1樓：牛牛的天空下
大運河為後世經濟發展起到了很大的促進作用，在大運河修築成功和此後發揮作用的五百餘年時間之內成為溝通隋唐大運河沿線的重要政治、經濟、文化的紐帶。但在隋煬帝大業年間修建過程中過重的勞役加重了普通百姓的負擔，隋煬帝太急著建運河使得民怨沸騰，成為隋末民變的誘因之一。
溝通南北水運
溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。在古代，陸路長途遷移，只能靠騎馬、坐牛車和步行，要跋山涉水，行動十分艱難和緩慢。但是人類早就有認識，水是可以利用的，可以坐船過河甚至跨海，既快捷又能載重，往往比走旱路要方便許多。
把人和物放在船上，或人劃，或揚帆，或做水閘提升下降，可以日行數十里甚至百里，真是一種人類行為的飛躍。船大，可運兵，可運馬，可運糧食，可運草料，可運煤炭，可運石材，花樣多了，大大拓寬了人類的活動空間，以致可以組織起有效的大規模的國家行為。不過，中國地勢西高東低，河的流向基本上是自西向東，南北則不行。
隋煬帝決定挖鑿南北大運河，乾脆把東西南北都用水連起來，組成水網，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系，豈不是一盤大活棋？有了大運河，他可以把整個中國國土真正地完整地納入自己的王權範圍，宛如揣在自己的懷中，牢牢地屬於自己。在過去的歷史上，還沒有一位帝王這麼做過。
這是空前的。
繁榮兩岸城市
隋唐大運河的開通一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。先有河，後有城鎮，後者因河而生，因河而旺，純屬拔地而起，這不得了。大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞運輸的，有搞搬運的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉儲的，有搞貨物集散的，有做買賣的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有學校一類的機構，總之，越聚越多，名氣也越傳越遠，終成氣候，在歷史上留下了永久的記憶。
大運河就是城市的催生婆，而且多子多福。
隋代大運河造就了當時的中心大都市：洛陽、揚州、杭州、涿郡（今北京）這樣世界級大都市。
南北文化交流
隋唐大運河把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。
促進民族融合
幾大水系的串通促進了民族之間的融合與交流以及中外的國際交流。大運河彷彿為絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊和中亞的文化和中國內陸的文化連結了起來，輻射開來，另一方面，把北方的少數民族文化和中原漢族文化連結了起來，促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大。此兩者的文化大交流因隋代大運河的挖鑿而在後代大放異彩，結出具有深遠影響的豐碩成果。
經濟快速發展
隋煬帝大運河迎來了唐代的開元之治和宋代的經濟繁榮，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。隋朝雖短，可是換來了唐朝的長治久安。隋代大運河基礎打得好，唐朝在政策上稍做調整，立刻結出好果，無意中為辯證法的勝利增添了輝煌的一例。
隋唐大運河以洛陽為中心，南起餘杭（今杭州），北至涿郡（今北京）， 605年，隋煬帝即命開鑿大運河，“發河南諸郡男女百餘萬，開通濟樑，自西苑引谷、洛水達於黃河，自板諸引河通於淮”，長1000多公里。608年，隋煬帝沿洛陽東北方向開鑿永濟渠，溝通沁河、淇水、衛河，通航至天津，接著，溯永定河而上，通涿郡 。610年，隋煬帝繼續開鑿江南運河，使得鎮江至杭州段通航。
至此，以洛陽為中心，向北到涿郡，向西到大興，向南到餘杭，通過通濟渠、永濟渠兩大渠道，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，總長2700公里的中國南北大運河全線貫通，並把洛陽、涿郡（今北京）、汴州（今開封）、宋州（今商丘）、楚州（今淮安）、江都（今揚州）、吳郡（今蘇州）、餘杭（今杭州）等通都大邑聯綴在一起，從而加強了各地區間的聯絡。
隋唐大運河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海上，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
2樓：蒼洱白子
中國大運河是隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河的總稱。2023年6月22號第38屆世界遺產大會宣佈,中國大運河專案成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產專案。
大運河充當中國漕運的重要通道歷時1200多年。清代中葉後，山東北運河淤塞。道光五年（2023年）江南糧米便改由海運至天津，再轉北京。
2023年津浦鐵路通車，大運河就逐漸湮廢。到2023年前山東境內河段和中運河已不能通航。裡運河水位不穩，時常決堤成災。
2023年後對裡運河進行了全面整治，興建船閘和節制閘，並開闢新河道使河湖分開。在裡運河的南段開闢瓦鋪至六圩港間的入江新航道，縮短了與江南運河間的航程。中運河也經過拓浚和改建。
為便利徐州煤炭南運，沿微山湖西側闢了新航道。江南運河原由鎮江市區入江，由於河道狹窄淤淺，已改由諫壁口入江，在諫壁建有大型船閘控制水位。京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過“半天下之財賦，悉由此路而進”的巨大作用。
運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
整個大運河，除北京到天津、臨清到黃河兩段，其餘河段均已通航。正在規劃的中國南水北調東線工程實施後，大運河將是重要的輸水線路。已建成的江都水利樞紐工程和7個設在大運河上的梯級抽水站等配套工程，已能北調江水至隴海鐵路沿線；在江淮地區暴雨形成洪澇時，也能通過江都水利樞紐工程及時排澇入江，保證裡下河地區66萬多公頃農田穩產豐收。
隨著中國大陸旅遊業的發展，大運河還將成為重要旅遊路線。現已開闢蘇州至杭州200多公里的大運河旅遊業務。
隋唐大運河的條件與影響
3樓：匿名使用者
古代由於沒有現代機動車輛，僅靠畜力車、人力車，載貨量小，人畜路途消耗大，陸路運輸遠遠遜於水運，而水運載量大，成本低，（截止目前水運成本已遠遠低於公路、鐵路運輸），所以開鑿運河，水運是古代運輸的首選，隋唐大運河的開鑿開通，溝通了南北經濟大動脈，南糧北調、北貨南運，一千年來大運河一直是最繁忙的航道，它大大促進了全國經濟、商業的繁榮和交流，為中國經濟文化走上大唐盛世創造了交通基礎。
隋朝大運河成功開鑿的重要原因是什麼
4樓：曾經等
條件：①南朝
copy以來,江南經濟bai
地位不斷提高,而隋朝政治中心在北方du.因此,開通zhi運河勢在必行；dao
②隋朝完成統一,社會秩序逐步穩定；
③社會經濟得到初步恢復和發展,為大運河開鑿創造了物質條件；④**集權加強,能夠組織大規模人力和物力進行開鑿.
