1樓：顧小蝦水瓶
混合動力汽車採用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時並未犧牲效能。混合動力車設計成可**制動能量。
在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分**這些能量，並將其暫時貯存起來供加速時再用。
混合動力汽車優點
1、與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。
2、內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速（怠速停機）。
3、不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。
4、電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車。
2樓：橘落淮南常成枳
油電混合動力車三種形式的工作原理分別為：
1、是「並聯模式」，其中發動機是主動力，電動機用作輔助動力。該方法主要由發動機驅動，並利用電動機重啟時具有強大動力的特性。
當諸如啟動和加速的發動機的燃料消耗大時，電動機用於輔助驅動以減少發動機的燃料消耗。這種方法的結構比較簡單，只需要在車上加電動機和電池即可。
2、是僅通過低速電動機驅動，並且當速度增加時發動機和電動機的「串聯，並聯模式」匹配。在起動和低速時，電動機用於驅動車輛。當速度增加時，發動機和電動機有效地共享動力。
該方法需要功率共享裝置和發電機等，並且結構複雜。
3、是僅由電動機驅動的電動車輛的「串聯模式」。該發動機僅用作動力源。汽車由電動機驅動。驅動系統只是一個電動機。然而，因為它還需要安裝燃料發動機，它也是一輛混合動力汽車。
混合動力汽車缺點
1、動力欠佳：由於混合動力汽車採用2套或以上動力**，為了將兩套動力系統塞進發動機艙，必然會採用體積和功率較小的發動機，例如目前使用比較多的是電機+三缸機模式，連續動力輸出效能不如傳統燃油汽車，在高速工況下比較吃力。
2、**昂貴：混合動力汽車普遍比燃油汽車**高50%以上的售價，對於經濟上不夠寬裕的群體來說購車成本太高，儘管使用成本較低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽車。
3、維護成本：雖然混合動力汽車已經足夠可靠，由於普及程度較低，有能力維修保養混合動力汽車的維修店較少，這種情況在三線及以下城市尤為明顯，導致每次維修或保養都要驅車到外地。
4、安全問題：由於混合動力汽車搭載有高壓電池，在一系列國家標準、行業標準的約束下已經非常安全可靠，但廣大消費者仍然對高壓和鋰電池心存忌憚，目前公眾還是比較難以接受這個事實。
3樓：匿名使用者
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。
在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
混合動力汽車採用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時並未犧牲效能。混合動力車設計成可**制動能量。
在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分**這些能量，並將其暫時貯存起來供加速時再用。當司機想要有最大的加速度時，汽油發動機和電動機並聯工作，提供可與強大的汽油發動機相當的起步效能。
在對加速性要求不太高的場合，混合動力車可以單靠電機行駛，或者單靠汽油發動機行駛，或者二者結合以取得最大的效率。比如在公路上巡航時使用汽油發動機。而在低速行駛時，可以單靠電機拖動，不用汽油發動機輔助。
即使在發動機關閉時電動轉向助力系統仍可保持操縱功能，提供比傳統液壓系統更大的效率。
基本定義：
混合動力汽車（hybridelectricvehicle,hev）是指車輛驅動系由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注併成為汽車研究與開發的一個重點。
優點：1、採用複合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池，可以十分方便地**制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
7、動力性優於同排量的傳統內燃機汽車，尤其是在車輛起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，而且有效的減少了汽車內部的機械的噪音。
4樓：幹筠濯凝海
我們對於汽油動力車都非常熟悉,大多數人還聽過或見過電動汽車。而混合動力車則是以上二者的結合。混合動力車含有汽油動力車和電動汽車的部件,以兼具二者之長。
以下段落將有助於您更好的理解混合動力車的優點。當汽車以一定的速度在水平路面上行駛時,這時發動機的作用有三:
克服驅動系統中的滾動阻力。
克服空氣阻力。
為諸如交流發電機、動力轉向泵和空調之類的附件提供動力。
要完成以上工作,發動機需要產生不低於10或20馬力的動力。汽車之所以配備100馬力(74.6千瓦)或200馬力(149.
