1樓：匿名使用者
自動檔車中d檔、s檔、l檔，這三個之間切換檔位時需要踩剎車。
1、用s檔的條件：獲得更好的加速或在上下坡時使用，以獲得發動機制動力，省油。
2、用l檔的條件：上坡吃力，比如坡過陡或負重過大加速無力時使用，下陡坡獲得更大的發動機制動力。
3、不能用s或l檔啟動，使用者手冊提示必須在d或r檔啟動汽車。
4、使用者手冊提示，任何情況下，都不能在加速時換擋（會損害變速箱），因此從d換到s或者l，無時速限制，但是絕對不能踏住加速踏板。
5、使用者手冊提示，換擋時踏住制動踏板，換擋撥片將失效，因此從d換到s或者l，不能踏住制動踏板。
2樓：匿名使用者
經過仔細閱讀使用者手冊，得出以下
結論:1、用s檔的條件：獲得更好的加速或在上下坡時使用，以獲得發動機制動力，省油。
2、用l檔的條件：上坡吃力，比如坡過陡或負重過大加速無力時使用，下陡坡獲得更大的發動機制動力。
3、不能用s或l檔啟動，使用者手冊提示必須在d或r檔啟動汽車。
4、使用者手冊提示，任何情況下，都不能在加速時換擋（會損害變速箱），因此從d換到s或者l，無時速限制，但是絕對不能踏住加速踏板。
5、使用者手冊提示，換擋時踏住制動踏板，換擋撥片將失效，因此從d換到s或者l，不能踏住制動踏板。
自動檔汽車行駛中從d檔換到2檔或l檔要不要踩剎車
3樓：王一一
車速不高的時候無需踩剎車更無需停車，直接換就是
車速高的時候必須要把車速降下來才能換。
按照機動車說明書要求，每次換擋都要踩下剎車的，但在實際操作中，不踩剎車也能換到2擋或者l擋的，因為這兩個檔位也都是前進擋，所以不踩剎車也能換，其他檔位必須踩下剎車才能換擋的。
但速度比較高時，必須把車速降下來才能換到2擋或者l擋。因為2擋和l擋都是低速檔位，擋車速在100公里/小時，突然換到2擋，車速會馬上降下來，車輛會產生很大的頓挫感，同時也傷發動機。最好是吧車速降到60公里/小時以下，再換l和2擋。
自動檔汽車換擋注意事項：
(1)平直路面行駛一般用「d'，檔。如果在市區較擁擠路段行駛，則撥至3檔位置，可以獲得更強動力。
(2)掌握左腳輔助控制剎車如進人停車位之前要駛上一個短坡，可以用右腳控制油門，左腳踩剎車以控制車輛緩慢前行，避免追尾。另外，手動自動檔一體的車型，可以採用手動模式行車，即將操作杆撥向右側，根據車速向「+」號前推升檔。
這樣一方面增加動力，提速更直接，另一方面可省油，如控制得好，可省油5%-15%，而且還可以起到輔助減速作用，降低發動機噪聲。 手動檔操控相對複雜，且有一些技巧和要訣，要訣是把握換檔時機，讓車輛提速有力。從理論上說，一般發動機以接近扭矩 峰值時提速最好。
(3)如何判斷車輛的經濟轉速以奧迪車為例，時速在40公 裡/小時、100公里/小時勻速行車時，發動機轉速一般在1800, 2000轉，急加速時，會升到3000轉左右。因此，可以認為2000轉 是一個經濟轉速。
(4)電控自動變速器的操作在進口的中高階轎車中，一部分僅裝備有電子控制燃油噴射發動機，但變速器仍採用齒輪式的。此類轎車的駕駛方法與一般轎車大致相同。
既裝有電子控制燃油噴射發動機，又裝有電子控制自動變速器的轎車，由於其結構的特殊性，所以駕駛、操作的方法不同於普通轎車。駕駛這種轎車時，應注意以下幾點：
①啟動發動機時，換檔桿必須置於「p」或「n」檔位才能起動發動機，否則，說明車輛有故障，須維修。換檔時，腳應該離開加速踏板。
②正常行駛時，應將換檔桿置於「d"檔位，電子控制自動變速器才能在1,2,3檔和超速檔之間正確地自動升檔或降檔。嚴禁採用猛踩加速踏板的方法來控制車速，因為這樣會加大變速器的負荷，導致變速器過早損壞。
③電子控制自動變速器有「正常駕駛」與「動力駕駛」之分。如需動力駕駛，應把超速行駛開關按下，此時，儀表上的「pwr」燈亮，告訴駕駛員此時能實現強有力的加速。
但是，當發動機溫度低和車速低時，即使按下超速行駛開關，變速器也不能自動進人超速檔。按下超速行駛開關，"norm」燈亮，告訴駕駛員此時是普通駕駛，變速器自鎖裝置不起作用。
