1樓：我真的是柳上惠
雖然上汽大眾和一汽大眾一直都是競爭關係，但是，熟悉上汽大眾的小夥伴應該都知道，在suv領域，上汽大眾比一汽大眾的名氣大多了。儘管，一汽大眾最近連續推出了探歌和探嶽兩款全新的suv，但依舊無法動搖上汽大眾在suv領域的影響力，上汽大眾擁有途觀和途觀l這兩款經典suv，更有途昂、途安、途嶽這三款全新suv助陣，可以說，在suv領域，無論是知名度還是影響力，上汽大眾都是完全碾壓一汽大眾的！今天，給大家介紹的就是來自上汽大眾的新成員，被稱作「小號途昂」的途嶽！
外觀：神似途昂，完勝途觀！都說了要取代途觀，那麼首先在外觀上就絕對不能輸給途觀，作為上汽大眾的全新一代suv，途嶽這臺車的外觀還是非常霸氣的，看起來非常的硬朗大氣；而且，由於參考了其「大哥」途昂的設計語言，導致全新一代途嶽的前臉看起來與途昂非常像，與途觀的保守路線不同，途嶽走的是硬派suv的路線，這也更符合當下年輕人的口味！
其實，仔細對比之後可以明顯看出，途嶽的很多地方都與途昂非常像，
首先是進氣格柵設計，都是採用了兩條粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，雖然簡單，但是看起來力量感十足；再來看看兩側的大燈，說實話，如果不仔細看，很難發現這兩款車的大燈有什麼不同，看起來非常相似；而底部的運動套件二者之間也有異曲同工之妙，總之，要想真正的區分途嶽和途昂，估計只能從大小上來判斷了！在這個級別的車型中，途嶽的外觀絕對是無人能敵的，很容易給人留下非常深的印象，而途觀就顯得有點缺乏新意了，起碼在視覺感受上與途嶽差了好幾個級別！
內飾：年輕時尚，質感十足！途嶽的外觀完勝途觀，那麼內飾表現又如何呢？
當你開啟車門坐在途嶽上的時候，一股年輕時尚的氣息就撲面而來了，這種感覺是在途觀上完全感受不到的，之所以會讓人產生這種感覺，是因為途嶽在內飾的很多細節上做出了調整！首先，全新途嶽的內飾是由中國的團隊打造的，自家人肯定最瞭解自家人，於是你會發現，整體來看的話途嶽的設計與傳統大眾車型並沒有差太多，但是細節之處卻改變了很多！
無論是空調出風口，還是中控設計，又或者是內飾顏色和裝飾板，途嶽都做出了調整，這些細節的改動就是讓途嶽看起來更加年輕時尚的真正原因。除了樣子更加符合年輕人的口味了，途嶽的用料也非常足，全新途嶽大面積的採用了軟性材質，讓整體質感和手感都非常棒，這點也是途觀無法比的，因此，單從這兩點來看，途觀再一次輸給了途嶽！
空間：空間表現，中規中矩！作為一臺緊湊型suv，途嶽的空間表現又如何呢？
從資料上來看，途嶽的長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm，而途觀的長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm，不難看出，就資料而言二者的空間表現是差不多的，相對於其它緊湊型suv來說，這個資料也很一般，算是中規中矩吧。不過，這裡的重點說一下途嶽的後備箱，全新途嶽的後備箱容量是非常大的，容量為455l，如果將後排座椅放倒，那麼空間還可以提升到1543l，並且在後備箱內配備了12v電源和小掛鉤，在細節上處理得非常好，很人性化！
動力：動力可靠，效能穩定！全新一代途嶽有兩種不同的動力系統，分別是2.
0t和1.4t的發動機，這兩臺發動機的最大功率分別為137kw和110kw，與其相匹配的是大眾家族代號為dq381的7速雙離合變速箱，這套系統還是非常穩定的，而且已經在多款車型上進行過嘗試了，非常成熟可靠！而途觀和途嶽的動力系統基礎上差不多，唯一不同的是，途觀最高只有1.
