自動檔的車多少轉速換檔正常,自動檔車的怠速應多少轉

時間 2021-10-14 21:59:11

1樓:芬芳的年華

自動檔的車讓其穩定在1800~2000左右轉速換檔正常。

換檔是智慧的,你重踩油門行車電腦認為你需要急加速,為了提速快,需要大扭矩,所以當發動機2500轉到3000轉之間行車電腦才進行換檔,緩踩油門時基本屬於正常駕駛狀態,所以在正常的換檔轉速下進行換檔,建議你沒什麼急事還是保持正常駕駛狀態好一點。

踩油門加速,感覺速度夠了,送一下油門,所謂扶著油走,能做到主動升檔,還省油,這是自動擋車型慣用方法。

如果你總是輕給油,速度上來後自動檔在低轉速時就會升檔(1500轉),這時車子會有頓挫感。但如果你總保持2500轉升檔,幾乎不會感覺到升檔。你可以試試。

擴充套件資料;

汽車自動檔常見的有三種型式,分別是液力自動檔(簡稱at)、機械無級自動檔(簡稱cvt)、電控機械自動檔(簡稱amt)。現代轎車普遍使用的是at,at幾乎成為自動檔的代名詞。

自動擋變速器結構特點;

如果你開過自動檔的車的話,你就知道自動檔和手動檔有兩大區別:

第一,自動檔不像手動,離合器不需要人為控制;

第二,自動檔不用換檔,把檔把撥到drive d檔就行。

自動變速箱(加上扭矩轉換器torque converter,有的地方叫它溼式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣,自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化範圍輸出到驅動輪上。

2樓:獨酌酌酌

自動檔的車讓其穩定在1800~2000左右轉速換檔正常。

減檔時:汽車從高速檔變化到低速檔,分析同上面一樣,高速檔時發動機轉速慢,因為轉動軸齒輪小,慢速發動機就可以獲得較大的車速,而低速檔發動機轉速高,因為齒**,發動機只有高速轉動才可以讓汽車獲得一定的速度。

減檔時,發動機將由高速檔的低轉速變化到低速檔的高轉速,如果不通過轟油門來提前提高發動機轉速,直接減檔放離合器,發動機由於轉速過低一定會造成發動機牽引制動,汽車會由於發動機牽引制動而導致減速抖動,所以減檔時轟油門或者抬離合器時加油門是為了使發動機獲得高速轉動而適應抵檔運動。

3樓:

自動擋汽車在行駛的時候,可以隨意換擋嗎?老司機今天來告訴你!

4樓:呼呼睡不著了

3500轉就會換擋。都是算正常範圍。看你自己怎麼操作了。

5樓:**

自動檔的車就是用油門和速度供起來的.舉個例子手動的車從4檔換到5檔40km就可以了,但是自動檔的最少也要60-70把.所以就費油了.

6樓:匿名使用者

呵呵,兄弟我是2.5的自動檔君威04年的車。自動檔老車的變速箱都有這個問題。

是自動變速箱的電磁閥老化了,不過一直踩著油門電腦晶片預設你是要超車,所以是不會給你上檔的。只有送下油門才能繼續上檔。

7樓:昌圖車神

踩油門加速,感覺速度夠了,送一下油門,所謂扶著油走,能做到主動升檔,還省油,自動擋車型慣用伎倆……樓主好好檢修一下變速箱吧……

8樓:匿名使用者

同樣問題 換擋很費勁 轉速高

9樓:注塑老文

自動擋的車多少轉換擋比較?這個要根據實質情況咯,又沒有一個固定的答案

自動檔車的怠速應多少轉

10樓:途虎話養車

正常一般是700-800轉,過低發動機容易抖動,過高則油耗高,只要不抖動,設計工程師都希望儘量低一點以便節油。

以下幾種情況下怠速會自動升高50-150**1、冷啟動,水溫低;2、電池虧電;3、開空調製冷。

汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害:

1、汽車怠速過高,檢查進氣歧管是否鬆動或漏氣,會幅度增加油耗費用,另外增加發動機的積碳產生。

2、汽車怠速過低,行駛途中,會隨時出現熄火的安全隱患。

3、汽車怠速時高時低的情況,有可能火花塞或高壓包不工作,導致發動機活塞不工作,引起抖動厲害。

11樓:成都群麗化妝學校

自動擋車的怠速大概在5-10km/h左右,具體的要分車型了。一般來說,自動擋的車比手動檔的車在怠速時發動機的轉速要高一些,一般在800-1000r/min,如果掛著d檔怠速情況下不踩油門行駛的話,速度大概在5-10km/h左右。

怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發動機造成早期磨損,最好到汽車維修部門進行調整。

自動擋汽車轉速三千才換擋正常嗎

12樓:雪兒

不正常,自動檔的車讓其穩定在1800~2000左右轉速換檔正常。

減檔時:汽車從高速檔變化到低速檔,分析同上面一樣,高速檔時發動機轉速慢,因為轉動軸齒輪小,慢速發動機就可以獲得較大的車速,而低速檔發動機轉速高,因為齒**,發動機只有高速轉動才可以讓汽車獲得一定的速度。

減檔時,發動機將由高速檔的低轉速變化到低速檔的高轉速,如果不通過轟油門來提前提高發動機轉速,直接減檔放離合器,發動機由於轉速過低一定會造成發動機牽引制動。

汽車會由於發動機牽引制動而導致減速抖動,所以減檔時轟油門或者抬離合器時加油門是為了使發動機獲得高速轉動而適應抵檔運動。

13樓:匿名使用者

你好,3000轉換檔有點滯後,一般2000-2500轉換檔是正常的

14樓:北方汽修郭老師

你是什麼車?看看是不是超越驅動功能開啟了。有些自動擋車有o/d功能,over drive,中國人俗稱的減檔加力功能,開啟這個功能後,自動擋進檔會在比原來高的轉速才進檔,保持車輛充足的驅動力,一般用於上坡,超車等情況。

或者是本身車輛在上坡加油狀態,電腦檢測扭矩大,轉速高也不會進檔。如果不是的話,再檢查其他原因,如果原來不是這樣,突然出現,而且在平路也是這樣的話,那就需要檢查自動變速箱的各種感應器和自動變速控制器了

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