④利用發動機制動時，應先關掉超速行駛開關，然後再換人2檔位或l檔位。l檔位的發動機制動比2檔位更強，
所以，雨天或路面光滑時要小心，急劇地降速會導致車輪自轉(打滑)，乃一至汽車失控。雖然2,l檔位用於發動機制動，但汽車下長坡時，不能長時間使用，否則，自動變速器會因過熱而損壞。
⑤汽車必須完全停住，才能換人r檔位或p檔位，否則，將嚴重損壞變速器。
⑥拖曳(即牽引)距離不能過遠，且拖曳時，應使驅動輪脫離傳動機構，否則會因油泵不工作或自動變速器漏油嚴重，使各傳動零件上的油膜很快消失，引起變速器髮卡，帶來新的損壞。行車中，若「o/d", "off'，指示燈一閃一閃發亮，說明變速器系統有故障，須送修。
4樓：匿名使用者
自動擋可以將「d檔」直接掛到「s檔」嗎？要踩剎車嗎？當心毀車
5樓：匿名使用者
按照機動車說明書要求，每次換擋都要踩下剎車的，但在實際操作中，不踩剎車也能換到2擋或者l擋的，因為這兩個檔位也都是前進擋，所以不踩剎車也能換，其他檔位必須踩下剎車才能換擋的。但速度比較高時，必須把車速降下來才能換到2擋或者l擋。因為2擋和l擋都是低速檔位，擋車速在100公里/小時，突然換到2擋，車速會馬上降下來，車輛會產生很大的頓挫感，同時也傷發動機。
最好是吧車速降到60公里/小時以下，再換l和2擋。
6樓：鵡林大匯
s檔不需要踩剎車：
因為在此檔位下，是通過變速箱換檔延遲來達到加速超車運動的目的。一般在3000轉以上換檔，加強動力，但耗油量也會隨之增長。所以可以在行駛中從d檔直接換到s檔。
l檔需要踩剎車：
因為這時變速器只能在1-2檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
所以如果行駛中速度高於二檔的d檔直接換到l檔極可能會把波箱齒輪打壞。
7樓：匿名使用者
無需踩剎車更無需停車，直接換就是。因為321l都是手動低擋，當車速高的時候建議不要直接換入，這樣可能使發動機轉速迅速升高。
8樓：匿名使用者
不需要的，你d檔行駛中需要換運動檔必然是想提高動力和行駛速度，如果需要點剎車才能換運動檔那還有什麼意義呢，對吧。
關於d檔換l檔是必需要低速行駛時候自由切換才可以，不然會傷害變速箱（l檔是低速行駛檔，用來下坡牽制車輛速度的低速檔）
所以是d檔換s檔不需要踩剎車~
9樓：
不用踩剎車。
d 擋一般正常駕駛用，s擋是比較激進的駕駛，就是發動機響應很迅速，加速快。l 擋則是爬大坡時候用，這時發動機低扭輸出好，就是比較有勁的意思，相當於自動車的1擋
10樓：匿名使用者
建議 停車切換 我也有這樣的不好的習慣 自動擋的車 的剎車既是剎車又是離合 建議養成好的駕駛習慣
11樓：匿名使用者
要踩的，這存在不能在高速行駛中強行推入低擋位，很不安全。但是在時速低於20km/h時不用踩。
s擋是運動擋，只是改變了變速箱的程式，延遲升擋，不同於以上兩個擋位，所以s擋不用踩剎車。
s擋，2擋，l擋回d擋直接推就行。
自動檔汽車s檔是什麼，自動檔汽車裡和D檔並排著的S檔是什麼意思
途虎話養車 對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的...
自動檔汽車下坡用D檔還是L檔好？
在當今汽車市場上，自動擋受到很多年輕人的青睞。因為自動擋不僅開起來方便，而且自動擋比手動擋更加省油。所以，有很多家庭在選擇汽車的時候，都會選擇自動擋。那麼，說到自動檔，很多人都會有一個疑問，在下坡時，到底是用d檔還是l檔呢？老司機 用錯了檔，簡直是在毀車！經過訪問，在所有司機中，有百分之90的司機在...
自動檔從D檔換N檔為什麼會發抖，自動檔D擋發抖R擋沒事
郎秀英費緞 屬於正常現象。車與車本身的效能不一樣，變速箱的齒輪分離的時候造成的 因為福克斯的變速箱不是很好 都是老的技術 所以有這個現象的正常的。首先踩剎車掛d檔，鬆剎車，慢加油，肯定不頓挫，如果是在不睬剎車或者掛檔後猛加油的情況下鐵定要頓挫了，廢車費油。自動檔d擋發抖r擋沒事 雲南萬通汽車學校 掛...