汽車底盤異響怎麼辦,怎麼處理汽車底盤異響的?

時間 2021-08-11 15:47:28

1樓:成都萬通技工學校

汽車底盤異響的可能原因分析:

盤式制動器異響

特徵:車輛以低速行駛在平坦路面上時,在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲,車速提高時響聲會隨之略有加重,而上下坡和轉彎時卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時,聲響加重,用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時,來回旋轉車輪即可聽到異響。

原因:這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落,使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。

.前懸掛球頭異響

特徵:車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時,前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲,路面質量越差,響聲越大,隨車速的提高響聲加劇,停車後用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會出現間斷無規律的異響,像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。

原因:球頭與球頭座之間的間隙變大,鬆曠嚴重。因為球頭座是密封結構,不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。

前輪減振器異響

特徵:在平坦公路上,可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲,轉急彎時聲響加劇。停車檢查時,用力按住車輛前部,使其上下回彈,異響出現,而且用力越大,響聲越大。同時感到車輛無彈性,不柔和。

原因:車輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護不當,造成減振器漏油而損壞。在維修站,這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。

傳動軸萬向節異響

特徵:前驅動等速萬向節若有故障,在車輛行駛中,特別是在轉彎或急加速時,會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障,當車輛低速行駛時,在車身下部能聽到一種幹摩擦似的響聲,車速提高時響聲顯著,車速降低響聲也不會消失。

原因:等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車底盤異響,有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統一bai般包括上下襬臂,平衡杆,球頭減震等,一般由於懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡杆拉桿損壞或者襯套磨損後,過顛簸路段就會發出「格勒格勒」的連續性異響,減震損壞過坑或顛簸路段時會出現「咚咚」的比較沉悶的響聲。

車輛如果出現這類異響,最好儘快去進行維修,懸掛系統損壞會導致方向跑偏,吃胎等後果。

還有可能是等速萬向節俗稱球籠,分內球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響,通常情況下都是等速萬向節磨損嚴重導致的,只需要確認異響在是哪邊,然後更換等速萬向節就能解決。

汽車軸承異響。汽車無論多大的輪胎,車身和輪胎的連線都是靠一個小小的輪芯軸承,輪芯軸承損壞,車輛行駛會發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響,速度越快,響聲越強烈,如果軸承輕微損壞,一般是輕打方向時會有異響。軸承損壞嚴重,會導致輪胎跑偏,吃胎嚴重會導致輪胎脫落。

排氣管異響一般表現為車輛發動後會有「噗噗噗」的噪音,加油門有類似於跑車的轟鳴,這種情況一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的。

以上就是汽車底盤比較常見的異響了,車輛如果出現上述的異響,一定要儘快維修更換。由於汽車異響本就屬於疑難雜症,畢竟一輛車上萬個零件組成,引起異響的原因也有很多,所以具體情況還得去修理廠進行詳細的檢修

3樓:必備汽車常識

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。

4樓:修車

汽車改裝常用的平衡拉桿,俗稱「頂吧、拉桿」。吧(bar)的英文含義是拉桿的意思。按照其目的與功能訴求不同,分為:前輪避震塔塔頂平衡拉桿,前底橫樑平衡拉桿等五種分類。

5樓:廣州萬通汽車學校

1、不管有何「異響」,發現問題,及時檢修,勿拖延,這是前提。

2、根據檢查的結果,對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因,及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。

3、建議專車專修,直接送售後進行檢修,發現問題,送售後檢修一是可以保障原廠件,二是可以保障三包售後,對於出保的車輛,也建議直接去售後維修,以使安全得到保障。

4、在發現問題時無法找到解決的方法或維修點時,可以拿出使用手冊(隨車),參考附近維修服務站的****,**救援。就算出保的車輛,車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。

6樓:吉林省萬通技工學校

可以檢查底盤螺絲鬆動

7樓:石家莊萬通汽車學校

車內異響主要有以下幾種,注意檢查對照,然後有針對性的解決問題就好了。

1、低速顛簸路段就響:車內儲物格物品, 手套箱內物品或者是後加裝電子裝置的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來,你會覺得是天花板在響。

原因:這種情況下,就注意檢查儲物格, 手扶箱內部,眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響,以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是鬆曠。

這種異響檢查方式:手握拳,在車內部分割槽域敲擊,當敲擊到某個部位響聲出現時,就近確定整個部位周圍都有什麼東西,逐一拿出或固定,在敲打確認,如果響聲消失了,就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。

2、第二種情況:如果不論低速,高速,都有異響,且速度越快,頻率越快,就說明跟傳動機構有關,就要檢查車外的傳動部分,如輪胎,球籠等等。

原因:這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的,和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別,確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。

3、第三種情況: 與車速無關,響聲不規則,像是在車外敲打的聲音。

原因:這種情況,注意處理一下門框周邊,後備箱零散物品,或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲,或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲(比如後備箱裡的水瓶或雜物晃動);或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。

