1樓：呵呵呵上課你猜
因為車輛缺點太多，導致銷量急劇下滑，所以不得不降價，但儘管如此，銷量還是不盡人意。
缺點一：動力疲軟，怠速不穩
起亞k3共有6款車型在售，在動力上有五款車型搭載了1.6l自然吸氣發動機，匹配6mt/at變速箱，最大功率93.8kw，峰值扭矩156nm；1款搭載1.
4t渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率96kw，峰值扭矩211nm。實際體驗下來，動力疲軟，起步肉，在高速下，1.6l車型後勁不足。
此外，起亞k3網上有很多車主反映存在怠速不穩的情況，在怠速情況下，車身抖動嚴重，甚至出現踩剎車車輛闖動的情況，這在市內跟車的時候很是危險。
缺點二：胎噪大，輪胎強度差
起亞k3使用的輪胎為耐克森輪胎，這個牌子的輪胎特點很鮮明，就是胎噪很大，車速超過60km/h，車內的噪音就明顯的增加，尤其是行駛在坑窪路面或者路面不好的地方，噪音更大，很影響駕乘人員的心情。同時，輪胎的強度也很差，車輪駛過一個較大的坑通就可能導致輪胎鼓包，三個月就要換胎的事情也常有發生。
缺點三：配置缺失嚴重
起亞k3在配置上缺失嚴重，中低配車型甚至連剎車輔助（eba/bas/ba等）、牽引力控制（asr/tcs/trc等）、車身穩定控制（esc/esp/dsc等）都沒有配備，更不用談什麼智慧駕駛系統了。並且前後駐車雷達、倒車影像、巡航系統、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動等等都有缺失。此外，全系後排座椅不支援放倒、中控屏沒有標配、大燈也是蠟燭燈的鹵素光源。
缺點四：車內異響嚴重
起亞k3的車內異響也很嚴重，品控很差。在日常行駛的過程中，a柱、**後視鏡、中控、副駕駛頭枕等等都有較大的異響，更重要的部件，比如發動機、轉向、離合器都存在著異響問題，其中對發動機冷啟動異響的投訴也是最多。
2樓：吳鍾光
我開了六週年，換了四個輪胎，四個火嘴，一個電池，一個高壓包，一個汽油濾清器，兩次冷卻液，一次剎車油，一次方向油，剩下的是正常保養了
3樓：隴東槍
東風悅達起亞k3這款車質量不好，效能不高
4樓：kj籃
自吸至少2、0的才行，至少價效比高。
5樓：你的老友紀
肯定是因為車的效能不好，不然不會降價
6樓：
因為它的效能還有質量，什麼都比較的一般
7樓：榷予
效能本身沒有那麼強，只能靠降價了
8樓：
因為這款車子的效能並不是很好
9樓：不三不四的女子
車子效能還是不能同其他相比
10樓：
因為它在其他方面比不過人家啊
11樓：星期一要吃糕
效能不好就只能用**來吸引了
12樓：他咯兔卡
他的價效比太低了，效能也不高
13樓：資深辰老師
因為車子本身並不是很好
14樓：天涯過客
相比較德系車，韓系車**還是比較高的
全新東風悅達起亞k3的銷量為什麼可以遠超同級車？
15樓：這很撩妹
這款車雖然上市時間很短，但如今擁有不錯的熱度，5月中旬上市，之後很快的就拿到了月銷破萬的成績。它的突出特點有年輕漂亮的設計、豐富的配置表現，以及合適的**。
大家有沒有發現，近幾年，幾乎所有車型在換代時都會讓外觀變得更加年輕、時尚，起亞k3也不例外，虎嘯前臉作為起亞的家族式設計在全新一代k3上變得更具攻擊性。
前進氣格柵的尺寸進一步加大，內部由滿天星設計改為直瀑式鍍鉻條，四周圍繞的銀色飾板在底部變得寬大，咖哥覺得讓整個前臉的造型更具特點了。配備多輻輪圈很有設計感，造型新穎且運動，車身尺寸長寬高分別4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，與老款車型基本保持相同
車尾的造型看起來就沒有車頭那麼強的攻擊性了，通過貫穿式尾燈以及連線兩側排氣造型的鍍鉻飾條，營造出了一定的層次感。比較遺憾的是，後包圍處的排氣孔只是一份裝飾而已，真排氣隱藏在裡面。