1千瓦)的發動機是為了能夠完成靜止起動、超車以及爬坡時所需的加速。
在我們駕駛的過程中,只有1%的時間要用到最大馬力。其餘時間我們都是在克服發動機的重量和摩擦力,而這耗費了大量能量。
傳統的混合動力汽車完全是一種電動汽車。它有一個電動機來為車輪提供動力,還有一些蓄電池來為電機提供電能。此外,還有單獨的汽油發動機來為發電機提供動力。
這種發動機非常小,大概只能產生約10-20馬力的動力。為了獲得最大效率,它只以特定速度執行。這種小型高效發動機的作用是在汽車巡航行駛時為其提供足夠的動力。
加速時,蓄電池為汽車提供所需的額外動力。
當汽車減速或靜止不動時,蓄電池將處於充電狀態。
這種混合動力車實際上是一種電動汽車,它帶有內建充電器以便能行駛更長的距離。這種小型高效的汽油發動機的優點是能獲得很長的行駛距離。
傳統混合動力車的唯一不足是重量。汽車必須負擔電動機、發電機、汽油發動機和蓄電池的重量。您並不需要像純電動汽車中那樣多的蓄電池,這樣可以減輕一些重量,但是僅一個完整的電動機加上一個10千瓦的發電機就可能重達幾百公斤。
本田insight試圖在上述問題間實現折衷。它使用較大的汽油發動機,使其直接連線驅動系統,同時在發動機上連線有較小的電動機。汽車的大多數動力由汽油發動機提供,而電動機則提供加速所需的額外動力。
由於電動機還可在制動時兼作發電機,並且只在部分時間執行,因此它非常輕。這種方法的缺點是汽油發動機必須以可變速度執行,從而造成其效率降低。
5樓：
豐田普銳斯運作之 混合動力工作原理
所謂混合動力，靠的是傳統的汽油引擎加上電動機輸出動力作配合，利用引擎在工作時對蓄電池的充電，將電動機和引擎產生的動力不斷切換和轉化，達到雙動能推動。這樣的配合以電動機驅動為主，引擎驅動為輔，達到預期為減少耗油和廢氣排放的環保效益。
實際操作中，中控臺**的顯示屏不斷地顯示當前的動能供給情況，例如啟動車輛，引擎並不運作，靠的是蓄電池供全車通電，勻速起步由電動機驅動車輪，達到零排放的效果，這在市區內走走停停特別有意義。當需要加速時，引擎在無聲無息中起動，這是我們在顯示屏上的供給顯示中得知的，只看見源自引擎出來的一段虛線往前輪移動，同時也向電池方面移動，說明引擎不單向前輪輸送動力，同時也往電池充電。當車輛具備一定車速後，前方遇訊號燈或下坡時鬆開油門，來自輪軸的轉動通過電流轉向器反方向往電池充電，為下一次的靜止起步作好了準備。
當車輛感應駕駛員的指令需要全力加速時，引擎和電動機一齊向前輪輸送動力，這樣的加速效果比起傳統的1.5l引擎強烈些，幾乎與2.0l加速力相當。
cvt變速箱與驅動系統般配，不論那種動能**，都沒影響cvt連續不斷的穩定工作，特別在ev全電力模式下行駛，車廂內部非常寧靜，不過，ev模式只能在時速50km以下的情況下行駛數公里。
6樓：大什幸福生活
混合動力 汽車，混合動力究竟是什麼？混動系統工作原理了解下
油電混合動力汽車的工作原理？
7樓：一棵麵包樹
如下所示：
以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。
在車輛行駛版之初，蓄電池權處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作;電池電量低於60%時，輔助動力系統起動:
當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量;當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
電動力汽車的工作原理是什麼，油電混合動力汽車的工作原理是什麼？和插電式混合動力汽車有什麼不同？
僕燁赫 1 在啟動及低速行駛時，油電混合動力系統僅利用電動機的動力來行駛，因為這時發動機的效率不高。2 在一般行駛時發動機效率很高，發動機產生的動力不僅是車輪的驅動力，同時也用來發電帶動電動機，並給hv蓄電池充電。3 在減速或制動時，油電混合動力系統以車輪的旋轉力驅動電動機發電，將能量 到hv蓄電池...
插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼
途虎話養車 什麼是油電混合動力？這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。當然，車子在起步 急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就...
油電混合動力汽車的工作原理是什麼？和插電式混合動力汽車有什麼
途虎話養車 什麼是油電混合動力？這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。當然，車子在起步 急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就...