4、第四種情況:帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音

原因:這種情況時渦輪增壓的聲音。正常,賽車會專門放大這種聲音,這樣會讓賽車手感到很刺激 。

5、第五種情況:停車熄火後,會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音,像輪胎撒氣一樣,但是很規律,一下一下的。

原因:這種聲音是油泵洩壓的聲音,尤其是帶t(渦輪增壓)的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。

6、第六種情況:怠速的時候,站在車前,隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。

原因: 如果你換過電機皮帶輪,或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪,就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪,很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。

7、打轉向時,從車前傳來嘣嘣的響聲。

原因:一般是球籠出問題了,儘快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油,可以更換封套,清洗滾珠。

如果油幹了滾珠已磨損,則需要更換整個球籠。出現這種異響,還會伴隨著加速時,會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。

8、過減震坎時,車前輪「哐當」響。

原因:大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭鬆曠。速騰和邁騰的頂膠,也叫平面軸承出現問題時,打轉向會出現異響,有點像輪胎橡膠磨地面的聲音,車輛上架升空後,轉向輪胎,軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。

這基本是軸承內部滾珠的響聲。

9、停車後,車底下噼噼啪啪的響。

原因:三元催化器熱脹冷縮。正常現象。

10、發動機內吱吱的響聲,和轉速有規律,或怠速時頻率均勻。

原因:某個傳動輪發出的聲音,需要去修理廠去檢查,或使用聽診器進行探測, 一般和單機皮帶輪有關係。

基本上,常見的異響,可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題,則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽,再做排除法確定響聲部位。

8樓:海珈藍石

1、車輛開始時發出的異響通常是懸架系統故障,這可能是由於發動機托架鬆動或損壞引起的;

2、車輛轉向時發出的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障,因為車輛在轉向過程中,使車輛傾斜,使懸架系統變形,同樣參與運動;

3、車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障,也可能是制動系統部件鬆動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平造成的;

4、也可能是車輛連線動靜之間的軸承出現問題,如是軸承的問題,駕駛者帶少許剎車就能分辨,如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變,則是軸承出現的問題。

怎麼處理汽車底盤異響的?

9樓:成都萬通技工學校

汽車底盤異響,有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統一bai般包括上下襬臂,平衡杆,球頭減震等,一般由於懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡杆拉桿損壞或者襯套磨損後,過顛簸路段就會發出「格勒格勒」的連續性異響,減震損壞過坑或顛簸路段時會出現「咚咚」的比較沉悶的響聲。

車輛如果出現這類異響,最好儘快去進行維修,懸掛系統損壞會導致方向跑偏,吃胎等後果。

還有可能是等速萬向節俗稱球籠,分內球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響,通常情況下都是等速萬向節磨損嚴重導致的,只需要確認異響在是哪邊,然後更換等速萬向節就能解決。

汽車軸承異響。汽車無論多大的輪胎,車身和輪胎的連線都是靠一個小小的輪芯軸承,輪芯軸承損壞,車輛行駛會發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響,速度越快,響聲越強烈,如果軸承輕微損壞,一般是輕打方向時會有異響。軸承損壞嚴重,會導致輪胎跑偏,吃胎嚴重會導致輪胎脫落。

排氣管異響一般表現為車輛發動後會有「噗噗噗」的噪音,加油門有類似於跑車的轟鳴,這種情況一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的。

以上就是汽車底盤比較常見的異響了,車輛如果出現上述的異響,一定要儘快維修更換。由於汽車異響本就屬於疑難雜症,畢竟一輛車上萬個零件組成,引起異響的原因也有很多,所以具體情況還得去修理廠進行詳細的檢修

10樓:四川萬通汽車學校

汽車底盤的「異響」有許多方面:

1、來自底盤部件的鬆曠、變形等引發的異響。

2、來自輪胎的胎噪方面的異響。

3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。

4、來自各傳動裝置,如前橋、後橋(依驅動結構)、各連線件等的異響。

5、來自前後輪軸承的異響。

6、來自因安裝、更換、檢修等平時維護時的因人為原因而產生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導致的部件異響。這種很危險。

7、來自各重要安全部件的異響:如制動部分,有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接幹磨異響;有動力轉向因缺油帶來的底盤異響;有因電器線路部分的原因造成的一些如執行機構(如四驅)錯誤動作等帶來的異響。

解決方法:

1、不管有何「異響」,發現問題,及時檢修,勿拖延,這是前提。

2、根據檢查的結果,對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因......及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。

3、建議專車專修,直接送售後進行檢修,發現問題,送售後檢修一是可以保障原廠件,二是可以保障三包售後,對於出保的車輛,也建議直接去售後維修,以使安全得到保障。

4、在發現問題時無法找到解決 的方法或維修點時,可以拿出您的使用手冊(隨車),參考附近維修服務站的****,**救援。就算出保的車輛,車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。

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