1樓：哎吖小
錢塘江大橋始建於**23年（2023年）8月8日； 分別於**26年（2023年）9月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車；於**26年（2023年）12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸燬；於**37年（2023年）5月成功修復。 於2023年5月25日被列為中國第六批「全國重點文物保護單位」。
錢塘江大橋，又名錢江一橋，是中國浙江省杭州市境的一座跨錢塘江雙層桁架樑橋，位於西湖之南，六和塔附近錢塘江上，由中國橋樑專家茅以升主持設計，是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。
茅以升（2023年1月9日—2023年11月12日），字唐臣，江蘇鎮江人。土木工程學家、橋樑專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，**研究院院士。
錢塘江大橋是杭州市著名的旅遊景點，主要由錢塘江大橋紀念館、茅以升銅像和蔡永祥烈士事蹟陳列館組成。
茅以升銅像位於錢塘江大橋北堍，該像為全身銅像，是為了懷念橋樑專家茅以升，同時也提醒著人們不忘錢塘江大橋的這一段慘痛的傳奇歷史。
2樓：翔舟御風
錢塘江大橋於2023年8月8日開始動工興建，2023年9月26日建成。
錢塘江大橋由茅以升主持建造和主持設計。
茅以升（2023年1月9日—2023年11月12日），字唐臣，江蘇鎮江人。土木工程學
家、橋樑專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，**研究院院士。
茅以升2023年畢業於西南交通大學（時稱交通部唐山工業專門學校英文名tangshan
engineering college），2023年獲美國康乃爾大學碩士學位，2023年獲美國卡耐基理
工學院博士學位，回國後歷任交通大學唐山工學院教授、國立東南大學（2023年更名為國
立**大學，2023年更名為南京大學）教授、工科主任、國立河海工科大學校長、交通部
唐山大學校長（今西南交通大學）、北洋工學院院長、江蘇省水利廳廳長、錢塘江大橋工
程處處長、交通大學唐山工學院代院長、院長、中國橋樑公司總經理、北洋大學校長、中
國/北方交通大學（時含今西南交通大學和今北京交通大學）校長、鐵道科學研究院院長等
職。2023年選聘為中國科學院院士（學部委員）。
2023年至2023年，茅以升任錢塘江大橋工程處處長，主持修建我國第一座 公路鐵路
兼用的現代化大橋———「錢塘江大橋」。他採用「射水法」、「沉箱法」、「浮運
法」等，解決了建橋中的一個個技術難題。從此，茅以升的足跡遍佈大江南北，他的名字
和新建的大橋一起留在祖國各地。經過5年的努力，茅以升終於將現代化的錢塘江大橋建
成。錢塘江大橋開工於2023年。當時，浙贛鐵路正在興建，要與滬杭鐵路銜接，需在錢塘
江上架設一座大橋。錢塘江乃著名的險惡之江，水文地質條件極為複雜。其水勢不僅受上
遊山洪暴發之影響，還受下游海潮漲落的約束，若遇颱風襲擊，江面常逞洶湧翻騰之勢。
錢塘江底的流沙厚達41米，變遷莫測，素有「錢塘江無底」之說。因此，民間有「錢塘江
上架橋——辦不到」的諺語，工程技術界也認為在錢塘江上架橋是一件十分困難的事情。
茅以升先生少年立志於橋樑事業，後又負笈美國，於康奈爾大學和卡內基梅隆大學工學院
專攻橋樑專業並獲博士學位。他看到祖國江河上的鋼鐵大橋均為外國人所建，頗為痛心，
決心為中國人爭氣，架設中國人自己的大橋。於是迎難而上，慨然受命，自任橋工處處
長，請在康奈爾大學同學羅英任總工程師，寢饋於斯，志在必得。建橋遇到的第一個困難
是打樁。為了使橋基穩固，需要穿越41米厚的泥沙在9個橋墩位置打入1440根木樁，木樁
