關於車險理賠問題,關於車險理賠的問題

時間 2021-09-05 08:55:46

1樓:一則保

開車出事故了,報保險的時候,需要注意如下幾點:1、48小時之內一定要報案,超出48小時是不賠的;2、車子進水二次點火是不賠的;3、沒有年檢的車輛時不賠的;4、撞到自己家人不屬於第三者責任險。

2樓:頭號保險家

有出險後在沒有人員**的情況下,應該先撥打110報案,待交警出具事故責任認定書,處理完成後再向保險公司報案。等保險公司派專人處理和定損後,再去維修車輛。最後提交材料進行理賠。

3樓:重慶平安曾建

你負全責在賠償的時候程式會簡單一點,因為只走你這邊的保險公司。

你要收集他所有的費用發票,一定要發票,然後去你的保險公司報銷。

如果是各半責任的話,你只要賠一半的錢就可以了。

最好是讓他自己出錢治(能在一定程度上控制費用),然後拿發票給你,由你到你的保險公司進行報銷,如果是你墊付的,一定要拿到發票,不然你就當你的錢捐了。

只要花錢不超過第三者責任險的金額(你的是20萬,另外交強險還有11萬,一共31萬),你就不用出錢。

4樓:匿名使用者

你不要同意付全責,付全責肯定是有影響的!

你先得知道,交強險有責時共12.2萬,是分項賠付的,分為醫療項1萬、死亡傷殘項11萬、財物損失項2千;第三者責任險你保的20萬,是根據責任比例賠付的。

1、醫療項(醫藥費、後結醫療費、伙食費、營養等一起)限額10000元,就是說在已支出的醫藥費裡只有1萬元在交強險中賠付,其實的算至第三者責任險,而第三者責任險是根據責任比例來賠償的,意謂著15000元中只有一半會得到賠償,另一半由傷者自己出,如果你負全責則是15000全部計入三者險。這樣看你會認為還是全責好,但是保險公司醫藥費賠償是要扣除非醫保費用(丙類、部分乙類),就是這部分錢是你自己出的,如果你是同責就是說這部分自費的錢你出一半,傷者出一半,如果全責就是全部你出(這部分錢你在保險公司是報不了的)!

假設醫藥費25000,丙類乙類扣除5000,同責。

你應賠傷者:10000+7500,你可在保險公司理賠:交強10000+三者5000;自己承擔2500元。

假設醫藥費25000,丙類乙類扣除5000,全責。

你應賠傷者:10000+15000,你可在保險公司理賠:交強10000+三者10000;自己承擔5000元。

2、傷殘費用 要看對方多少歲,及你們上一年度當地城鎮人口人均收入(不同城市都不一樣,這個你可以網上查下,每年都有不同資料) 傷殘補償費=上一年度當地城鎮人口人均收入*年數*30%(8級)。年數最長20年,60歲以上每增加一年則減少一年,75歲以上按5年計算。

假設浙江出險,城市戶口,40歲,8級則為22727元/年*20年*30%,將近13萬多,如果同責13萬*50%=6萬多,這裡還可以再賠其它專案如誤工、護理等。如果全責要賠13萬多,你三者責任險只保了20萬,超出部分都要自己出。

3、這腿估計要2年才好,這麼長時間跨度,會不會出現保險到期了的情況?不會出現。還有就是誤工費保險公司一般不會給這麼長時間,但高院司法解釋有一條是誤工最長可至評殘前一日。

建議:去保險公司諮詢是否認可其傷殘鑑定書,如果你們保險公司醫崗比較嚴格,傷殘可能會被推翻,那麼你賠出的錢就得不到理賠。如果調解前諮詢保險公司後得到的金額,與傷者要求差距較大,可建議傷者走法律程式,進行法律訴訟。

再來以後三者責任險最少要保50萬!

5樓:匿名使用者

查勘工作5年,贊同 回答者: hahaair - ** 2010-5-5 23:47

你不要同意付全責,計算方法hahaair很詳細,不滿60歲的按20年計算傷殘補償。

如果調解前諮詢保險公司後得到的金額,與傷者要求差距較大,可建議傷者走法律程式,進行法律訴訟,列明保險公司為第三方起訴。

保險公司認可法律裁決。

6樓:匿名使用者

責任認定很重要

如果你是全責的話,那麼費用全部由你和你這邊的保險公司出了(超過保額部分就由你自己出了)

所以一定要弄清楚雙方的責任比例

關於車險理賠的問題

7樓:一則保

開車出事故了,報保險的時候,需要注意如下幾點:1、48小時之內一定要報案,超出48小時是不賠的;2、車子進水二次點火是不賠的;3、沒有年檢的車輛時不賠的;4、撞到自己家人不屬於第三者責任險。

8樓:頭號保險家

有出險後在沒有人員**的情況下,應該先撥打110報案,待交警出具事故責任認定書,處理完成後再向保險公司報案。等保險公司派專人處理和定損後,再去維修車輛。最後提交材料進行理賠。

9樓:shine問一問啊

車輛未年審,交強險是可以賠付的,但是商業險賠付不了。

你要了解保險公司拒賠的理由,再看看訴訟結果,如果你的車輛沒有年檢,車輛是不能夠在道路上行駛,別說事故了,交警也會扣留處理,這是違法行為保險公司不予賠付,這是原因。然而交強險只能夠賠付第三方人傷及財產損失,所以未年審依然可以賠付。

如果訴訟,在法庭論證時作為被告的保險公司以此為由,後果如何?這種案件情況訴訟時法院不會偏袒被保險人,因為並不是單純的保險糾紛,法院不可能讓保險公司對於違法行為進行賠償,固然勝訴可能渺小。

10樓:匿名使用者

沒有勝算,不年審就是不理賠。

11樓:紫青紋

商業險的在你出事的時候到期沒?你出險時已經過了年審最遲期限嗎?

