豐田本田大眾別克福特那個發動機壽命最長

時間 2021-08-11 16:10:19

1樓:郯新蘭袁鶯

現在的造車工藝都會差的,10萬左右豐田和別克裡面選吧。福特燒機油多一點,大眾現在不省心了。最後奉勸一句,10萬買個車累不累啊,不如再等個一兩年買個稍微好一點的

2樓:騎驢看馬

每輛車的發動機壽命都跟使用者平時的開車習慣保養習慣有關,具體的不好說。總的來說,日系豐田本田的發動機比較省油,但是缺點就是發動機艙壁較薄;別克福特不管是車身還是發動機,材料都是結實耐用的,有點不好就是油耗較大,有一些車型還會燒機油;大眾的目前來說,油耗沒有美式車型大,但也存在一些車型燒機油的情況。

3樓:匿名使用者

發動機本田最強,世界上號稱自吸之王。還有上次新聞報道歐洲進行發動機故障率測試本田居世界第一故障率最低,豐田第二,賓士第三!要正常保養的話豐田整車質量最耐用問題最少,緊接著的是本田,就是他們兩品牌車身沒有其他那幾位品牌結實!

其他你說的那幾位質量差遠了耐也耐用就是問題多出不少,但是車身比日系車結實點!

4樓:匿名使用者

發動機的使用壽命可不是固定的要看日常的保養情況和機油的潤滑程度。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

豐田【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

大眾【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

要看平時怎麼保養【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

豐田、本田、別克、大眾和福特,誰的檔次更高一些?

8樓:領遊

汽車界的主流車輛分別是別克、大眾、豐田、福特、本田這個五個品牌的汽車,不僅在我國是主流,在全世界上基本也是主流的車輛。有名氣自然就免不了一爭高低,這篇文章我們就來講一講本田、

豐田,本田,別克,大眾,福特,誰的檔次更高?

9樓:歷史謀略

論品牌影響力,全球範圍內還是德國車跟日本車給人感知更強,美系車近幾年在通用的帶領下明顯發展態勢疲軟,後勁不足,大多走著中檔路線,很多卻不倫不類目前的美系車寡頭車企,雪佛蘭跟福特一個檔,凱迪拉克林肯一個檔,就連別克都可以跟凱迪拉克部分車型一較高下,畢竟在中國市場,國人對於別克這個品牌認知度還是相當高的,影響力跟豪華感凱迪拉克,作為曾經的美系豪華車代表,在市場任佔有一席之地

1、為什麼全球汽車消費市場,德系車跟日系車可以做到綠樹常青,簡單說一下個人看法,整車製造埠就是兩個極端,一個走家用親民省油路線,一個走大馬力,豪華感,設計感,駕駛感路線,兩個不同性格更容易定位到各自不同的消費群體

2、比如大眾,在山東等北方地區就很受消費者認可,而日系車在南方卻更受歡迎,不僅如此,因為緯度不同的原因,車企造車角度也有很大差異,比如低緯度處於熱帶的日系車的製冷就比高緯度的德系車要好,相反,德系車制熱要比日系車更佳,不同區域的用車消費觀也是不一樣的

3、前文說到為什麼美系車像雪佛蘭,福特銷量越變越差,除了公關策劃跟品牌影響力,那個跟外觀完全不搭的內飾讓諸多消費者望而卻步,一股汽配城風格,這個你們自己去看就好了,個人看法,不喜勿噴,美系車內飾質感設計個人還是比較喜歡別克,其它個人的感覺太粗糙了,很多甚至不如國產車

這幾個品牌都屬於普通消費品牌,都有各自的造車經驗歷史,不存在哪個更高的說法,真要比的話,別克應該是要比另外四款更高階一些的,我說的是常規車型,不是高階車型,大眾還有好幾十萬途銳跟輝騰呢,看市場!希望我的回答對你有幫助

10樓:領遊

汽車界的主流車輛分別是別克、大眾、豐田、福特、本田這個五個品牌的汽車,不僅在我國是主流,在全世界上基本也是主流的車輛。有名氣自然就免不了一爭高低,這篇文章我們就來講一講本田、

11樓:陽光夏天的向日葵

要說檔次的話本田的檔次比較高,從空間來說的話本田和豐田都是比較大的,但是內飾本田要好過豐田,而且本田的車型比較年輕化。富有活力。

12樓:匿名使用者

福特的檔次更高。福特車是一個很老牌的好車了,在美國以前很多人都開福特牌的汽車。

13樓:半夢半醒

應該是大眾了,因為大眾車裡面有很多的子品牌,比如奧迪、寶馬等等。

豐田,本田,別克,大眾,福特,誰的檔次更高

14樓:匿名使用者

你好 各有利弊吧,就是豐田 本田的故障率低些,但是偷工減料 希望我的回答能夠幫到你,祝你用車愉快

別克跟大眾豐田本田哪個好,別克,本田,奧迪,大眾,豐田在同級別車哪個牌子好

上海澳特鴻買車 單純說好,大眾的做工用料可能要比雙田實在,其實雙田現在比過去也好了不少 尤其安全方面,而且大眾的tsi dsg比雙田的自然吸氣技術確實先進 雖說大眾確實好,但日本車在中國,甚至可以說全世界,更能適應一般普通階層的用車需求 全世界來講,一般民眾就是要求車子效能夠用,空間寬敞舒適,經濟耐...

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