內飾使用平直的線條來強調層次感，整體看起來簡約，10.25英寸懸浮式中控大屏讓內飾的科技感進一步提升，中控臺上方大面積覆蓋搪塑軟質材料，觸感比較柔軟，下方則使用硬質塑料。三輻式多功能方向盤的造型很飽滿，但採用gt-line車型上的平底設計，使用皮質進行包裹，三九點處的設計讓握持的手感更加貼合。
16樓：來自亞運村名嬡美姝的紅蘋果
三輻式多功能方向盤的造型很飽滿，但採用gt-line車型上的平底設計，使用皮質進行包裹，三九點處的設計讓握持的手感更加貼合。
17樓：匿名使用者
為中級車，大空間是k3看得見的物理標杆。東風悅達起亞k3長寬高分別為4600mm、1780mm、1445mm，其中軸距達2700mm，已全面達臨中高階車空間水準。東風悅達起亞k3外觀的起亞標誌性虎嘯直瀑式前中網頗具王者之風，引擎蓋線條與設計融為一體，肌理效果簡約凝練，車身造型前傾;前霧燈與進氣格柵鑲嵌式設計，融合鍍鉻線條裝飾，詮釋動感，盡顯高貴;17寸鋁合金平面輪轂，提升整車動感時尚風格;外門把手與車身腰線相結合，車身外觀側面部設計更加簡潔，並整合迎賓照明功能;低風阻立體尾翼，應用空氣動力學原理，減少尾部抬升係數，提升高速行車穩定性，一路披靡。
18樓：貓西北和狗東西
相比老款車型，起亞新k3前臉細節的改變，讓整車更顯年輕動感，比如標誌性的虎嘯進氣格柵取消了條紋造型，加入了點陣式元素，更有質感；還有led日行燈，新k3採用了醒目的光帶式設計，辨識度極高。內飾部分新k3依然以簡潔實用為主，用料材質加以提升，像平底方向盤就採用了柔軟細膩的真皮包覆，彈性和摩擦力恰到好處，手感非常好。總而言之，換裝了全新家族設計後的新k3，一改此前呆萌的形象，變身時尚達人了。
19樓：我唯有詩和遠方
東風悅達起亞k3外觀的起亞標誌性虎嘯直瀑式前中網頗具王者之風，引擎蓋線條與設計融為一體，肌理效果簡約凝練，車身造型前傾
20樓：冬夜裡的白玫瑰
17寸鋁合金平面輪轂，提升整車動感時尚風格;外門把手與車身腰線相結合，車身外觀側面部設計更加簡潔
21樓：浪子一個寶寶
起亞新k3前臉細節的改變，讓整車更顯年輕動感，比如標誌性的虎嘯進氣格柵取消了條紋造型，加入了點陣式元素，更有質感
22樓：開卷有益巴拉
6月銷量4000，被同級別車吊打，我懷疑k3一年的銷量能不能趕上朗逸一個月的銷量，
23樓：貴州布依小韋
因為薩德，好多人都抵制韓貨了吧！別說車了
24樓：匿名使用者
平底方向盤就採用了柔軟細膩的真皮包覆，彈性和摩擦力恰到好處，手感非常好。
25樓：艾湉湉
彈性和摩擦力恰到好處，手感非常好
26樓：xiaominmin樂園
，新k3採用了醒目的光帶式設計，辨識度極高。內飾部分新k3依然以簡潔實用為主，用料材質加以提升，像平底方向盤就採用了柔軟細膩的真皮包覆，彈性和摩擦力恰到好處，手感非常好。
悅達起亞k3有什麼毛病，東風悅達起亞k3怎麼樣 要詳細回答
車無完車，毛病還是有的，不過為什麼在醫療健康這個分類上提問。人有跑得快，也有跑得慢的，k3的起步有點肉，這個應該說是不足，不算是毛病 後懸掛偏硬，過凹凸路顛簸感很明顯，不過這個也不算是毛病，因為這種配置就是這種體驗 要說毛病，什麼中控異響 尾箱蓋自動彈起 天窗漏水 發動機漏油，這些有部分k3車主反映...
起亞k3跟標緻408哪個好用，悅達起亞K3和標誌408哪個好
掰掰汽車 起亞k3 領動和標緻308怎麼選？老司機 家用選308準沒錯 我愛破豆蛙 當然k3了，空間更大，省油，省心，底盤和發動機變速箱都不是標誌能比的。 扣光分了 我買的408，2.0自動，感覺不錯，空間絕對是同等級車中數一數二的，動力方面一般，起步有點肉，可能是我捨不得給油門，2.0的發動機和5...
起亞k2報價哪個國家產的，東風悅達起亞K2是哪裡生產的
起亞現在是韓國現代的子公司，在中國的合資公司是東風 品牌價東風悅達起亞 韓國。7.29萬 9.99萬 指導價 7.29萬 9.99萬 排量 1.4l 1.6l 變速箱 手動 自動 韓棒子的車，悅達起亞這上有 各種車對比。東風悅達起亞k2是 生產的?k2 韓國技術加配件，中國組裝，日產也是一樣油耗 k...