向心力就是離心力 可以這樣理解嗎?

時間 2023-05-17 01:48:08

1樓:匿名使用者

這是兩個完全相反的概念,簡單的說,物體在做圓周運動時產生向心力和離心力,他們互為反作用力。 物體做圓周運動時,沿半徑指向圓心方向的外力(或外力沿半徑指向圓心方向的分力)稱為向心力,又稱法向力。離心力是在兩種條件下產生的,是由物體的慣性運動力和中心束縛力交織在一起產生的,擺脫中心束縛力的物質便離心而去。

2樓:殘文斷章

物體在旋轉的時候要改變速度方向,必須有個力來「拽」住他,那麼這個力就是向心力,一般向心力是靠外力來提供用以旋轉的。而離心力是我們假想的力,當物體不受向心力作用的時候,會被甩出圓軌道,好像就是有一種力把他拽離軌道,這個假象力被稱為離心力。實際上物體不受力時,做勻直運動的時候,也可以看成是相對於某一原點,受到離心力被甩了出去,實際上什麼力也沒有。

3樓:匿名使用者

沒有離心力這一概念。當所能提供的向心力小於必須的向心力時,物體會沿圓周運動的切線方向飛出;當所能提供的向心力大於必須的向心力時,物體會做近心運動。

4樓:來自神龍谷喜眉笑眼的蜀葵

物體做圓周運動時,沿半徑指向圓心方向的外力(或外力沿半徑指向圓心方向的分力)稱為向心力。

離心力就是物體作圓周運動而產生向心力的反作用力,比如洗衣機的脫水桶就是使用離心運動的原理。

向心力和離心力是證反作用力。

直白點說你劃個圓圈從裡向外的力就是離心力,從外向裡的力就是向心力。

5樓:匿名使用者

不可以。離心力 是不存在的力,假設的 力。

向心力和離心力分別是什麼

6樓:果果就是愛生活

向心力是「保持物體在曲線路徑上運動所必需的力,該力向內指向旋轉中心」,而離心力被定義為「物體在遠離旋轉中心的彎曲路徑上運動時所感受到的表觀力」。

向心力和離心力之間的區別與採用了不同的參照系有關,也就是說,從不同的角度來衡量,結果就會不同。向心力和離心力實際上是完全相同的力,只不過它們方向相反,因為它們來自不同的參照系。

向心力的應用:

現實生活中,有許多利用向心力的例子。一個是模擬宇航員訓練的加速度裝置。當火箭剛剛發射時,它充滿了燃料和氧化劑,幾乎不能移動。

然而隨著它的升高,燃料以驚人的速度燃燒,火箭重量不斷減輕。牛頓第二定律指出,力等於質量乘以加速度,既f=ma。

在大多數情況下,物體質量保持不變。對於剛才例子中的火箭來說,它的質量迅速減小,而同時火箭發動機提供的推力幾乎保持不變,這就導致加速階段結束時的加速度增加到正常重力情況下的幾倍。

美國國家航空航天局使用大型離心機訓練宇航員應對這種極端的加速情形。在這種應用中,向心力是由座椅靠背向內推宇航員來實現。

向心力應用的另一個例子是實驗室離心機,它用於加速懸浮在液體中的顆粒狀沉澱物。這項技術的一個常見用途是對血液樣本進行分析。

由於血液的獨特構成,在離心機的作用下,很容易實現從血漿中分離出紅細胞。典型的離心機可以達到正常重力的600到2000倍的加速度,這迫使較重的紅細胞沉澱在底部,並由於密度不同而形成各種成分的分層。

7樓:網友

離心力和向心力都是經典力學中的重要概念。

離心力是指當物體做圓周運動時,向心加速度會在物體的座標系產生如同力一般的效果,類似於有一股力作用在離心方向,它是一種假想的慣性力,現實中不存在。

而向心力是物體沿著圓周或者曲線軌道運動時的指向圓心的合外力作用力,是一種真實存在的力。

8樓:平民百姓為人民

在經典力學中,向心力是物體沿著圓周或者曲線軌道運動時的指向圓心的合外力作用力。向心力其實並非一種力,而是合外力作用的一種需求。「向心力」一詞是從這種合外力作用所產生的效果而命名的。

這種效果可以由彈力、重力、摩擦力中的任何一力而產生。也可以由幾個力的合力或幾個力的分力提供。

因為勻速圓周運動屬於曲線運動,在做勻速圓周運動中的物體也同時會受到與其速度方向不同的合外力作用。對在做均速圓周運動的物體所產生的是一種拉力,隨著物體在圓周軌道上的運動而不停的變動方向。這種拉力總是沿著圓周半徑指向圓周的中心,之所以得名「向心力」。

因為向心力總是指向圓周中心,然而被向心力所控制的物體是沿著切線的方向運動,所以向心力總是與受控物體的運動方向呈90°的垂直。向心力對其所控物體的控制是運動方向的控制,然而向心力並沒有對物體施加力,也沒有對物體的速度大小做任何的改變。這就是說向心力並非一種力。

當物體在做非勻速圓周運動時,也就是說具有加速度時,無論運動軌跡半徑是否發生變化,在向心方向上都會有向心加速度。這時物體的運動方向就不再是運動曲線的切線方向,而受到向心加速度的影響。

