為什麼有些車有兩個掛檔器,有種車為什麼有2個排擋杆,具體有什麼區別呢 越詳細越好

時間 2021-08-30 10:34:50

1樓:黃意誠

車有兩個掛檔器一個是普通的檔杆,另一個是掛分動箱擋位的,主要在路況不好的時候用,使普通的兩輪驅動變成四輪驅動,有的越野車還有三個檔杆。

汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設定,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動,這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動,單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。

有的越野車除了有後橋驅動外,還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿,一個是將主變速箱(後橋變速箱)的力傳到前橋變速箱上,(平時該檔處於空檔位置上)另一個是前橋變速箱的變速操作杆,它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時,先將前橋變速箱的第一變速桿吃進,在將第二變速桿吃進相適應的檔位。

在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱,甚至還有的裝有鉸盤(用於自救),其鉸盤也有變速箱,那就更復雜了。

2樓:匿名使用者

暈 還手自一體。。。。一個是 掛普通檔位的 掛擋 操縱桿 一個是 4驅車 打滑之後 掛 4輪驅動 的操縱桿

3樓:匿名使用者

一個自動掛擋,一個手動,新手可用自動掛擋,老手覺得自動不好用便可用手動,但現在大部分車(家居小轎車)都只帶自動掛擋器。呵呵,劉梟踩我的

4樓:

你看見的應該是皮卡,一個是掛檔器,一個是控制後面裝貨的

5樓:熱壓

那邊,j.khn.k,/nk////h,m/lm/m./m.<>

有種車為什麼有2個排擋杆,具體有什麼區別呢.越詳細越好

6樓:匿名使用者

有的越野車有兩個排檔,一個是普通的變速箱排檔,另一個是差速鎖。

7樓:封號以後

就是說越野車上比較普遍的

一個是傳統意義上的變速桿

一個就是用來調一個是四驅一個兩驅的 杆

8樓:匿名使用者

四驅車上是那樣的,比如巡洋艦。

9樓:倚雲聽月

你說的還有個是分動箱的操縱桿,出現在大點4驅車或6驅車上面

10樓:華夏公主

對,四驅有兩個擋杆 。

11樓:駕虎出行

四驅車,前輪單有一個變速桿,也叫前加力,

12樓:橫店農小民

叉車只有兩個檔。一個前進一個後退。

汽車變速箱上面有兩個撥杆 一個是換擋 另一個是選檔 分別是什麼意思

13樓:匿名使用者

選檔的意思就是在掛檔之前你要掛入的檔位,然後掛入檔位以後在變速箱內部進行換擋,就是用撥叉抽把同步器撥叉到你需要的檔位上。

14樓:大大鍋

選檔就是選擇檔杆位置(往左還是往右或者停留在中間)的過程。選檔有三個位置,左(1st檔、2nd檔)中(3rd檔、4th檔)右(5th檔、rev檔)。

換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中,因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何(尤其是手動擋汽車),直接影響著人們駕車的安全。

起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等,這就要求汽車的驅動力和車速能在相當大的範圍內變化,而目前廣泛採用的活塞式發動機的輸出轉矩和轉速變化範圍較小。為了適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作,在傳動系統中設定了變速器。

15樓:沉醉於那致命的美

你說的應該是越野車吧 比如吉普 就有兩個杆 一個是選擇爬坡或四驅或兩驅 另一個則我們平時用的檔杆

16樓:馬長龍

掛的是是前後 的擺檔

選檔 是換擋軸的控制

為什麼有的車沒有掛檔器的?

17樓:匿名使用者

現代汽車的變速操作無非就是三種:排擋杆換擋、電子按鈕換擋、撥片換擋。

賓士amg s65使用的應該是排檔桿+撥片換擋,它的排擋杆被設定在方向盤右後方,類似於美式車的換擋桿,另外方向盤左右後方各有一隻換擋撥片,用於手動模式的檔位加減。

18樓:黃元利

哪有不帶變速器排擋杆的?最少也要有前進檔,倒檔,空檔和停車檔啊!

19樓:5代

那是電子換擋的,換擋桿在方向盤後面,是典型的老美國風格

20樓:匿名使用者

無級變速嗎 加油就走的啦

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