12樓:樸杉佼俊雅

保險公司一般不會直接賠付第三者的,沒有什麼好的辦法,處理問題都要找到當事人,何況涉及的金錢的問題更需要一次性解決好,保險公司也不想一件案子處理的沒完沒了,建議起訴,費用保險公司也負責賠償的

13樓:傅納壤駟雅媚

應該不會的,畢竟也不需要她出錢,錢是保險公司出的,而且你也可以請交警隊出面的,當初責任是他們認定的,沒有理賠完事情就還沒有完結,可以讓他們出面的

車險理賠存在什麼問題

14樓:金融保險風控

車險理賠服務中存在的五大問題

(一)**是影響服務滿意度的焦點所在。保險車輛出險後,保險人和被保險人在修理工時費和配件**上往往產生意見分歧,主要表現在以下兩個方面:一是認為估損**偏低,市場上的配件**普遍高於估損**;二是認為修理工時費少,許多車主出險後都願意選擇4s店或二級以上修理廠,而他們的修理費用和成本往往較高;此外,保險公司堅持的恢復原狀即“能修不換”與車主們提出的“能換不修”的要求有較大差距。

此外,由於對保險條款理解的不全面,許多車主對按照免賠額扣減一部分賠款表示不滿。

(二)理賠手續過於繁雜。據調查,客戶對於理賠程式的不滿意度位居第二,僅次於**糾紛。為避免道德風險和理賠失準,保險公司一般都要求客戶在車輛出險後提供必要的手續,而許多客戶則對手續的繁雜不能認同。

此外,各家保險公司都不同程度地存在不能一次將有關要求和索賠程式告知客戶。造成客戶在索賠過程中為案件手續反覆奔走的現象。

(三)理賠的時效性不能充分保證。一是客戶出險後一些保險公司的查勘人員不能在規定時間(城區一般為30分鐘域約定時間到達現場;二是客戶等待拆檢、定損的時間過長;三是保險公司內部的手續流轉較慢。這些都會導致理賠週期延長,影響客戶的車。

輛修復和正常運營。

(四)部分公司異地出險不能及時理賠。隨著交通網路的快速建設、運輸業的迅猛發展以及自駕遊的興起,當地承保,異地出險的車險案件日益增多,而一些新設立的公司由於機構數量較少、人力不足、內控力量相對較差,客戶在異地出險後報案難、求助難、修復難,只能回投保地辦理索賠手續,既延誤了保險公司查勘現場的時間,也延誤了客戶定損、修理和領取賠款的時間,給客戶帶來極大的不便。

(五)在服務細節上有待進一步完善。一些公司忽視細節服務,如未在“114”登記報案****;承諾的全國統一服務專線在出險地報不上案;答應客戶出現場後卻遲遲不能趕到,而且不能及時通知客戶;營業大廳沒有設定引導圖示;案件理賠報上級公司審批時間過長等。這些都使得一些客戶對保險公司的售後服務提出質疑,極大地影響了客戶的續保熱情。

15樓:鑽誠投資擔保****

問題很多,看你切入點選擇那一個了,可以是理賠的賠付速度。

比如說,對於大客戶可以和普通客戶差別對待。賠付金額5000或者20000等一個數額以下的賠付案件可以簡化流程。

或者對於與修理廠關係的角度出分析,比如對於客戶先把車交付給修理廠,然後由修理廠報案放置第2現場或者假現場的,該如何對待。修理廠對於你在定損單上給出更換的配件,你是否要復勘?如何處理好這種問題才能讓保險公司,客戶,修理廠都可以接受?

還有對於一線定損人員做假的問題等等。這些都要從事過相關工作後才能又一個比較清晰的認識,如果按條條框框去死板,問題會越來越大。

比如一個年保費5000萬的企業,財務部領導的車出事故。左前門受損,但沒有達到可更換的地步,如果對方一定要更換,你該如何去處理?死板條款?還是怎樣?

車險賠償問題,車險理賠的問題

這個問題你完全可以交給保險公司去解決!呵呵 事故是你的責任,車沒有修好就不關你什麼事了 既然他已與保險公司維修部簽了事故維修單並將車交於該點維修,就更與你沒有任何關係了。要你撒手不管是不可能的,如果對方和保險公司協商不好,對方肯定會找你的,你這樣,你和對方約好有空去保險公司找他們協商,如果是修理廠的...

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客戶發生交通意外之後第一時間就要報保險公司,通知保險公司進行第一現場查勘。地域不同處理方式不同。有的地方交警會處理,有的地方交警和保險公司會同時到達現場處理,有的地方小事故不需要交警到現場,就只通知保險公司就可以了。如果遇到有人傷的案件,救人是第一的,要首先通知急救和交警,然後通知保險公司。如果客戶...