1樓：上海松夏
阻尼彈簧減震器是一種彈簧減震器型別，廣泛應用在空調通風裝置:空調機組、風機、水泵、水塔、管道等 ; 旋轉式裝置：發電機組、空壓機等裝置上都有不俗的防震效能表現。
阻尼彈簧減震器的特點：阻尼彈簧減振器（又稱預應力彈簧減振器）具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。阻尼彈簧減振器的採用最優質的彈簧鋼，減振器效果可到95％以上，使用壽命也高達10年以上，具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。
其中單隻荷載15kg-4800kg各類荷載所應對的固有頻率1.6hz-4.9hz，阻尼比0.
065。
阻尼彈簧減振器特色：阻尼彈簧減振器荷載範圍廣，便於使用者選擇，固有頻率低，隔振效果好，並且結構緊湊，外形尺寸較小，安裝更換方便，使用安全可靠，工作壽命長，對工作環境適應性強。對積極隔振、消極隔振、衝擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。
是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環境的理想減振器。
2樓：甘肅萬通技工學校
減振彈簧減振器材料有三種形式：普通鑄鐵、球墨鑄鐵和球墨鑄鐵。經過熱處理後，這三種材料在熱處理後產生的阻尼彈簧減振器受氣候影響很小。
阻尼彈簧阻尼器的特殊設計結構可根據實際需要自行調節不同高度。而且外形小，質量強。可方便地安裝在各種機械中，達到減振的目的。
空氣阻尼彈簧減振器負荷範圍大，對主動隔振和被動隔振適應性強，效果明顯，空氣阻尼彈簧減振器是隔振減振降噪、振動控制汙染、保護環境、理想阻尼的通用隔震產品。
減振器內的彈簧經過熱處理，並有防鏽、烤漆等工藝以保證質量。這種減振器在消除機械機構的振動方面有明顯的效果，其底面裝有防滑橡膠，減震彈簧減振器在安裝和安全性方面都有優越性。阻尼彈簧減振器對工作具有很強的適應性，即使在零下四十度或零度以上一百一十度時，也能正常工作。
這是一般減震器不能達到的工作狀態。無論是正、負的隔振、衝擊和震動都有非常顯著的效果，而且有效的聲固屏障。在減振、降噪、調節振動汙染和保護環境方面取得了理想的效果。
彈簧與減振器的重要性
懸掛系統中的兩大組成部分包括彈簧與減震器。彈簧的主要功能是起著一種支撐的作用。而減震器的功能則是減少彈簧的震動。
它能確保車子無時無刻都駕駛。然而減振器很容易磨損。一旁上只要駕駛60,000km,減振器就得更換了。
那如何知道是時候更換減振器?其實.明確的訊號就是駕駛時有暈眩的的感覺。
另外車子在駕駛過路障之後會顛簸好一陣子才恢復平穩也是另一個訊號。遇到這種問題時，車主可以做以下的測試：(1)在車殼(車輪上面的部分)用力往下壓。
(2)然後放手。若車子不停搖晃就是減振器已磨損。
阻尼彈簧減震器具有哪些結構優勢
3樓：暴倫元子
阻尼彈簧減振器(又稱預應力彈簧減振器)具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。
鬆夏阻尼彈簧減振器的採用最優質的彈簧鋼，減振器效果可到95%以上，使用壽命也高達10年以上，具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。其中單隻荷載15kg-4800kg各類荷載所應對的固有頻率1.6hz-4.