8t的版本，沒有2.0t得，從這點來看，途觀還是稍微弱了一些，畢竟現在人們對動力的需求越來越高，1.8t已經有點不夠用了！
總結：途嶽完美取代途觀，途觀時代已經結束！作為最經典的一款大眾suv，途觀這麼多年來確實創造了很多優異的成績，但是，由於車型過於老舊，加上途觀l等中大型suv的出現，讓途觀的市場再一次受到了衝擊，被淘汰已經成為了必然！
不過，這並不代表上汽大眾放棄了緊湊型suv這塊肥肉，為了挽回緊湊型suv的市場，上汽大眾推出了途嶽這款車，該車不僅在外觀、內飾、動力上打敗了途觀，在售價上也力壓途觀一頭，因此，途觀這次輸得很徹底，途嶽的上市，也正式宣告了途觀時代的結束！靠著神似途昂的外觀以及年輕時尚的內飾，途嶽這款車在同等級車型中幾乎沒有敵手，很期待這款車未來的表現！
2樓：帽帽的情感世界
首先需要明確的一點就是途觀這款車是大眾品牌裡非常熱門的車型，在以前的時候這都是要加錢才能買到的車型，至於優惠什麼的就不要想了，所以可以想到這款車的火熱程度，但是畢竟已經過去很久了，隨著生產力跟上了，車子的產能問題也都解決了，所以這款車也就逐漸進入到了正常銷售情況。
而途嶽這款車算是途觀的接棒車型，**上要優惠一些，畢竟現在中低端車的市場才是最好的市場，途嶽這款車的價效比是很不錯的。途嶽的廠商指導價的起售價是16.98萬，這個**對比起來途觀的起售價19.
98萬要低了3萬元，這個**上就已經拉開了差距，並且途嶽外觀幾乎是照著途觀的設計進行修改優化的，前大燈整合了遠近光日行燈，led近光帶透鏡，車標配備了自適應巡航探頭，有全景影像。在配置上途嶽這款車還是很不錯的，值得這個**！
兩款車在三大件上的差距其實不大的，雖然在變速箱上是不一樣的，途嶽是採用的全系雙離合而途觀的則是溼式雙離合，並且途嶽的雙離合是dq200乾式雙離合，可以說途嶽的升級基本都用在了內飾和科技配置上面，當然兩款離合器的差距也不大。
個人感覺吧，對於這兩款車沒有什麼比較好糾結的，如果資金充裕點就直接買途觀，如果稍微有些緊張就選途嶽，並且途嶽更加適合年輕人，途觀則適合中年人。
3樓：瘋狂評車人
途嶽和途觀都是大眾旗下的suv車型，個人覺得還是途觀比途嶽好，它銷量好，品牌名聲深入人心，而且技術過硬，質量也經得起考驗。
區別一：途嶽和途觀最大的區別是上市時間的不同，途觀是2023年上市的，到現在已經有9年時間了，而途嶽則是2023年上市的，目前還是一個影響力不夠的寶寶級別。
區別二：其次在定價上也有所差別，途觀目前已經有了最新的版本，途觀l2019款，它的指導價是21.88萬，而途嶽目前也有2019款，不過它的指導價是16.58萬起。
區別三：既然定價不同當然在定位上也有所差別，途觀定位是高檔的豪華suv車型，而途嶽則專攻中低端suv市場。
區別四：空間不同，途觀是中型suv，而途嶽則是緊湊型suv，途觀的內部空間比起途嶽來說要大得多，畢竟同樣都是五門五座的suv，途觀的車身要大很多自然內部空間也要大很多，乘坐的舒適感更好。
區別五：油耗不同，雖然途觀定位是中型suv但是實際上它卻比途嶽更省油。兩款車搭載的都是2.
0t發動機的情況下，途觀百公里油耗是6.6l，而途嶽的百公里油耗則要達到7l左右，作為一款中型suv比緊湊型suv還省油，途觀的油耗表現還是很不錯的。
區別七銷量不同：途觀車型非常經典因此它的影響力廣品牌深入人心，銷量自然高，途觀每個月的銷量差不多都能破萬，是合資suv裡難得跟國產suv銷量差不多的車型，至於途嶽，不好意思現在和前輩途觀相比差距還是有些大的。
總結：途觀比途嶽更經典豪華而且銷量也更好，因此經濟能力允許的可以購入途觀，而途嶽檔次稍微低一些屬於新興車型，經濟預算緊張的可以入手它。
4樓：源於因果
從效能方面看，途嶽更值得購買，不過如果資金緊張的情況下，購買途觀也不失為一種好選擇。
首先，這兩款汽車都屬於suv領域比較知名的車型了。途嶽是上汽大眾的一款suv，經過四年的迭代，目前已經基本成型，**為十六萬左右，而途觀是上汽低端品線的一款車輛，**為十二萬左右。
首先，從外觀來看，途嶽採用了上汽最新的設計風格，外形類似於高階suv途昂，車頭十分圓潤。途觀的外形和同價位的suv並無太大差異，可以說比較平庸了，不過這款車的車燈設計比較復古，個人覺得也蠻好看的。
從效能來看，途嶽發動機採用了最大功率為130千瓦的混合發動機，而途觀的發動機是1.8t的版本，在2023年屬於比較低的配置了。
目前購買suv的使用者大多是追求旅行和日常使用，所以功率大的發動機更適合日常駕駛，淘汰的年限也比較高。從這方面來看，途嶽比較不錯。不過如果資金不是太充足的話，選擇途觀也是夠用的。
途嶽和途觀哪個好看
5樓：蝦說車
途觀和探嶽究竟該選哪個？女司機告訴你，這款suv價效比更高！
6樓：劉婉檸
你說的是汽車吧
我更喜歡大眾的途觀，感覺更簡單，大氣一點。
不過買車全憑個人喜好，喜歡哪個買哪個。
途嶽和探嶽哪個好?
