1樓：以為前天沒下雨
個人感覺開車時候濺起石子還是比較少的，不過在高速上發生比較多，原因是高速時前車速度快而後車跟車緊，那前車濺起的石子濺射到後車的時候速度就非常快容易將前擋風玻璃打出小坑。方法1,最簡單的就是遠離前車保持100-200米以上的距離。這個安全距離基本上你以前車進過某點為參照，心理數秒，滴答滴答，基本4下左右的就差不多（個人意見），這樣基本上不會濺到而且萬一前車發生危險也可以及時反應。
2.就是在一些路況比較差的情況，比如傍山的高速路往往會有很多泥土或者拉煤拉土的滾落的碎渣，這種情況下觀察路面印記，最好能壓著前車（大車車輪印）行駛，這樣輪胎不容易磕磕碰碰。
如何防止汽車輪胎壓石頭飛濺傷人
2樓：來長青卓子
個人感覺開車時候濺起石子還是比較少的，不過在高速上發生比較多，原因是高速時前車速度快而後車跟車緊，那前車濺起的石子濺射到後車的時候速度就非常快容易將前擋風玻璃打出小坑。方法1,最簡單的就是遠離前車保持100-200米以上的距離。這個安全距離基本上你以前車進過某點為參照，心理數秒，滴答滴答，基本4下左右的就差不多（個人意見），這樣基本上不會濺到而且萬一前車發生危險也可以及時反應。
2.就是在一些路況比較差的情況，比如傍山的高速路往往會有很多泥土或者拉煤拉土的滾落的碎渣，這種情況下觀察路面印記，最好能壓著前車（大車車輪印）行駛，這樣輪胎不容易磕磕碰碰。
怎樣避免汽車前擋濺石子 20
3樓：匿名使用者
個人感覺開車時候濺起石子還是比較少的，不過在高速上發生比較多，原因是高速時前車速度快而後車跟車緊，那前車濺起的石子濺射到後車的時候速度就非常快容易將前擋風玻璃打出小坑。方法1,最簡單的就是遠離前車保持100-200米以上的距離。這個安全距離基本上你以前車進過某點為參照，心理數秒，滴答滴答，基本4下左右的就差不多（個人意見），這樣基本上不會濺到而且萬一前車發生危險也可以及時反應。
2.就是在一些路況比較差的情況，比如傍山的高速路往往會有很多泥土或者拉煤拉土的滾落的碎渣，這種情況下觀察路面印記，最好能壓著前車（大車車輪印）行駛，這樣輪胎不容易磕磕碰碰。
lz說的走中間道個人認為不太可取，比較危險，特別是下雨天，每次你高速變道時候總會進過中間白線車輪很容易打滑。
4樓：匿名使用者
你已經回答出了一半了。避免石子濺到前擋，就要對路面觀察，如果路面浮沙較多，就要適當加大跟車距離，避免被前車（並不侷限於大車，小車也要預防）後輪飛濺出來的小沙子濺到；尤其是那些運輸車，特別要提高警惕。
5樓：泯滅vs重生
你這個自問自答做的很好！
6樓：洞房不敗
見到石子飛過來就趕緊閃啊，閃多幾次就熟練了，支援的都來頂一下。
【汽車】路上如何防止沙石飛濺擊傷車漆？如何有效抵擋住沙石也不掉漆？ 100
7樓：眭颯
努力掙錢，買個豪車什麼問題都解決了。
8樓：匿名使用者
沒辦法，別人怎麼開誰也管不著，性格問題
9樓：湘風苗苗
貼**車衣是防止高速石頭子蹭傷車漆最有效的辦法。（51長沙租車為您解答汽車問題）
10樓：星空夏de仰望
首先不要跟著大貨車後面，或者是在大貨車的左右兩邊，可以減少機率。其它的真沒什麼好辦法的。
如何防止輪胎**
11樓：匿名使用者
一、預防爆胎
1、優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2、儘可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3、注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4、保持輪胎標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。
對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
二、應對爆胎的做法
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
12樓：成都群麗化妝學校
要經常檢查輪胎。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準範圍之內，不能過高也不能過低。
要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。
經常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。既延長了輪胎的使用壽命也防止爆胎，一舉兩得。
車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩轉向盤，儘量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現的深坑。
所有輪胎都應在其使用壽命範圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎要及時更換新胎。不能為了節約點錢而拿自己的生命來開玩笑。
罐車司機洗車時輪胎壓迫石子發生石子飛濺導致司機腿部受傷事故經過怎麼寫？
13樓：與夜相依的故事
這是工傷。就寫輪胎壓迫石子飛濺到腿部，致使腿部受傷，以下是醫院開具的證明。
怎樣防止輪胎**？
14樓：day嘎嘣脆丶
一、預防爆胎
1、優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2、儘可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3、注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4、保持輪胎標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。
對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
二、應對爆胎的做法
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
如果行駛的汽車碾壓的石頭飛濺起來傷了人，應該是誰的責任了？
15樓：匿名使用者
應該是公路部門的責任，但是這個官司很難打。
16樓：匿名使用者
這個就是把開車的人給害慘了哈
17樓：匿名使用者
我想應該是路政才對。
18樓：匿名使用者
肯定是司機的責任，現在的水貨司機太多了。路人啥事都沒幹，就被傷到了，現在的駕照考法水分令人唏噓，應該好好治治這種司機，做好負責！
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