1樓：東東的小店
汽車變速器齒輪一般用20crmnti，此外，22crmnmo、、20crmnmoh、20crmoh等合金滲碳鋼在汽車齒輪上的應用也較多。
20crmnti是滲碳鋼的一種，為合金滲碳鋼。含碳量為0.17%-0.
24%，汽車上多用其製造傳動齒輪，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫衝擊韌性。20crmnti表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞效能相當好。
主要用途有：用於軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。
2樓：永遠的思雨
齒輪是依靠本身的結構尺寸和材料強度來承受外載荷的，這就要求材料具有較高強度韌性和耐磨性；由於齒輪形狀複雜，齒輪精度要求高，還要求材料工藝性好。
常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。
一、鍛鋼
根據齒面硬度分為兩大類
hb＜350時，稱為軟齒面
h8＞350時，稱為硬齒面
l．齒面硬度 hb＜350
工藝過程：鍛造毛坯→正火--粗車→調質、精加工
常用材料；45#、35simn、40cr、40crni、40mnb
特點：具有較好的綜合效能，齒面具有較高強度和硬度，齒芯具有較好韌性。
熱處理後切齒精度可達8級。
製造簡單、經濟、生產率高，對精度要求不高。
2．齒面硬度 hb＞350
採用中碳鋼時：
工藝過程：鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→高、中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。
常用材料：45、40cr、40crni 。
特點：齒面硬度高 hrc＝48-55，接觸強度高，耐磨性好。
齒芯保持調質後的韌性，耐衝擊能力好，承載能力較高。
精度下降半數，可達7級精度。
適用於大量生產，如：汽車、機床等中速中載變速箱齒輪。
採用低碳鋼時：
鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→滲碳淬火→低溫回火→磨齒。達6級、7級。
常用材料；20cr、20crmnti、20mnb、20crmnto 。
看用在**，還有塑料齒輪，尼龍齒輪，不同的用處，不同的材料
3樓：艾荔艾金屬材料
汽車變速箱齒輪用的材料一般是20crmnti，熱處理是滲碳淬火，表面硬度hrc55以上，硬化層0.8到1.2mm。
當然也有采用其他材料的，不同使用情況下所選用材料及硬度都會有所差異的。
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