1樓：有空再想你
按照國家標準的相關規定，廠商公佈的油耗資料為車速在90km/h的百公里等速油耗。等速油耗是汽車廠商嚴格按照國家標準規定的溫度、風向、風速等客觀環境要求，使車輛在平坦路面（機場路面）或在底盤測功機上保持90公里時速，然後通過專業方法計算出的油耗。
由於影響汽車油耗的外因隨機性太大沒有標準性可言，導致專業車廠和專業機構唯有選擇車速為90km/h時的百公里等速油耗這一「理想狀態」來檢驗發動機的燃油經濟性，以滿足資料的精確性、無差別性要求。因此，等速油耗盡管與每位車主的實際油耗並不相同，但卻是表徵汽車經濟性的重要標準，也是汽車選購時的重要考慮因素。
2樓：酸菜粉兒
油耗和好多因素都有關，比如你的駕駛習慣～如果你的駕駛比較穩定的話，可以記住油表指標的位置，然後加一定金額的汽油（比如100、200，整數），然後把里程錶清零，等油表指標再回到你記住的位置的時候，就可以計算你這些錢的油跑了的多少公里～自己計算一下就可以了
3樓：獨酌酌酌
汽車油耗的計算，耗油量/所行使的公里數 所得出的結果即為油耗，還是比較好算的。
假如加了100元油，當前油價為7.77元/升，跑了200多公里（根據路況而定），
100÷7.77=12.87升，之後12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里
根據不同的路況會各有不同，有些加油站會少油的話，那更不準確了，另外天氣也是一個因素，夏季炎熱油很容易蒸發，所以最好一個季度一算。
4樓：說車小丸子
汽車的油耗該怎們算？記住這個公式，算出精準油耗
怎樣準確計算汽車的真實油耗？
5樓：墨汁諾
油耗計算公式：
消耗掉的油量/行駛里程=每公里油耗(般以百公里油耗為標準口徑，則x100 )消耗掉的版
油量，資料取得比權較麻煩，一般採用滿油箱為初始資料 ，行駛足夠的距離後再次加滿油箱，以加油站提供的加油量資料為準。
例如：一輛汽車消耗a升燃油的情況下行駛了n公里，那麼百公里油耗=a÷n×100。帶入具體版數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油權耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是俗稱的「8個油」。
6樓：匿名使用者
汽車油耗的計算方法：
（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的資料和曲線圖表。這個百公里等油耗的資料與大家實際資料不一樣，是供廠家調發動機和除錯車的資料用的。
有的車宣傳品上的資料就是用的這個資料；有的車宣傳品上的資料是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的資料後給出的。大家一般開車的資料比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的資料還低。更有甚者的是什麼節油大賽，把車的重量儘量減少（車的重量已經不是滿載），什麼光腳、空檔滑行、清空後背箱等等，這時跑的油耗什麼意義也沒有。
權威的油耗測試
在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的溼度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和後背箱加配重物）；用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米（不計算加速時的油耗，不能滑行）的來回路後，除二計算出的百公里等油耗等的資料。
比較準確的油耗測試
由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路後（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的資料。
比較麻煩的測試
比較麻煩的報紙、雜誌的實際駕駛車輛的油耗測試由報紙、雜誌組織專門的人選擇普通的實驗路，在同樣的加油站用同樣的加油槍並在地上畫出前後輪的停車位置後，把油慢慢的加到剛剛流出時，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里後回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時看加油機的數算出實際百公里的油耗資料（沒做滿人，後背箱也沒加配重物）。這個百公里油耗資料是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術的誤差；是更接近大家在經濟車速下跑長途的實際資料，還是有點意義的。
可以經常使用的普通簡易可行的油耗測試
可以固定加油站（選擇好的，計量準的，老的加油站），在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時。此時把里程錶歸零，可以專門跑一趟100公里或長途，也可以就是實際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮時，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時計算加進多少油。用加的油和跑的公里數計算出百公里的油耗。
例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急燈不會亮的）。
又例如跑到附油箱加油告急燈亮時，到加油站加了36升油，看里程錶是450公里；就用36升被4.5除得到8，這個8就是你的百公里油耗。再例如你隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進了9.
3升油，就用9.3升被1.4除得到6.
64，這個6.64就是你的百公里油耗。不論你如何計算油耗，你都必須是同樣的加油情況，流出來或跳槍。
這是更接近大家實際用車跑的長途資料、城郊普通使用資料或是在城裡上下班堵車、通暢的資料。這是有實際的意義，但是和廠家資料不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路況，遠近，駕駛技術有關。
可以參考的簡單油耗計算
加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升後，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得35升再被4.
2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。
7樓：玩車之家
如何準確的計算車輛實際油耗，是大家津津樂道的話題，由於工信部油耗的迴圈工況，跟我們實際用車環境存在出入，行車電腦油耗，又時常不準確的原因，我們需要自己動手實測。
8樓：汽車故障檢測
你可以藉助汽車電腦檢測儀器，可以準確計算該車的油耗。方法是：加上一箱汽油，檢測一下汽油容量，然後跑200百公里，再檢測一下汽油容量，就可以準確知道該車的真實油耗了。
9樓：匿名使用者
快要沒油
copy時記住里程錶數，記住bai加油的升數，多幾次加油的量（du為了精準，長點時間多記zhi幾次），在
dao跑到第一次那樣快沒油時記住公里數，用這次的公里數減去第一次記住的里程錶數，差除以100，在用這幾次加油的總量除一下就是了
10樓：至尊寶的空間
選擇一家加油
來站的同一加油機自~
先把郵bai箱加滿~
跑到一百公里du左右zhi時~
再在同一加油機上加滿dao~
兩次均以跳槍為準~
然後用第二次的實際加油量（升）除以實際里程（公里）再乘以100（百公里）~
就是你的實際百公里平均油耗了~
例如：上次加滿油後跑了100公里，第二次加油加了7升，那就是：
7（升）除以100（公里）再乘以100（百公里），結果就是平均百公里實際耗油7升~
一定給個最佳答案啊~
馬上升級了~
11樓：天天車論
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