1樓：數碼王子胖
無刷無霍爾電機；據說檢測三條相線上的反電動勢拆正過零點來換向的。無刷無霍爾電機以前不能實現零初速衫御物啟動，或液現在好像可以了。
2樓：吉運公升
想要判斷這種電機的好壞，可以通過裝置來進行檢驗，那樣比較準確。
3樓：傾心的小北老師
這種情況的話，可以選擇一些萬能電流表或者是萬能電壓表設定試一下，就完全可以達到乙個號效果。
4樓：奉央
你如果不知道怎麼判斷核歷侍電機好壞，建議你還是找一些廠家，然後讓他們專業人員進行檢測一下，改吵看看這樣的話就能夠很好的解決了爛彎。
5樓：小安的仰望
這個電機的好壞主要就是看到它的頻率，你可以使用一些萬能表進行評價一下就可以了，或者是測量一下。
6樓：璩幼禕
像那個448伏，60伏通電哈無霍爾只有三根相線，那是零判斷電機好壞的，你用搖表看看，堯表示好看的呢。
7樓：來自檀幹園深情的夏侯惇
48和65通敗掘用行清電氣我**三根線如何判斷，電擊的好壞是可以用萬用表去測量的測量主持，就察帶核可以判斷電競的好壞的。
8樓：帳號已登出
自己8v或者60v通用電機，如後只有三對碰顫箱線笑喚敗，如何連判斷電機好壞的話，那結果就要看一下你的運氣好好鏈悔不好？
9樓：帳號已登出
這個型號的通用電機無或者只有三根相線，可以判斷電機的好壞。
10樓：夢境天空
48倍，60為通粗世廳用電機無霍爾只有三根相線的話，這個應該是必須要讓他能夠進行使用，要返纖不然的話，這個是沒有辦法進行巖隱使用的。
11樓：渴侯含巧
通用的電擊，只有三更，相信是可以判斷店阻力的好壞。
12樓：稀樹草原狼
我不是把我同學給我玩會兒的，只有三根線，像你的如何判斷相機好壞這種？
電動車電機好壞判斷
13樓：網友
1. 電動車無刷電機的控制線有5根，紅色線與黑色線是電機內三個霍爾元件的電源正負極，其餘三根是三個霍爾元件的輸出端。將控制的這個插頭拆開，只插紅、黑兩根線。
2. 接乙個萬用表，用直流電壓10伏檔，紅色線接紅色插好的線。黑色分別接另外三根線，一次一根，用手轉動輪子乙個角度，萬用表應該有電壓4v與0v的變化則為正常，否則為不正常，三根用同樣的方法測量。
如正常說明電機內的控制是好的。
3. 另外三根粗點的線為電機線只要線與線間有多少歐姆的電阻且電阻值相差很小，可判斷電機是好的。
14樓：網友
電動車的電機怎麼來分辨是不是燒壞了呢？下面老師傅給大家分享一下修理經驗。
15樓：安全護航
不一定是，因為，有可能此時那個0v的霍爾正好與磁鐵接近，霍爾就是用來檢測位置的，霍爾的反應是正確的。
如果正常，檢測手把三根線的電壓，插上手把線，紅色5v，綠色3~4v左右（擰動應該有變化），插三根相線，測量電壓，如果有短路，你會看到相線有0電壓，插霍爾，手動轉動輪子，霍爾線電阻檔會有通斷，看看萬用表的電壓是否依次有在0~5v的範圍內變化，有則證明霍爾元件完好，反之，則說明霍爾元件已損壞。轉動手把，三相線電壓都應該有變化。此時電機就能轉動。
如何判斷電機霍爾壞了？
16樓：網友
霍爾連線和電機內部霍爾損壞都是這種現象的，可以先找到電機和控制器的五線插頭，其中黃、綠和蘭三個顏色，依次拔開轉動加電手把看看現象是否和原來相同，如果拔下其中一根和原來故障相同，那麼就是電機霍爾壞了。
17樓：網友
最簡單的方法是用萬用表的二極體檔測電壓。
正常的值範圍是， 1－2腳 顯示 上下； 1-3 顯示 左右。
如果顯示開路或者斷路 則已經損壞了。
18樓：荊駒
兩種方法判斷霍爾好壞。
19樓：航拍yu美景
來學習一下用萬用表檢測電機，轉把霍爾。
問一問，電車電機的霍爾如何能判斷是否壞了呢？
20樓：歐卓霍爾
電機霍爾壞了（共3只，在通電狀態下手動轉動電極測量電源負極和3個訊號線-分別測，看是否有到底電壓輸出。高電壓大約等於電源電壓低電壓約等於0，修車師傅一般都會），電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要開啟，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，如果一定要開啟就要摜開（因為電機裡有很強的磁力，利用慣性一次開啟。）修自行車的一般都會開啟，最好找他們。
開啟後會看到線圈上有3只霍爾，一般是開關霍爾（分單極開關，如：oh44e，和雙極鎖存，如：oh41，或oh41f，用哪種是由電機相位決定的。
