1樓：風箏lk人生
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現
配氣相位是發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作迴圈開啟及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。
配氣相位是否準確對發動機的動力性、經濟性、環保性有很大的影響。配氣相位不準，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放汙染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。
相位感測器起檢測相位作用，如果相位不準確會報警，在儀表上發動機故障燈亮
2樓：來自法光寺喜出望外的非洲茉莉
一般像大眾的5v發動機，也就是老捷達王，帕沙特b51.8 1.8t 奧迪1.
8 1.8t 寶來等車有相位感測器，20氣門雙凸輪軸的發動機，相位感測器就是凸輪軸漲緊器，凸輪軸漲緊器是個小總成，帶感測器也就是相位感測器，通過機油油壓調節進氣凸輪軸的提前和延遲，也就是日系車所說的vvt，其實德國車很早就有這種技術了，最早的老捷達王九幾年就裝的每缸5氣門雙凸輪軸的發動機了，如果解碼儀檢測相位感測器故(非偶發），只能換漲緊器了，感測器不單賣的，換的話注意配件編號，分好幾種，有的是漲緊器，還有的是調節器，功能不一樣，價錢也不一樣
汽車相位感測器是什麼？
3樓：途虎話養車
相位傳bai感器是檢測發du動機配氣相位的
感測器,通過zhi
對凸輪軸位dao置轉角的檢版測來實現。相位感測權器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的lc 迴路處於諧振狀態，輸出電壓u為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線圈的電感量，lc並聯迴路失諧，輸出電壓降低。
檢測距離越小，輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。
4樓：錢起運餘斯
相位感測器是凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器的統稱，用於發動機點火時刻的判斷重要依據。從結構和波形來區分，可分為磁電式和霍爾式，磁電式的感測器為正弦波輸出，霍爾式的感測器為方波輸出。
汽車相位感測器是什麼
5樓：壹捷
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現。相位感測器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的lc 迴路處於諧振狀態，輸出電壓u為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線圈的電感量，lc並聯迴路失諧，輸出電壓降低。
檢測距離越小，輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。
相位感測器的作用：
配氣相位是發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作迴圈開啟及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位是否準確對發動機的動力性、經濟性、環保性有很大的影響。配氣相位不準，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放汙染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。
相位感測器起檢測相位作用，如果相位不準確會報警，在儀表上發動機故障燈亮。
6樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車相位感測器是？
7樓：匿名使用者
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現
配氣相位是發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作迴圈開啟及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。
配氣相位是否準確對發動機的動力性、經濟性、環保性有很大的影響。配氣相位不準，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放汙染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。
相位感測器起檢測相位作用，如果相位不準確會報警，在儀表上發動機故障燈亮
8樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車MP感測器是什麼感測器，汽車感測器是什麼？？？？
中國汽車市場近年來可謂是風生水起，2019年保有量突破2.6億。這也就意味著，搶佔中國汽車市場，就相當於搶佔了優質商機。汽車行業高速發展的同時，隨之而來的是汽車後市場發展不飽和 目前，汽車後市場還未出現巨頭壟斷，沒有任何一家企業能在全國範圍內佔領較大份額市場，知名一站式品牌也未能塑造出。當下，創業意...
汽車上顯示相位感測器對地短路是什麼原因阿
相位感測器對地短路，說明相位感測器的輸出訊號一直是低電平 對電源短路說明順出訊號一直是到電平 一般來說，汽車各種感測器的訊號輸出電平範圍就是在0到車輛供電系統的最高電源之間變化，如果感測器損壞或連結線路出現對地或對電源短路的情況，都會出現樓主描述的現象。通過故障定位和排除法，可以找到故障點，修復短路...
汽車感測器有什麼作用，汽車上各個感測器的作用分別是什麼
汽車感測器把汽車執行中各種工況資訊，如車速 各種介質的溫度 發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。空氣流量感測器 測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號。進氣壓力感測器 反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu提供計算噴油持續時間的基準訊號。...