我感覺賓士g級是很不錯的越野車賓士g500越野能力

時間 2021-09-13 07:42:09

1樓:匿名使用者

越野跟拉力還是有區別的!開那麼笨重的g500基本不會有好成績的!跑達喀爾的車都是定製的特殊賽車,質量輕,功率大,跟量產車有很大的區別!

那個三角形的標準大概是注意靜電吧,很多車加油時都會因為靜電引**災!

2樓:昆吾高歌

g級太貴(g500要150萬以上g55amg200多萬),是用來彰顯財富與個性的,,是富人的玩具,不是越野愛好者的戰車!那個雷電標誌表示危險(汽油易爆),e表示加乙醇汽油.

3樓:匿名使用者

怎麼會沒有呢?

「最初,大多數歐洲多功能汽車如陸虎、羅孚、豐田陸地巡洋艦、梅塞德斯-賓士g級和平茨高爾(pinzgauer)主宰著比賽,而其它諸如勞斯萊斯、雪鐵龍甚至保時捷都是用改裝車來參加比賽。從2023年起,汽車組中參賽的車輛主要是三菱帕傑羅、日產和現代;近幾年有實力覬覦冠軍的只有大眾途銳和三菱帕傑羅。賓士(benz)、羅孚(rover)和寶馬(bmw)suv也參加比賽,但無甚成績。

讓-路易·施萊瑟為比賽自行製造了一系列沙地越野車並最終贏取了兩次冠軍。」

4樓:

太貴了唄!

不是所有的車都可以的!

賓士g級為什麼比jeep牧馬人貴那麼多?

5樓:謝先森

1 汽車定位不一樣。賓士g級和jeep牧馬人根本就不是一個級別的車,兩者的理念也不同,牧馬人純粹是為越野而生,賓士g級是更大更全,在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性,發動機排量不同

2 汽車核心——發動機存在很大的差距。

標準版g級車型將採用s級車型的代表最新技術發展水平的v8發動機,在超過每分鐘1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩,是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

以賓士g500為例, 5.5升v8發動機,更大的還有amg6.0 v12雙渦輪的。牧馬人最大3.8,還是老款的,現在的都是3.6升v6,發動機缸數和排量都不相同。

6樓:大學微積分

賓士g級和jeep牧馬人根本就不是一個級別的車,兩者的理念也不同,牧馬人純粹是為越野而生,賓士g級是更大更全,在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性,發動機排量不同。

賓士g500 5.5升v8發動機,更大的還有amg6.0 v12雙渦輪的。牧馬人最大3.8,還是老款的,現在的都是3.6升v6,發動機缸數和排量都不相同。

7樓:繁花

首先賓士的品牌價值高於jeep這點是毋庸置疑的,賓士g是資本家的情趣用品,牧馬人是無產階級的交通工具。它們最明顯的區別在於內飾品質、最重要的不同在於發動機排量、最根本的不同在於賓士g帶有**差速器以及前、中、後三把機械式差速鎖。也有人說賓士g級方方正正的外形,這種硬漢的情懷也是**高的一大原因。

8樓:經管營銷老學長

一,首先賓士

的品牌價值高於jeep這點是毋庸置疑的,牧馬人純粹是為越野而生,賓士g級是更大更全,在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性

二,它們最明顯的區別在於內飾品質、車的內飾和科技含量,兩者就不用比了,賓士完勝。牧馬人是從實用出發的,而賓士是享受豪華的定位。

三,最重要的不同在於發動機排量、最根本的不同在於賓士g帶有**差速器以及前、中、後三把機械式差速鎖。兩車都是非承載式車體結構,都是前中後三把機械鎖,牧馬人只有羅賓漢是,撒哈拉前後鎖是電子模擬的,跟純機械的比起來還是可靠性不足

四,整車的豪華性比牧馬人高出一大截,毫不誇張的說,它是舒適性和極限越野的完美結合體。如果單獨考慮越野性,賓士g並不明顯,它能做的,牧馬人都可以做到,只是某些情況下需要一點操作技巧。

擴充套件資料

jeep牧馬人優缺點

優點:第一,jeep牧馬人造型個性獨特,非常經典,幾乎能夠打動所有年齡層面和型別的消費者,這是其最大的優點。

第二,jeep牧馬人因為品牌特有的專業四驅技術,在越野方面相當給力,是很多越野族的首選。更難得的是,jeep牧馬人的改裝空間比較大,適合土豪玩家。

缺點:第一,因為牧馬人太過硬派,所以如果是長時間駕乘jeep牧馬人,不僅開車的包括坐車的都會非常累。

第二,牧馬人的豪華性和舒適性不夠,沒有豪華車的配置,沒有真皮、不是絨面,所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。

第三,對普通消費者來說,jeep牧馬人的油耗算是高得嚇人,百公里綜合油耗基本維持在16-18l,如果是一般玩家,建議還是不要買這麼一臺車。

9樓:匿名使用者

還貴的不多啊。。。最貴的牧馬人和g500差了一百多萬。。。

賓士g級和jeep牧馬人根本就不是一個級別的車,兩者的理念也不同,牧馬人純粹是為越野而生,賓士g級是更大更全,在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性。

1.發動機排量不同 賓士g500 5.5升v8發動機,更大的還有amg6.

0 v12雙渦輪的。牧馬人最大3.8,還是老款的,現在的都是3.