7樓：發兔冷知識
那這兩款車型都是suv，途嶽是稍微小一點的suv，探嶽是中型suv，外觀上呢探嶽看起來比較年輕一些，途嶽的外型看起來硬朗一些
8樓：一桶說
隨著國內汽車市場的迅猛發展，消費者在購買汽車的時候，也就有了更多選擇餘地。現在看到汽車的型別也越來越豐富，國內一些汽車生產商的質量也非常過硬，選擇國內汽車生產商已經形成主流趨勢，更多消費者會選擇一些國內品牌相當不錯的汽車生產廠家，比如說大眾是國內汽車市場上具有代表性的品牌，不得不說到大眾旗下車型還是比較豐富的，贏得了很多的消費者。憑藉優質的產品和服務體驗，在消費者口中樹立了良好的口碑。
說到大眾的探嶽和途嶽，算是兩兄弟，是主打的兩款新車型，所以說不少年輕人在糾結購買這兩款車，不知道選大眾的探嶽和還是途嶽，對於購車小白的你會如何選擇呢？你可以結合以下幾點分析。
提到探嶽這款汽車，在這個動力上表現還是比較好的，探嶽這個空間也是比較寬敞的。如果你看到過兩款車型的話，他們這二款車的前排空間還是處於同一水準，對於他們的區別也就是在後排，後排縱向空間還是有一個比較明顯的區別，探嶽畢竟軸距比途嶽長一些。如果看了途嶽後排，乘客坐在裡面會讓頭部空間較為吃緊，顯得有些侷促，不知道你們什麼認為的。
途嶽可以這樣去認為，是一款不折不扣的緊湊型suv。
9樓：何時明月老師
如果個人沒有記錯的話，探嶽的級別按理說略高一些，不過空間表現並沒有明顯出色，反而途嶽的前後排空間也挺可觀，而且途嶽的車內儲物空間達到33處，比探嶽更多一些，所以相同價位選擇途嶽，在空間上的使用體驗更出色。
而兩車的差別還存在於很多方面，以途嶽的330豪華版與途嶽的330豪華型為例，售價在20萬左右，比你看到的18萬元版本要稍貴一些，但是個人覺得比較值得考慮，因為途嶽這個版本屬於四驅suv，相信你應該知道配備四驅系統的合資suv普遍**都不算便宜，但是隻要20萬就可以選擇四驅版的途嶽，一款原汁原味的德系suv，自然就比那些價位相近的兩驅suv要更值得考慮。
依靠四驅系統的加持，途嶽可以滿足我們對於家用和越野的不同需求，雖然很多朋友認為四驅suv在城市使用派不上用場，但是想想夏季暴雨、冬季結冰等惡劣路況，依靠四驅系統才能行得更加安全穩定，越是惡劣天氣越可以顯現出用車的便利性，所以建議在預算可以的情況下，優先選擇四驅suv更實用，所以預算在20萬左右的朋友，在途嶽和探嶽之間肯定要選擇前者的。
準備買車的朋友肯定要去店裡看車順便試駕，前面提到的兩車都屬於330動力版本，搭載一臺2.0t大眾發動機，最大功率都為186馬力，但是上汽大眾在suv動力調校上的經驗和技術更靠譜一些，通過途觀l、途昂這些成功代表就可以知道，所以途嶽的動力表現也同樣出色，8秒之內就可以從起步加速到破百，大家應該都知道加速破百的成績算是衡量效能的重要指標，可以在8秒內就跑到破百已經屬於相當出色的效能水平，途嶽在一眾競爭對手中都屬於比較給力的效能代表，至於探嶽效能表現就稍遜一些，破百需要8.7秒，這點效能上的差別通過試駕就可以感受到。
而在到店瞭解實車的過程中，可以看一看兩車設計風格上的差別，因為途嶽屬於德系suv，所以設計風格在精緻之外，更多體現了運動感與硬派氣質，至於同為德系的探嶽雖然運動感不錯，但是硬派氣勢並不明顯，或者說設計師並不在意突出它的德系身份，所以探嶽的設計與其他派系的合資suv設計風格有些相似性，看起來缺乏了氣勢。
基本上我們選擇德系suv，都比較傾向於德系硬朗的設計風格，所以探嶽在這方面有些缺失，而這正好是途嶽的設計亮點所在，個人覺得在價位相近的前提下，選擇探嶽肯定不如途嶽那麼靠譜。
途嶽和探嶽哪個好
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