主觀動機：①加強南北交通,鞏固對全國的統治；
②加強對江南地區的經濟掠奪；
③對江南繁華地區的巡遊、由於在隋朝之前,江南經濟已趕上北方,那麼,隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關係的.
（2）客觀效果：①運河的開通產生了久遠而積極的影響.它為以後的歷代所用,成為南北
交通的大動脈,促進了南北經濟文化的交流,澤被至今；對鞏固統一和社會經濟的發展都
發揮了重要作用.
②開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔,導致階級矛盾激化,這也是隋朝
**的內容之一；同時,隋煬帝利用大運河,多次組織到江南巡遊,極盡鋪張、奢侈,也
進一步加劇了當時的階級矛盾,成為隋亡的原因之一.
5樓：我很豬啊
上小學的時候聽老師這麼說的:因為隋煬帝出遊下江南都是坐馬車，由於路況不好馬車顛簸讓隋煬帝很不爽，想要坐船，於是下令讓老百姓挖出一條京杭大運河滿足自己的慾望
6樓：匿名使用者
把南方的物資可以從水運到北方，也進一步促進了南方和北方的商業**
隋朝大運河對後世影響深遠的什麼
7樓：匿名使用者
1、隋朝大運河的開通促進中國南北經濟文化的交流；
2、大運河的開通實際上加快了從唐朝中後期開始到南宋最終完成的經濟重心的南移，加快了南方的發展；
3、加強了南北交通，也有利於統治者維護南北統治；
4、在現代，隋朝大運河成為南水北調的工程的路線，加快了南水北調工程的施行；
5、隋朝大運河始建於公元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，動用百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連線淮河長江，構成下半段。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，通涿郡（今北京南），構成上半段。
又過兩年，疏通江南河，直抵餘杭（杭州）。至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百餘公里，成為世界上最偉大的工程之一。
8樓：風中的一弦琴
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎上開通的。它分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通，對我國以後經濟發展有重大意義。
9樓：匿名使用者
溝通南北 你想古代 江南是糧倉 往帝國中心輸送物資得有多麻煩有了水路 就便捷多了
當然 不好的影響或者說不可**的影響也有的當時隋煬帝開鑿運河第一個原因肯定是便於自己下江南遊玩 如果隋煬帝不去江南 估計隋朝滅亡的會遲一點 說不定有哪個名臣可以支撐一段時間疑惑楊廣死亡繼位的新君勵精圖治發奮圖強然後國泰民安也未可知
歷史的迷人之處在於 可以有無數的假設和猜想 但只有一個真相望採納
隋朝大運河開通的意義
10樓：欒夢槐代建
一、開通意義
1、溝通了中國大地的東西南北，實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。
2、隋代大運河造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣三個城市點，與南方經濟中心紹興遙相呼應。揚州是大運河的起點，西安是中點，北京是終點。大運河把這三點造就成了規模巨集大的在中國歷史上有舉足輕重地位的都市，成為全國政治中心、經濟中心、文化中心，影響深遠。
3、把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。
4、隋煬帝大運河迎來了唐代的開元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。
二、歷史典故
隋朝大運河始建於公元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，動用百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連線淮河長江，構成下半段。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，通涿郡（今北京）南，構成上半段。
又過兩年，疏通江南河，直抵餘杭（杭州）。至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百餘公里，成為世界上最偉大的工程之一。
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎上開通的。它分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通，對我國以後經濟發展有重大意義。
隋朝開鑿大運河的條件是，隋朝開鑿大運河的原因和條件有哪些
以下是它的開鑿條件 公元六世紀末到七世紀初，大體在邗溝的基礎上拓寬 裁直，形成大運河的中段，取名曰山陽瀆。在長江以南，完成了江南運河，這是大運河的南段。實際上，江南運河的雛形已經存在，並且早就用於漕運。漕 是利用水路運送漕米到集中地點的意思。漕運是我國歷史上一項重要的經濟制度，用今天的話來說，就是利...
對隋朝的大運河的評價，對於隋朝開鑿大運河一事,後人褒貶不一 請仔細品味下列幾首評價隋朝大運河的詩
除夕 大運河在隋朝當時肯定是勞民傷財了，但對後世的貢獻卻很大，至少在運輸上就對社會貢獻不少。再加上商人的轉運，對後邊社會的發展起到了很大的作用 木子心田 隋唐大運河的修建耗費了大量的人力物力財力，大大加重了老百姓稅務負擔，隋朝 也使得被徵去修運河的人叫苦不堪，大片田地無人耕種，甚至導致了農民起義 大...
開鑿京杭運河的意義，開鑿大運河 重要意義是什麼？
京杭運河是世界上最長的人工河流，也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。京杭運河北起北京，南至杭州，經北京 天津兩市及河北 山東 江蘇 浙江四省，溝通海河 黃河 淮河 長江 錢塘江五大水系。全長1800千米。早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州...