6升v6,發動機缸數和排量都不相同。

2.整車重量差距也不小,差不多450kg左右。4個多200斤的胖子啊,不是開玩笑的。

3.兩者的地盤高度是有些不一樣,但是差距不大,都超過了200mm。(11款牧馬人sahara兩門款離地間隙達到了259mm,但是已經停產,後來的都在220mm左右)但是分不同版本,賓士的軸距比牧馬人2門板的長了400mm左右,但是牧馬人4門版的又比賓士的軸距長了97mm。

這就導致了通過性的不一致,軸距短了,2門版的牧馬人通過能力會更強一些。但同樣是4門版,賓士更好些。

3.離去角接近角2者幾乎一致,以g500為例,它相較於2012款牧馬人,g500接近角35,離去角28。2012款牧馬人接近角36,接近角27。

4.四驅系統不同,賓士為全時四驅,牧馬人為分時四驅。賓士的更強大先進。當然這個影響不大。

5.涉水深度,牧馬人要更強,賓士的大概500mm左右,牧馬人大概700mm左右。

6.車的內飾和科技含量,兩者就不用比了,賓士完勝。。。牧馬人是從實用出發的。。。。

它的內部是可以水洗的。。。而且地板上還有放水閥可以用來放掉車內的水。。。賓士你敢用水洗麼。。。。

相同之處

兩者都是整體橋前後懸掛,都是非承載式車體結構,都是前中後三把機械鎖,牧馬人只有羅賓漢是,撒哈拉前後鎖是電子模擬的,跟純機械的比起來還是可靠性不足。

不過純越野的話,牧馬人確實價效比更高。g級畢竟是極少數人的大玩具。

有好多都沒說到,大致就是這樣了,如有不對,還請糾正,勿噴,謝謝

10樓:人群中平凡的你

這就不是同類車啊,如果你不差錢,去買個jeep 大切諾基 srt8 6.4排量 還能當賽車玩呵呵

官方給的資訊是 0~100公里 4.9秒。改裝後也是灰常拉風。^ ^

11樓:cz大文

品牌,製造工藝還有舒適度,賓士比jeep強很多,所以貴

12樓:席雰於蘭澤

機器和品質以及品牌效應,賓士都高於jeep。考慮價效比的話牧馬人最好,越野能力比g不差,只是機器動力上不如g系列。

13樓:左澎施從凝

相對改裝潛力來說:潛力最大的是牧馬人,因為全球都有他們的改裝件生產企業,尤其是美國和澳大利亞,可以改裝的配套非常多,效能提升非常合理。其次是212,因為僅僅侷限在國內,配件只在國內尋找得到,但是因為車便宜,構造簡單,可加裝的東西就比較多,改裝方案多變,但是質量就有待考證。

再次就是衛士,雖然只有2.2的排量,起碼在國內,很少看到有改動力和底盤結構的,配件難尋,多數也就改改外觀,加個頂框爬梯什麼的,效能就是換換輪轂。最後就是g,本來就是一款能力很強的量產越野車了,效能方面足夠用,沒有針對越野的改裝必要,就算是g300p這種在g系列中改裝潛力最大的型號,也沒見人改過什麼效能件,無非就是改改外觀和內飾,換換座椅什麼的,足夠使用了。

g系列,我所知的對結構最大的改動就是g500加副油箱和g300p、g350加裝柴油濾清器(國內油太差,加裝柴油初濾),底盤結構從沒聽說誰動過,還有就是改哈金森的軍版輪轂。改裝著重的是在耐用的前提下對效能的提升,外觀永遠是次要的。

14樓:無限普

品牌效應,其實這兩個車用的都是同一地盤和懸掛,而且都是機械懸掛。jeep品牌就是走的越野路線,而賓士走的是奢華和舒適的路線。其實貴的也不多,在外國jeep牧馬人有大馬和小馬之分。

只是沒有引進國內,不過在二手市場可以看見。很大很酷的。賓士g級也不過160w而已。賓士g不好看而且地盤也不高。不過廣告做的好,哈哈。

賓士g55與g500的區別是什麼?

15樓:lkl太囧

1、車身尺寸不同

賓士g55的長寬高分別為4738×1855×1952mm,g500長寬高分別為4668×1774×1952mm。

2、輪轂造型不同

g55為275/55 r19輪胎,而g500為265/60 r18輪胎。

3、發動機和變速箱的不同

g500的發動機為5.5升v8發動機,最大功率為285kw(388馬力),最大扭矩為530nm,與這款發動機相匹配的是賓士的7檔自動變速箱;g55為amg的5.5升v8機械增壓發動機,最大功率為373kw(507馬力),最大扭矩為700nm。

4、加速不同

賓士g500的0-100km/h加速時間為6.1秒,最高時速為210km/h,g55的0-100km/h加速時間為5.5秒,最高時速為210km/h(電子限速)。

5、售價不同

賓士g55的售價是225.8萬,g500的售價是169.8萬。

16樓:不死—耿鬼

g500是賓士的豪華越野車型,採用非承載式車身設計,並且像您所說有三套差速鎖。發動機是5.5l v8自然吸氣發動機 285kw/6000rpm的最大功率,最大扭矩達到了530nm/2800~4800rpm,發動機強大的動力輸出為賓士g500征服坎坷提供了強大的動力儲備。

g55amg是賓士旗下高效能改裝廠amg在原有g500的基礎上改裝的,增加amg風格套件,amg g55啟用了一臺機械增壓的5.5升發動機,最大功率已經提高到368千瓦/500馬力,比g500整整高出了72千瓦,從靜止加速至時速100公里僅需5.5秒,最高時速經過電子限速仍是210公里,這樣的效能表現足以讓很多跑車汗顏,更何況g55是一部整裝質量超過2.

5噸的越野車型

17樓:匿名使用者

amg........

18樓:匿名使用者

g500有三個差速鎖,g55是g500的改裝版

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