要看原來用單極現在還換單極，原來用雙極現在還換雙極）。最好3只全換。
所有的霍爾全要經過控制器，霍爾好的控制器壞了車同樣有問題！
21樓：電動車講堂
電動車在帶電的情況下，測試電機霍爾線，確定是否有故障！
22樓：荊駒
兩種方法判斷霍爾好壞。
23樓：匿名使用者
用數字表來量，1.把錶轉到直流20v的位置，開啟電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍慢慢轉動電機看有沒有0—5v的電壓有就是好的。或者把錶轉到測通斷檔拔開霍耳與控制器的插頭，測電機霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍一般的阻值在650左右。
首先懷疑霍爾有問題的話可以開啟電機，把檢測儀和電機線連好用一塊小的強磁在霍爾上來回試只要檢測儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問題。
電動車電機霍爾怎麼用萬用表測好壞？
24樓：首藝
電壓檢測法：萬用表打在20v 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根訊號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0v-5v 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。
25樓：電動車講堂
電動車電機不用工具，也能準確判斷電機好壞，霍爾用萬用表測！
26樓：小麟說電器
電動車電機如何用萬用表檢測它的好壞。
27樓：匿名使用者
把萬用表轉到鳴聲檔紅針插在霍爾的黑線黑針插霍爾引線（黃，綠，藍）三條數字一樣多都有數字就是好的（電動車專業維修）
28樓：匿名使用者
用指標萬用表的20v左右的直流檔位，首先測量霍爾中的5根線其中兩根紅黑線應該有5伏電壓，然後用紅表筆依次 測量3根霍爾訊號線，同時用手盤動後車輪並觀察指標是否有左右擺動有就是好的，沒有就是壞的。注意黑表筆接負極。希望對需求者有收穫。
29樓：匿名使用者
跟那位仁兄說的一樣把萬用表調到打通斷那個檔位上，用萬用表的紅筆挨著黑色霍爾線上再用萬用表拿根黑色的筆分別測藍、綠、黃三根線看萬用表上顯示的數值基本一樣就是好的！
電動三輪車電機壞沒壞怎麼測量 ？？？
30樓：網友
電機故障多為霍爾故障和差速器。
內部機械故障。
1、霍爾檢測：拿出常用工具萬用表。
調至20v檔位，用紅筆介入霍爾的正極線上，黑筆分別介入霍爾的黃線，綠線，藍線上，隨後開啟電源鎖，微微轉動電機輪，電壓是變化的，則相對應的霍爾是正常的，一般電壓的變化範圍是0-5v，相反，電壓保持不變則對應霍爾有故障，需要對霍爾進行更換。
2、拆卸差速電機：電機與差速器一般為分體的，如是六稜絲請用尖錐子進行清理附在六稜帽裡的髒物，以便拆卸。
3、將拆下來的部件按順序放好，內部有磁鐵注意保護，以免吸引雜物造成麻煩。
4、檢測對應的霍爾損壞，用尖錐子輕輕敲下，在焊接霍爾時請不要長時間焊接，以免熱量把霍爾擊穿損壞！隨後用101膠將霍爾固定住，防止脫落，把線用線束子固定好！然後安裝，安裝時一定螺絲要擰緊預防螺絲脫落。
一、如果檢查出來電動三輪車。
電機壞了，以下幾點可以借鑑：
有刷電機用萬能表量通的話證明電機是好的不通為壞。
無刷電機。八跟線分別是黑紅黃綠藍大黃大綠大藍，用完能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻止是650-750之間證明電機沒問題。
電動車有刷電機一般更換碳刷。
開啟前注意換項器與碳刷的摩擦是不是接虛，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。
無刷電機更換霍爾要注意霍爾線的相接如是第一次，最好是把線弄下來一跟焊上去一根。以免發生焊錯焊完，先用502沾住在用ab膠。
沾緊以免發生不堅固現象。
換磁鋼。沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清晰乾淨，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠然後粘住。
二、電動車電機。
是指用於電動汽車。
