1樓：平衍大將軍
一是保護保護輪子不脫離車軸，二是將其插入對方的輪子中，將敵人的輪子絞碎，三是衝鋒是將戰車周圍的敵人逼退，使其無法接近戰車。
2樓：匿名使用者
作戰過程中兩車相錯時弄斷敵人的車輪軸，毀壞敵戰車。
古代戰車上的座次是什麼樣的？
3樓：匿名使用者
古代戰車每車載bai甲士 3名，按
du左、中、右zhi排列。左方甲士持 弓dao ，主射，是一版車之首,稱「權
車左」,又稱「甲首」；右方甲士執 戈 （或 矛 ），主擊刺，並有為戰車排除障礙之責，稱「車右」，又稱「參乘」；居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。
4樓：匿名使用者
一般是三人，中間是車伕，兩邊是長鉤兵，車伕駕駛馬車，長鉤兵主要用於攻擊對方的戰車車伕，兵和戰馬。
古代的戰車右邊是誰？
5樓：放狼的羊
古代戰車右邊為「參乘」，持長矛擊刺，為近戰兵。
古代戰車定員3人，車左為甲首，持弓箭，為遠端攻擊兵種，如果是大將或國君在車上則居左。居中為御者，僅配短劍等近身自衛**。車右如前。
可以參見古文《齊晉鞍之戰》：「癸酉，師陳於鞌。邴夏御齊侯，逢醜父為右。
晉解張御卻克，鄭丘緩為右。齊侯曰：『餘姑翦滅此而朝食！』」。
6樓：白玉綢緞
是「參乘」。《鴻門宴》中樊噲就是劉邦的參乘。
參乘：持長矛擊刺，為近戰兵。
望採納！
家裡有兩個古代的車輪應該是戰車上的有收藏價值嗎？
7樓：匿名使用者
主要看是什麼年代的，只要是**之前的都有收藏價值。望採納謝謝。
古代戰車規格，車伕分為？各個部件名稱？？？？？？？
8樓：
中國古代在戰爭中用於攻守的車輛。攻車直接對敵作戰，守車用於屯守並載運輜重。一般文獻中習慣將攻車稱為戰車，或稱兵車、革車、武車、輕車和長轂。
夏朝已有戰車和小規模的車戰。從商經西周至春秋，戰車一直是軍隊的主要裝備，車戰是主要作戰方式。
古代戰車的資料
9樓：一個廚師
中國古代軍事技術，不但在兵器製造和使用方面取得了豐碩的成果，而且在戰車、戰船和城防技術方面，也有許多傑出的創造，成為中國古代軍事技術成就的重要組成部分。
戰車技術成就
從廣義上說，中國古代戰車是指專為作戰使用的各種戰鬥車輛的總稱。它由原始社會晚期木板圓輪式陸上運載工具演變而來，除了輜重車和特種攻城車外，主要有商周車戰時代用來乘載士兵作戰的木質戰鬥車輛，以及宋代以後裝備各種兵器的戰鬥車輛。
據文獻記載，我國在遠古時代已有車騎。隨著社會生產力的發展和戰爭規模的擴大，戰車使用的數量也越來越多。在周武王滅商的牧野（今河南淇縣以南衛河以北地區）之戰中，就動用了三百乘戰車。
到了春秋時期，戰車發展到鼎盛階段，千乘之國已不稀罕。周襄王二十年（公元前632年），晉楚兩國在城濮（今河南濮陽，一說今山東鄄城濮陽集）之戰中，雙方各出動了七百乘戰車。到春秋末期，有的諸侯國擁有戰車達四千乘以上。
春秋戰國之際，雖然由於步騎戰興起，車戰地位逐漸下降，但各諸侯國擁有戰車的數量仍然相當可觀。直到漢代初年，戰車在戰爭中仍然發揮著一定的作用。
車戰時代的戰車，在形制構造上大同小異。商周時期戰車的形制構造，不但在《考工記》中有詳細的記載，而且還有出土實物可資考察。它們一般是獨轅、兩輪、長轂；車輿（車廂）是橫寬豎短的長方形，門開在後方；車轅後端壓在車廂和車軸之間，轅尾稍露在廂後；車轅前端橫置車衡，衡上縛附兩軛，用以駕馬；車體都是木質結構，通常在重要部位裝著各種青銅製的車器，目的在於增加車身的堅牢度，便於縱橫馳騁，在一般「錯轂」交戰中不致被損壞。
車戰時代的馬車由兩馬或四馬駕挽，以四馬為主。從殷墟出土的車馬裝具可知，大約在公元前十四世紀的商代武丁時期，每乘四馬戰車的編制裝備已經制式化。按當時規定，每車編左中右三名甲士。
