國三車還能年審嗎,國三排放標準的車能過年檢嗎?

時間 2021-05-05 15:23:58

1樓:l嘟嘟m噥噥

「國三」的汽車在2023年是可以通過年審的,也不會強制報廢。在2023年國三通過年審是沒有一點問題的。

國家***、工信部、商務部等10部委在2023年1月底聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2023年)》(簡稱《實施方案》)中並未對國三車淘汰的最後期限作出明確規定,且大部分省市也未出臺政策針對國三車輛的行駛限制。

車主可以放心的是,按照《機動車強制報廢標準規定》,當前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里,是可以通過年審,不會被強制報廢的。

但同時《實施方案》也透露一個資訊,國家鼓勵車型「更新換代」。當前,北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺部分國三車提前報廢補貼政策。

2樓:泡泡糖

國三的還可以年審。

國三、國

四、國五是指機動車尾氣排放檢測標註的實行的階段,國五是指第五階段,我國從2023年開始實行機動車尾氣排放控制,現在的檢測標準都是依照2023年修訂的標準在執行,國五是指現在實行到了第五階段。

實際上,國

三、國四的車是指新車出廠時,標準達到了新車的國

三、國四標準,這個標準比在用的機動車的尾氣排放檢測標準要嚴格的多。所以國

三、國四的車如果保養的好或經過尾氣治理還是能達到國五的排放標準的。但國

三、國四標準的新車,必須通過技術研發,改進新車的燃燒或新增尾氣處理裝置,才有可能使現有的國

三、國四標準的新車達到國五的標準。舉個例子,最早的車是沒有三元催化器和dpf的,為什麼後來的車有這些裝置呢?因為新車要達到新的排放標準,必須要有新的方法來降低尾氣的排放,而通過加裝三元催化器和dpf可以有效的降低汽油車的尾氣排放和柴油車的黑煙排放,所以新車就加裝了這2個裝置。

3樓:開掛車的70後

2023年國三牽引車以年審,環保力度加大不知還能開多久。

4樓:

不能審了,已經被鎖住了

5樓:宜甘

這個問題我還真不知道,國三國二,你應該到交警部門去仔細諮詢一下。

6樓:咳咳

應該按照行駛證期限淘汰,國二十年,國三最少也要十年,

2023年國三的車年審還能通過嗎?

7樓:溜溜達達

2023年的國三車,如果車子手續齊全,沒有交通違章記錄,車子車況總體沒有問題的情況下一般年檢還是可以通過的。

1.看行駛證上檢驗記錄中的有效期,截止到有效期3個月內才可以去辦理年審,比如,如果2023年12月到期,2023年9月之後可以去辦理。

2.就近去車管所辦理,最好提前查好上班時間。有的地方開通了網上預約功能,可以提前預約時間。

3.到了車管所,先去前臺填一張機動車檢驗標誌申請表,拿著表和資料去大廳取號,發號員會對材料進行初審。然後等著叫號,辦理過程很快,一般5分鐘內就辦好,辦理的時候,他們會把行駛證的副本收回去。

4.把新的檢驗標誌貼到汽車前擋風玻璃就可以了。

8樓:陝西西木哥

這具體得看在**了,你這是17年,現在已經20年了,脫審是要罰款的!車子沒啥問題是可以通過的,不過有些城市國三車不讓上路,而且會強制報廢的!

9樓:蟾蜍的旅途

這個要看你的車況,在幾線城市而決定

10樓:匿名使用者

不能。。。。。。。。。。

國三排放標準的車能過年檢嗎?

11樓:悠爸跟你聊育兒

部分城市已經禁止國三標準的車輛通過年檢,具體以你當你車管所公佈的條例為準。

根據《銅川市高排放老舊機動車淘汰更新行動方案》中第一條規定:

加快推進淘汰更新國三及以下排放標準營運柴油貨車、採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。以營運柴油貨車為主攻方向,以國三及以下排放標準的中、重型營運柴油貨車為重點,採取經濟補償、限制使用、加強監管執法等措施,促進高排放老舊機動車加快淘汰。

12樓:fzn奇妙

國三標準的車型,基本是從2023年7月以後的。在年檢中,主要是年份比較長的不太容易通過,因為車輛使用多年的,存在自然損耗、執行故障等因素,導致尾氣超標不容易一次性通過,概率比較大。但車況正常的,基本也是可以一次通過。

年檢具體流程:

1、尾氣檢測

2、查違章

3、交押金

4、外觀檢驗

5、上線檢測

6、總檢稽核

7、交費,領標

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