9hz，阻尼比0.065
阻尼彈簧減振器荷載範圍廣，便於使用者選擇，固有頻率低，隔振效果好，並且結構緊湊，外形尺寸較小，安裝更換方便，使用安全可靠，工作壽命長，對工作環境適應性強。對積極隔振、消極隔振、衝擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環境的理想減振器。
阻尼彈簧減震器具有哪些結構優勢
使用阻尼彈簧減震器有什麼好處？
4樓：山姆
阻尼彈簧減震器bai
有很強的工作適應du能力，在zhi零下四
十度或者dao零上一百一回十度的情況下也
答能正常工作，這是一般減震器達不到的工作狀態。它在積極減震，消極隔振還是衝擊震動都有很顯著的效果，還能非常有效的阻隔固體的傳聲。在降低噪音，隔離振動，整治振動汙染和保護環境等方面取得了非常明顯的效果。
阻尼減振(阻尼彈簧減振器)可延長金屬結構在振動環境中的使用壽命。此外，電子儀器支撐裝置或線路板採用約束阻尼處理後，可以大幅度降低系統的q值和共振峰值，還能減弱振動能量，提高電子儀器的使用壽命。
阻尼彈簧減震器和空氣減震器的區別和使用範圍有什麼不同？
5樓：牛梅益思琪
阻尼彈簧減震器
阻尼彈簧減振器(又稱預應力彈簧減振器)具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。
空氣減震器
一、優缺點：
空氣型減振器是目前隔振效率最高的隔振器，比彈簧的和橡膠的效果都要好，優點就是隔振效率非常高、體積小容易安裝，缺點就是需要半年檢查一次，氣壓小了就得補氣。
二、空氣型減振器名詞解釋：
空氣彈簧減震器由氣室、橡膠彈性隔膜、支撐板三部分組成的彈性元件，是一種內部充氣的密閉容器，利用空氣內能變化達到隔振目的。空氣彈簧減震器具有較低的固有頻率（2.6~5.
3hz）、較高的阻尼比(0.06~0.08)，因此能夠獲得較高的隔振效率。
空氣彈簧減震器承受載荷變化，系統固有頻率大致不變，因此具有變剛度特性，所以在隔振裝置設計時不必過重考慮裝置重心。承載能力大，自身重量較輕。
橡膠阻尼減震器的優點有哪些？
6樓：衡峰
1.橡膠阻尼減震器可塑性強，外觀千變萬化，可.據需要設計成各種外觀;
2.材料種類多，可依據使用場合的環境，應用不同材質設計;
3.承重範圍大，產品尺寸相對較小，安裝方便;
4.橡膠阻尼減震器天生具有一定的阻尼，對於抑制機器振幅，很受用;
5.很多設計，可具有抗剪抗拉的能力。
6.對於高頻旋轉的裝置有很好的隔振效果，不少..的設計下，對於衝壓型振動有奇效。
7.橡膠阻尼減震器經濟實惠。
7樓：雲南萬通汽車學校
阻尼彈簧減振器bai(又稱預應力彈簧減振器)具有鋼彈du簧減振器的低zhi頻率和阻尼大dao的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。鬆夏阻尼彈簧減振器的採用最優質的彈簧鋼，減振器效果可到95%以上，使用壽命也高達10年以上，具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。其中單隻荷載15kg-4800kg各類荷載所應對的固有頻率1.
6hz-4.9hz，阻尼比0.065阻尼彈簧減振器荷載範圍廣，便於使用者選擇，固有頻率低，隔振效果好，並且結構緊湊，外形尺寸較小，安裝更換方便，使用安全可靠，工作壽命長，對工作環境適應性強。
對積極隔振、消極隔振、衝擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環境的理想減振器。
ZT型阻尼彈簧減震器，哪家做的好
zt型阻尼彈簧減震器是一種落地裝的減震器，尺寸圖 zt型阻尼彈簧減震器具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。該系列產品共29種規格，其中單隻荷載15kg 4800kg各類荷載所應對的固有頻率1.6hz 4.9hz，阻尼比0.065。zt ii 型阻尼彈簧減振器荷載...
汽車減震的軟硬是取決於減震器還是彈簧
小王閒談娛樂 彈簧。在經過不平路面時，雖然汽車的吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。當我們覺得原車減震太硬時，改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震，其實，這裡面也是一定的門道的。一般來...
減震器壞了有什麼症狀，汽車減震器壞了的表現
汽車減震器壞了不會一下子就失效，它會有這麼一個循序漸進的過程 1 漏油 減震器要壞的早期徵兆是漏油，或者說減震器最常見的問題就是漏油，此後的一系列症狀都是漏油引發的。輕微的滲油不會使得減震效果有明顯差異，需要漏到一定程度才會有感覺。2 車跳了很多 減震的作用是吸收彈簧的彈性勢能，而吸收的方式是靠減震...