件的形式分類。節流式控制系統(閥控制式)和容積式控制(變數幫浦控制和變數馬達控制)系統兩大類。

4.按訊號傳遞介質的形式野型分類。機械液壓伺服系統，電氣液壓伺服系統和氣動液壓伺服系統。

呵呵，說陵毀的夠詳細了吧，絕對原創，簡單的說就是乙個腳踏開關引起液壓伺服進而使得卡盤夾緊！一般三角卡盤市場**在1萬元左右！這裡是直徑在50-120cm的，若是小的**應該很便宜！

液壓卡盤的結構型式及工作原理

3樓：中地數媒

卡盤一般有三個組成部分：夾緊元件、中間傳動機構和夾緊驅動力裝置。

1）夾緊元件：夾緊元件用來執行徑向夾緊動作，直接與鑽桿接觸，傳遞中間機構傳來的夾緊力。常用的夾緊元件為卡瓦（圖5-1）。

卡瓦式夾緊元件是依靠增力機構產生夾緊力，從而傳遞軸向力和與轉矩。這種夾緊形式，當夾緊力不足時，容易打滑。卡瓦的數目一般為3～5個。

卡瓦內表面常做成齒狀的稱為齒瓦。一般卡瓦內鑲硬質合金塊，與卡瓦體銅焊，鑲塊磨損後可更換。

2）中間傳動機構：中間傳動機構的作用是把動力從驅動力裝置傳給夾緊元件。在傳力過程中，往往需要改變作用力的方向和大小，如將軸向運動和力改變成徑向運動和夾緊力，傳給夾緊元件，並要有增力作用，因此，它也是乙個增力機構。

為了保證夾緊的可靠性，絕大多數中間傳動機構具有自鎖效能。用於液壓卡盤的中間傳動機構有斜面增力夾緊機構、連桿增力夾緊機構和齒條齒輪--螺旋增力夾緊機構等多種。液壓動力頭岩心鑽機的卡盤多用斜面增力夾緊機構。

3）夾緊驅動力裝置：卡盤的驅動力常用彈簧夾緊，液壓缸油壓力的推力鬆開卡盤，即彈簧夾緊液壓鬆開式卡盤。

液壓卡盤的原理

4樓：車語詩襲筱

液壓卡盤對工件的夾緊與防松，是依靠裝在主軸尾部的迴轉油缸內活塞的往復運動帶動主軸孔內的拉桿將力傳遞給液壓卡盤。然後再通過卡盤內部的扇形齒輪推動卡爪背部的齒條，使卡爪沿徑向運動將工件加緊。

工件放鬆時，也就是迴轉油缸內的活塞反向運動，傳動原理同上。