的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。
31樓：旋風老船長
1、將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題。
2、拔掉電機三根相線。
粗），任意兩根短路進行短路，用手轉動電機有定阻力感則正常，如果短路電機無阻力則說明電機壞了或電機線有斷的。
3、萬用表。
測測a/b/c三相間的阻值，是否相等。數值差的越大，電機效能越差。並且電機功率越大，阻值越小。
如果三相之間電阻相差比較大，比如相差15%以上，電機線圈一定有問題了，要重新繞或者更換。
4、檢查霍爾是否正常：萬用表打在20v 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根訊號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0v-5v 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。
電壓測量的方法比較準確，具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空， 開啟電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插 電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓 過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。
5、電機內部檢修方法：開啟電機用萬用表通斷檔位分別測量電機線，確保線路通暢的話，更換對應霍爾損壞元件，著重觀察電壓無變化的霍爾，進行更換，在更換時「踢下」故障霍爾應該進行把霍爾「窩」清理乾淨，以免安裝新霍爾時難裝且裝不平。
然後安裝新霍爾時一定要固定住以防「逃脫」，霍爾線要用線束子固定住，最後進行安裝電機！電機線圈氧化、電機線圈短路、磁鋼。
磁性變弱這些問題，一般沒有太大維修價值。
32樓：安全護航
電動三輪車電機壞沒壞測量要區分有刷、無刷。
1、有刷電機損壞一般是碳刷磨損，直接拆卸、觀察、更換，定子電阻很小，轉子、定子都沒有燒焦的痕跡等。
2、無刷電機，首先，檢測霍爾是否正常。
開啟電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5v正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5v或0v，且三根線出現的5v位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。
3、無刷電機，a、b、c三根相線，在擰動手把固定後，電壓應該一致，如果不一致，a、可能電機繞組壞（如短路等），測量繞組電阻，三繞組的電阻應該一致，（仍不能證明電機是好的，有可能繞組匝間短路）
b、更換控制器，如果工作正常，說明是控制器問題，如果不行，說明電機匝間有短路。
33樓：財神客站
電動三輪車輪鼓式電機測三根主線的電阻應該是一樣的阻值，有刷電機看轉子是否斷條，定子線圈阻值很小，碳刷壞的很多。
34樓：網友
找個電筒，將電機與電筒串聯起來，看看燈珠會亮不？亮則沒壞。
電動車有霍爾控制器與無霍爾控制器有什麼區別
35樓：遠巨集
1、不同的模式。
在無空穴模式下，電動汽車通用控制器不會因霍爾損壞而影響正常行駛，這是與普通控制器不同的功能。
電動汽車雙模式控制器（電動汽車通用控制器）在功能的基本實現內容上與普通的電動汽車無刷控制器基本相似。它增加了另乙個芳香族模式的基礎上，普通的控制器，以便更符合電動機。
2、不同的用法。
在普通狀態下，電動汽車通用控制器可以自動識別電動汽車電機的換向角、霍爾相位和電機輸出相位。只要控制器的電源線、手柄線和剎車線沒有接錯，就可以自動識別電機的輸入和輸出模式。
如果電動機大廳不能正常工作（壞的管理者），電動汽車的通用控制器將自動的異常情況，以放棄大廳模式和自動切換到芳香族狀態開始，所以電動汽車不會影響正常騎由於霍爾損壞。
3、不同的**。
在市場上。電動汽車的通用控制器通常比傳統控制器貴得多。
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