向心力的大小與物體的質量(m)、物體運動圓周半徑的長度(r)和角速度(ω)有著關係。

離心力,為一種假想的慣性力,現實中不存在。

當物體作圓周運動時,向心加速度會在物體的座標系產生如同力一般的效果,類似於有一股力作用在裡心方向,因此稱為離心力。

當物體進行圓周運動時,即並非直線運動,亦即物體於非牛頓環境下運動,物體所感受的力並非真實。向心力是物體作圓周運動受到的合力,一般來講以地面為參考系。它的方向指向圓心。

離心力是物體作圓周運動時該物體上的其它物體以該物體為非慣性參考系所受到的慣性力。它以作圓周運動的物體為參考系,而這個參考系是非慣性系,是不遵守牛頓第二定律的,以地面為參考系時,其間的物體受到的加速度與作圓周運動的物體所受的加速度大小相等、方向相反。離心力指的就是這一加速度產生的力。

所以離心力與向心力的方向是相反的。

向心力和離心力的區別

9樓:天羅網

向心力和離心力的區別是:離心力是指當物體做圓周運動時,它是一種假想的慣性力,現實中不存在,而向心力是物體沿著圓周或者曲線軌道運動時的指向圓心的合外力作用力,是一種真實存在的力。

向心力是當物體沿著圓周或者曲線軌道運動時,指向圓心(曲率中心)的合外力作用力。「向心力」一詞是從這種合外力作用所產生的效果而命名的。這種效果可以由彈力、重力、摩擦力等任何一力而產生,也可以由幾個力的合力或其分力提供。

公式

質量為m的物體以速度v沿曲率半徑為r的曲線運動時所需的向心力f為:

其中:v為線速度單位m/s,ω為角速度單位rad/s,m為物體質量單位kg,r為物體的運動半徑單位m,t為圓周運動週期單位s,f為圓周運動頻率單位hz,n為圓周運動轉速(即頻率)單位r/s。

在粒子加速器中,粒子的速度接近於真空中的光速,考慮到相對論效應,向心力的表示式為:

其中r為洛倫茲因子:

離心力是一種虛擬力,是一種慣性的體現,它使旋轉的物體遠離它的旋轉中心。在牛頓力學裡,離心力曾被用於表述兩個不同的概念:在一個非慣性參考系下觀測到的一種慣性力,向心力的平衡。

在拉格朗日力學下,離心力有時被用來描述在某個廣義座標下的廣義力。

公式

f=a*mf——離心力;

a——向心加速度;

m——物體質量。

f=a*m本身是牛頓第二定律的公式的應用)

在上式中ω指物體圓周運動的角速度,r指物體圓周運動的半徑,t指物體圓周運動的週期,π指圓周率)

離心力與向心力

10樓:買昭懿

【一輛車過拱橋時速度過大它就會在拱橋最高點處飛出去 這是不是做離心運動?】

是的。∵此時mg<mv^2/r,∴汽車會「飛出去」,(其實是拋體運動)。

如果是根據向心力公式f =mv^2/r得速度越大它向心力也越大才對】

向心力公式f =mv^2/r是物體做圓周運動時的向心力公式,但是當一輛車在拱橋最高點處飛出去時,就變成平拋運動而不是圓周運動了,所以就不存在f =mv^2/r這個向心力了。

11樓:匿名使用者

做這種車過拱橋的題不能只考慮向心力公式,應該先對其進行受理分析。在拱橋上,豎直方向上,車受到自身的重力g和橋對車的支援力f,汽車過拱橋時車對橋的壓力(大小等於f)應該小於其重力的,所以向心力應該是g-f=mv^2/r當v增大時,f減小,v增大到一定值時f=0,所以才會飛出去。

12樓:匿名使用者

這個車過拱橋的向心力是不變的,那就是重力,當你的速度變大,因為重力不變,那麼你的運動半徑r是要變大的,這也就是車飛起來的原因。

13樓:匿名使用者

終於有人跟我一樣,對物理這麼憤恨了!這個是拋體,不是勻速圓周。

向心力和離心力的區別是什麼?

14樓:阿凡提

向心力真實存在吧,離心力也真實存在吧,只不過向心力是外界施加給作圓周運動的物體,而離心力是物體作圓周運動時產生的力。

關於離心力

關於震動這個情況,應該是存在可能的,圓餅的固有頻率和圓餅旋轉頻率一樣的話,其震動的幅度是最大的,所以會出現先增大後減小。但關於離心力這個問題就不對了,1.不存在離心力這一個說法,只能用其一處的向心力來間接的說明 物體被甩出去的能力 2.向心力和震動沒有關係,非要說向心力使震動的話 在現實環境下 要使...

什麼是向心力

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自轉慣性離心力是什麼來的,慣性離心力的作用是什麼????

離心力是不存在的力,是為了方便人們的理解而假設的,是慣性的體現,當物體在做勻速圓周運動的時候,由於他的速度方向時刻在改變,但速度的大小不變,人們就認為物體是在做勻速運動,但做勻速用動的物體所受合力應該為0,所以假設了離心力,和向心力相抵消,使表現出的合力為0,為方便理解,簡單舉例一下 做圓周運動的物...