立於石層之上。沙層又厚又硬，打輕了下不去，打重了斷樁。茅以升從澆花壺水把土衝出
小洞中受到啟發，採用抽江水在厚硬泥沙上衝出深洞再打樁的「射水法」，使原來一晝夜
只打1根樁，提高到可以打30根樁，大大加快了工程進度。建橋遇到的第二個困難是水流
湍急，難以施工。茅以升發明了「沉箱法」，將鋼筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩
在江底，再用高壓氣擠走箱裡的水，工人在箱裡挖沙作業，使沉箱與木樁逐步結為一體。
沉箱上再築橋墩。放置沉箱很不容易，開始時，一隻沉箱，一會兒被江水衝向下游，一會
兒被潮水頂到上游，上下亂竄。後來把3噸重的鐵錨改為10噸重，沉箱問題才得以解決。
第三個困難是架設鋼樑。茅以升採用了巧妙利用自然力的「浮運法」，潮漲時用船將鋼樑
運至兩墩之間，潮落時鋼樑便落在兩墩之上，省工省時，進度大大加快。
錢塘江大橋是一座經受了抗日戰火洗禮的橋。建橋末期，淞滬抗戰正緊，日軍飛機經
常來轟炸。有一次，茅以升正在6號橋墩的沉箱裡和幾個工程師及監工員商量問題，忽然沉
箱裡電燈全滅。原來因日軍飛機轟炸，工地關閉了所有的電燈。錢塘江橋冒著敵人的轟
炸，終於於2023年9月26日建成通車。
錢塘江大橋建成後，為抗日戰爭做出了傑出貢獻。建橋紀念碑的碑文記錄了這段悲壯
的史實：「時值抗日戰爭爆發，在敵機轟炸下晝夜趕工，鐵路公路相繼通車。支援淞滬抗
戰、搶運撤退物資車輛無數，候渡過江，數以數十萬計。當施工後期，知戰局不利，因在
最難修復之橋墩上預留空孔，連同五孔鋼樑埋放炸藥，直至杭州不守，敵騎將臨，始斷然
引爆，時一九三七年十二月二十三日。當時先生留下「鬥地風雲突變色，炸橋揮淚斷通
途，五行缺火真來火，不復原橋不丈夫。」之誓言，自攜圖紙資料，輾轉後方。」為了阻
斷敵人，茅以升受命炸斷了親手建造的大橋，這是何等悲壯的義舉。抗戰勝利後，茅以升
實踐誓言，又主持修復了大橋。建橋、炸橋、復橋，茅以升先生始終其事，克盡厥責。 錢塘江大橋建成於抗日烽火之中，再生於和平建設之世。他不僅在中華民族抗擊外來侵略
者的鬥爭中書寫了可歌可泣的一頁，而且在國家經濟建設中發揮了重要作用。他使滬杭與
浙贛兩條鐵路相連線，使錢塘江兩岸由天塹變通途。通車65年以來，他為我國交通事業的
發展和當地經濟的繁榮建立了不朽的功勳。
錢塘江大橋既是我國橋樑建築史上的一座里程碑，又是我國橋樑工程師的搖籃。茅以
升先生把工地辦成學校，吸收大批土木工程專業的學生參加工程實踐，為國家培養了一批
橋樑工程人才。我國一些重要橋樑工程，如武漢長江大橋、南京長江大橋的一些負責人都
曾經歷過錢塘江大橋建設的洗禮。
錢塘江大橋向全世界展示了中國科技工作者的聰明才智，展示了中華民族有自立於世
界民族之林的能力。以茅以升先生為首的我國橋樑工程界的先驅在錢塘江大橋建設中所顯
示出的偉大的愛國主義精神，敢為人先的科技創新精神，排除一切艱難險阻、勇往直前的
奮鬥精神，永遠是鼓舞我們為祖國的繁榮富強不懈奮鬥的寶貴精神財富 。
3樓：增增說建築
2023年至2023年，茅以升任錢塘江大橋工程處處長，主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現代化大橋———「錢塘江大橋」。他採用「射水法」、「沉箱法」、「浮遠法」等，解決了建橋中的一個個技術難題。從此，茅以升的足跡遍佈大江南北，他的名字和新建的大橋一起留在祖國各地。
經過5年的努力，茅以升終於將現代化的錢塘江大橋建成。
2023年至2023年，茅以升又任武漢長江大橋技術顧問委員會主任委員，他又接受修建我國第一個跨越長江的大橋———武漢長江大橋的任務。2023年9月，大橋正式開工，到2023年9月25日建成，比原計劃提前兩年。2023年10月15日，武漢長江大橋舉行落成典禮。
