1樓：黑夜o漫步
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣，在我國新車常用的歐ⅰ和歐ⅱ標準等術語，是指當年eec頒發的排放指令。
世界汽車排放標準並立，分為歐洲、美國、日本標準體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標準體系。
我國的尾氣排放標準一年一個臺階：2023年7月1日，全國範圍內開始實施國2排放標準；
2023年7月1日，全國範圍內開始實施國ⅲ排放標準。
北京市2023年對全市新增機動車實施「國家第四階段機動車汙染物排放標準」
國五標準，已於2023年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。
2023年6月22日，環境保護部、國家質檢總局釋出《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2023年7月1日起實施。
2樓：敖珺卞書
你看看這篇文章或許會明白的。新標準等同歐標
：今年4月27日，國家環保總局公佈了相當於歐ⅲ和歐ⅳ標準的汽車尾氣排放中國標準。中國ⅲ號標準的尾氣汙染物排放限值比我國目前執行的第ⅱ階段標準尾氣汙染物排放限值降低了30％，並將於2023年7月1日起在全國開始實施，北京將在今年提前實行。
據國家環保總局科技司副司長羅毅介紹，環保總局早在2023年就啟動了相當於歐ⅲ標準的中國標準的制定。據參與該標準制定的清華大學汙染控制研究所所長傅立新教授透露，北京地方性標準草案絕大部分內容參照了歐洲的歐ⅲ標準，obd和冷啟動等要求都被保留。
目前，世界汽車排放標準並立，分為歐洲、美國、日本標準體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標準體系。
中國汽車技術資訊研究所專家李京生認為，中國有自己的國情，實施排放標準的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉差別問題，因此中國應該有自己的標準。我國機動車汙染物排放標準中汙染物排放限值大體等同歐盟排放標準，故國內也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術差異。我國制定的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅰ)》等效於「歐ⅰ」標準；《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅱ)》等效於「歐ⅱ」標準。
而歐ⅲ則比歐ⅱ標準上了個臺階，有關專家做了一個形象的比喻：7輛執行歐ⅱ標準的汽車，相當於1輛化油器車的汙染物排放量；14輛執行歐ⅲ標準的汽車，才相當於1輛化油器車的汙染物排放量。按照輕型汽車ⅲ號標準，家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎上減少30％，碳氫和氮氧化合物則分別減少40％。
路況油品將影響obd的準確率
。為保證車輛在使用過程中穩定達到排放限值要求，在實施新標準時，一個名叫車載診斷系統(obd)要被加裝到汽車上，obd系統將根據發動機的工作狀況隨時監測汽車排放的尾氣是否超標，超標時即發出警示。然而，這個obd系統的實行體現出了很大的中國特色。
根據國家環保總局的規定，2023年7月1日，全國生產和銷售的新車都必須符合這一標準，obd系統將推遲一年實施。
3樓：水雅丹郟忻
還是先解釋一下這兩個名詞吧：
排量是活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量.
注意哦，不是尾氣排量．它是和汽車發動機有關的一個專有名詞．
油耗的學名叫平均燃料消耗量(l/100km)意思是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量.就是汽車行了100公里發動機喝的油有多少．
從定義不難看出，排量是固定的，油耗是一個有波動的值．
一般在城市裡行車的油耗都比較高，因為發動機的排量是一定的，而汽車的速度較慢，因為車子的檔位相對較低．如果是在高速上，發動機的轉速和城市裡的轉速一樣（不信你可以看一下轉速錶，基本都是保持在1000到6000轉之間），但是掛的檔位相對較高，汽車的速度也比較快．所以同樣的路程下，油耗也較低．
這也是為什麼人們常說的：高檔位比低檔位省油的原因．
不過要提醒一下：雖然高檔位較省油不過最好還是按需要進行升檔或減檔．如果升檔過早的話，由於升檔後發動機的轉速會變慢，那麼有些油會留在缸體內無法充分燃燒，從而在缸體形成積炭，這對發動機是沒有任何好處的．時間長了，油耗也會增加．至於多少轉應該升檔，依不同的發動機而異．
一般地說排量大那麼油耗就高．這只是一般的說．
例外的情況就要看活塞了，如果活塞運動的慢，油耗未必就高．比如一些功新能源的車在跑高速的時候，不用汽油作動力改用電能了．活塞作功減少．油耗也會相對降低．
以上這些你能基本明白也就行了！
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清零 這種情況是國四的車子。但是也符合國五的標準，到北京等大城市也符合要求。環保標準 國iv 國v 是已達到國五標準，但是因為沒有國五標準，只能標記國四標記。京 標準是北京在國 標準出臺前正式實施的機動車排放標準京 標準，此標準相當於歐 級別。國四和國五的區別 一 標準汽油的含硫量不同，考慮環保要求...
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