左方的甲士持弓筋射遠，稱車左，是車首；右方的甲士執戈或矛同敵擊刺，稱車右；居中的甲士稱御者，佩劍一把。在通常情況下，車上裝備五件兵器，稱作「車之五兵」。《考工記》所記載的「車之五兵」是戈、量、戟、酋矛、夷矛，分別插在輿側的固定位置，供甲士臨戰使用。
兵器的這種裝備方式，具有長短兼備、遠近結合的特點。不過戰車裝備的兵器也並非千車一律，種類和多寡稍有不同。
到西周時期，為適應作戰的不同需要，戰車的分類已經越來越明顯。據《周禮_春官》記載，當時的戰車已分成戎路、輕車、闕車、蘋車、廣車五大類。戎路也稱戎車，是國君或統帥乘坐的指揮車。
輕車便於往來馳騁，是攻擊型戰車。闕車負責警戒和補充缺損的戰車。蘋車是一種防禦性戰車（據鄭玄注「蘋猶屏也」），可互相聯結成屏障，以抵擋或阻滯敵軍的進攻。
廣車兼有攻防作用，主要用作防禦。
西漢以後，步騎兵逐漸取代了戰車兵，作為車戰時代的戰車，便逐漸失去了它原有的作用。
宋代以後的戰車同車戰時代的戰車不同，主要不是乘載士兵作戰的戰鬥車輛，而是裝備各種冷兵器和火器的戰鬥車輛，種類比較多，形制構造各有特點。
在《武經總要_器圖》中，繪製有車身小巧的獨**擊型戰車，包括運乾糧車、巷戰車、虎車和象幸、槍車等。運乾糧車、巷戰車和虎牟的基本構造相同。它們是在一輛獨輪車上，或在車前安置擋板，兩側安置廂板，或在車上安一個虎形車廂，以掩護推車士兵。
同時在車的底座上和虎形大口中，通出多支槍鋒，以便在作戰時衝刺敵軍。由於這種獨輪車車身小巧，便於機動，所以士兵可以在狹窄的田埂、道路、街巷中推車衝進，同前來劫糧和進攻的敵軍搏戰；也可在曠野中排成車陣，由眾多士兵擁推成百上千輛蜂擁而前，衝擊敵軍的前陣，配合步騎兵進攻。安有四輪的象車和槍車的車身比較寬，象形車廂和擋板比較大，安插的槍鋒比較多，主要是在野戰中排成車陣，用來衝擊敵軍的前陣，配合步騎兵進攻。
南來抗金將領魏勝（1120—1164），在宋孝宗隆興元年（公元2023年》的抗金備戰中，創制了幾十輛拋射火球的炮車和幾百輛各安幾十支大槍的如意戰車，以及安有床子弩的弩車。這些戰車在車前安有獸面木牌，旁側有氈幕遮擋，每車用兩人推進，可蔽士兵五十人。行軍時，上載輜重器甲，駐營時，掛搭如城壘，敵不能近；列陣時，如意車列在陣前，弩車作陣門，可射出如鑿的大矢，一矢能射幾人，炮車在陣中，拋射火球、石彈，可遠及兩百步；作戰時，三種車上的兵器配合使用。
當敵我雙方相對接近時，從陣中發射弓弩箭炮，發揚火球同射遠冷兵器的遠距離殺傷和摧毀作用；如果敵接近陣門，刀斧槍手可以同敵近戰搏殺；待敵潰退時，士兵就拔營推車追擊。魏勝創制的炮車、如意車和弩車，受到了朝廷的重視，曾下令各軍仿造使用。（《宋史_魏勝傳》）明代自世宗嘉靖年間（公元2023年到2023年）以後，由於火器的大量製造和使用，裝備火器和冷兵器的戰車得到了長足的發展，種類繁多，適應於各種不同作戰用途的需要。
僅《武備志_火器圖說十一_車》中，就記載了下列幾種型別的火攻車。
首先是火器和冷兵器相結合的戰車。這類戰車有萬全車、架火器戰車、破敵風火鼎等。它們的構造特點是在兩輪或四輪車上安名大型木櫃或木架，架置各種火器和冷兵器，殺傷敵軍。
有的木櫃大到八尺見方，高達一丈多，頂部造成女牆形狀，中藏摺疊式望樓，可載乘八名士兵，形似活動式碉樓，具有攻守兼備的特點。
其次是縱火戰車。這類戰車有火龍捲地飛車、鐵汁油車、盛油引火車、行爐和揚風車等。它們是在一輛兩輪或四輪車上裝備各種燃燒性火藥，或在鍋內盛滿燒沸的油和燒熔的鐵汁。
作戰時，把它們迅速推到敵陣縱火，並用揚風車扇風催火，幫助燃燒。
第三是火箭戰車。這類戰車有衝虜藏輪車、火櫃攻敵車等。它們是在獨輪或兩輪車上安置一個到兒個大火箭筒，內裝四十到一百支箭，用木櫃或前擋板作遮蔽，以防敵軍射來的矢石。
作戰時，士兵推車接敵，點燃火筋的火捻，使眾箭齊飛，大量射殺敵軍。戚繼光在薊鎮練兵時編練的一個車營中，就有四輛火箭戰車。