茅以升設計這座大橋，是鐵路公路兩用的雙層鋼桁樑橋。上層為公路橋，寬22.5米，其中車行道寬18米；下層為鐵路橋，寬18米。
正橋長1155.5米，連同兩端公路引橋，總長1670.4米。
大橋將京漢鐵路和粵漢鐵路銜接起來，成為我國貫穿南北的交通大動脈，並把武漢三鎮聯成一體，確保了我國南北地區鐵路和公路網聯成一體。
4樓：滿乾
錢塘江大橋始建於**23年（2023年）8月8日； 分別於**26年（2023年）9月
5樓：九零
2023年11月11日，錢塘江大橋開工興建。39歲的茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師。
6樓：匿名使用者
茅以升，擺擺度就好！
錢塘江大橋是誰建的？
7樓：匿名使用者
2023年11月11日,錢塘江大橋開工興建。
39歲的茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師。
這是中國人自己設計和建造的第一座現代化大橋。
需要強調的是，這裡所說的錢塘江大橋只是只是錢江一橋，不包括二橋、三橋和四橋。
8樓：匿名使用者
錢塘江大橋的設計、建造主持者是當代橋樑專家茅以升博士.
9樓：匿名使用者
是中國的橋樑專家茅以升！
10樓：匿名使用者
茅以升是錢塘江大橋建設的工程處長，總工程師是茅以升在康奈爾大學橋樑專業的同學羅英，解放後好像任貴州交通局長。
**時期！錢塘江大橋是誰主持建造的？謝謝了，大神幫忙啊
11樓：手機使用者
錢塘江大bai橋在杭州市六和du塔附近。橫貫錢塘zhi江南北，是dao連線滬杭甬
、浙贛鐵路的交版通要道。2023年權8月8日開始動工興建，2023年9月26日建成。是我國著名橋樑專家茅以升主持設計建造的第一座鐵路、公路兩用雙層大橋。
錢塘江大橋是由誰主持修建的
12樓：**心靈導師
茅以升。
茅以升主持中國鐵道科學研究院工作30餘年，為鐵道科學技術進步作出了卓越的貢獻。積極倡導土力學學科在工程中應用的開拓者。茅以升曾主持修建了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋樑——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋樑史上的一塊里程碑；
新中國成立後，他又參與設計了武漢長江大橋。晚年，他編寫了《中國橋樑史》、《中國的古橋和新橋》等。
13樓：匿名使用者
2023年11月11日，錢塘江大橋開工興建。39歲的茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師。
14樓：匿名使用者
一橋麼？
應該是矛以升吧！！
著名的錢塘江大橋是誰設計的，錢塘江大橋是誰主持設計的？
茅以升.橋樑工程專家。江蘇鎮江人。1916年畢業於唐山工業專門學校。1917年獲美國康乃爾大學碩士學位。1919年獲美國卡耐基理工學院博士學位。1948年選聘為 研究院院士。鐵道部科學研究院研究員。我國土力學的開拓者，也是傑出的科普工作者。30年代打破外國人的壟斷，在自然條件比較複雜的錢塘江上主持設...
錢塘江大潮成因是什麼？錢塘江大潮形成的原因？
錢塘江大潮形成的原因是天體引力和地球自轉的離心作用，加上杭州灣錢塘江喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。錢塘江大潮是世界一大自然奇觀，每年農曆八月十八，錢江湧潮最大。錢塘潮指發生在錢塘江流域，由於月球和太陽的引潮力作用，使海洋水面發生的週期性漲落的潮汐現象。錢塘江大潮是世界一大自然奇觀，是天體引力和地...
錢塘江大潮的資料是什麼？
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