第四是炮車。這類戰車最多，明代後期的大型火炮都已安在車上。在戚繼光編練的車營中，每營就有一百二十八輛炮車，載運二百五十六門佛郎機炮。
其他如攻戎炮、千子雷炮、葉公神銃、滅虜炮、將軍炮等，都由炮車載運。這類炮車把車的機動性和火炮的摧毀威力合而為一，提高了火炮的機動性、參戰速度和毀殺威力。
第五是輕便火器戰車。這類戰車輕便靈活，如獨輪屏風車，車前放置一個高於人體的屏板，兩側內折九十度角，使人體的三面受到保護；屏板上開有射孔，可對敵發射火箭和槍彈；每車編士兵三名，備乾糧若干，供士兵食用。屏風車既可單率作戰，也可多車並列射敵，並可在駐營時排列成臨時軍營的擋牆。
第六是綜合型戰車。這類戰車備有多種火器，如萬勝神毒火屏風車，既有射遠的火銃、火箭，又有近戰的火弩、火槍，還有各種燃燒性火藥，可發揮綜合殺敵的作用。
如果說車戰時代的戰車主要是乘載甲士進行對陣作戰和錯轂拼殺的話，那麼宋代以後的戰車是兵器的毀殺作用和車輛的機動性相結合的攻擊性戰車，使用範圍和戰鬥作用要寬廣得多了。
古代戰車中車軸末端的插銷叫什麼
10樓：滑駿祥
車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的。在原始社會，我們的祖先以採集和打獵為生，開始時，弄到的食物有限，輕而易舉地就能隨身把它帶回來。隨著**及生產工具的改進，獵取的東西多了，把他們運到目的地就困難了。
於是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連線在一起，然後把獵物放在上面，雙手抓住兩根長樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉著走，這也比用手搬運省力。還有人把兩根棍並排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖著走。
上述這些，就是人們最初發明的一種「輕撬」，它的特點是藉助滑桿在地上滑動的。當時在幾乎沒有道路的荒原山上拽這種橇仍然是很困難的。有一天，狂風大作，有人發現在風的吹動下，圓滑的石頭或圓木滾動的比別的東西快。
這個自然現象給人們很大啟示，人們用石斧把圓木截短，並把砍下的兩端圓木在中間個鑿一個圓洞，再在洞裡穿上一根細一點的木棍把它們連線起來。這樣，一種滾子橇被製造成功了，用它拖東西比過去那種輕橇又輕快多了，這種滾輪出現於公元前2023年左右。當用這種滾輪裝運太重的物品時，就會被壓裂...
夢見別人開特高車輪子掉了，夢見開車,車輪掉了一個是什麼意思
吉凶指數 82 夢見車，必謀升遷事。敦煌本夢書 夢見車，必謀談軍事。敦煌本夢書 夢見車輪，是順心如意的象徵。夢見緩慢向前的車輪，預示你將付出艱苦的勞動，但會取得輝煌的成就。夢見車輪子掉了，今天你無論是在工作或學業上都會面臨較大的壓力，讓你覺得無法喘氣，甚至會有逃避的念頭。建議你不要給自己太大的壓力，...
汽車輪子拆不下來，怎麼辦呢，汽車換備胎輪子拿不下來怎麼辦
楊琴 您好，新車的輪子是不可能鏽得拆不下來這麼厲害的。本來車子的輪胎就不容易拆卸。但是，您可以使用以下方法拆汽車輪子 先把車子停在接近水平及安全的地方，啟動警示燈。如在行駛時遇上爆胎，切記要保持鎮定，雙手要緊握方向盤，儘量將車子慢慢駛到安全的路旁停下。與此同時，駕駛自動檔汽車車者，應將檔位撥向p檔，...
汽車輪子胎壓是否要一樣，汽車4個輪子，胎壓是否要一樣？
心靈導師 汽車四個輪胎胎壓不可能都要一致，一般前面兩個胎壓會比後面的要高一點，例如前面兩個胎壓2.4，後面兩個2.3。現實中很難做到四個輪胎胎壓必須一樣。不過要注意，左右兩側輪胎氣壓不均勻，還是會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大...