請問電機的轉速與轉矩有什麼樣的關係

時間 2021-10-14 21:09:11

1樓:電機技術內參

電機扭矩、效率和轉速的關係

2樓:秒懂百科

電機轉矩:轉動的力量的大小

3樓:魯莊

功率以定,轉速與轉矩成反比。

4樓:匿名使用者

功率以定,轉速與轉矩成反比。

電機的轉速與轉矩公式:t=973p/n

t是轉矩,單位kg·m p是輸出功率,單位kw n是電機轉速,單位r/min

解釋:電機有個共同的公式,p=mn/9550 p為額定功率,m為額定轉矩,n為額定轉速,所以請確認電機功率和額定轉速就可以得出額定轉矩大小。

轉速是電機曲軸每分鐘的迴轉數

轉矩和力矩完全是一個概念,是力和力臂長度的乘積,單位nm(牛頓米) 比如一個馬達輸出扭矩10nm,在離輸出軸1m的地方(力臂長度1m),可以得到10n的力;如果在離輸出軸10m的地方(力臂長度10m),只能得到1n的力。(力矩、轉矩和扭矩在電機中其實是一樣的。一般在同一篇文章或同一本書,上述三個名詞只採用一個)

5樓:匿名使用者

t=9550p/n

t——轉矩n• m

n——轉速r/min

p——功率kw

6樓:

p=t/ω

p為電磁轉距

ω=2π*n

n為轉速

7樓:匿名使用者

呵呵,解釋起來有點複雜,建議你去看一下電機相關書籍,

或者網上查一下電機的原理,這樣你才能明白

電機的功率、轉矩、轉速三者的關係是什麼?

8樓:是你找到了我

轉速與轉矩成反比關係,功率與轉速成正比,功率與轉矩成正比。

t=9550 * p / n 。其中,p是電機的額定(輸出)功率單位是千瓦(kw);分母是額定轉速n,單位是轉每分 (r/min);t是額定轉矩。

p=f*v=(t/r)*(πr*n分/30)= (t*π* n分)/30 (單位 w)p=功率單位w,t=轉矩單位nm, n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。

9樓:藍楓水玉

功率=力*速度

p=f*v---公式--1 轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)

推出f=t/r---公式---2 線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒) =2πr*每分轉速(n分)/60

=πr*n分/30---公式-------------------3 將公式2、3代入公式1得:

p=f*v=(t/r)*(πr*n分/30)= (t*π* n分)/30    (單位 w)p=功率單位w,

t=轉矩單位nm,    n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘

如果已知p的單位為kw,那麼就是如下公式: p *1000 = (t*π* n分)/30    (單位 w) 30000*p /π=t*n 30000*p /3.1415926 =t*n 9549.

297*p=t*n 結論:

轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速          -------------(功率的單位kw)  這就是功率和轉矩*轉速之間9550的係數的關係。

電機的功率、轉矩、轉速三者的關係

10樓:是你找到了我

轉速與轉矩成反比關係,功率與轉速成正比,功率與轉矩成正比。

t=9550 * p / n 。其中,p是電機的額定(輸出)功率單位是千瓦(kw);分母是額定轉速n,單位是轉每分 (r/min);t是額定轉矩。

p=f*v=(t/r)*(πr*n分/30)= (t*π* n分)/30 (單位 w)p=功率單位w,t=轉矩單位nm, n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。

11樓:黃意誠

電機功率、轉速、扭矩的關係。功率的概念是單位時間所做的功,在一定功率的條件下,轉速轉速越高,扭矩就越低,反之就越高。

比如同樣1.5kw 電機,6 級輸出轉矩就比4 級高,也可用公式m=9550p/n 粗算,對於交流電機:額定轉矩=9550*額定功率/額定轉速; 對於直流電機比較麻煩因為種類太多。

大概是轉速與電樞電壓成正比,與勵磁電壓成反比。轉矩與勵磁磁通和電樞電流成正比。

在直流調速中調節電樞電壓屬於恆轉矩調速(電機輸出轉矩基本不變) 調節勵磁電壓屬於恆功率調速(電機輸出功率基本不變)。t = 9.55*p/n, t 輸出轉矩,p 功率,n 轉速,電機的負載 有恆功率和橫扭矩之分,恆扭矩,t 不變,則p 和n 是正比關係。

負載是恆功率,則t 和 n 基本是反比關係。

轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率(瓦)=轉速(弧度/秒)x 轉矩(牛頓.米) 其實這沒有什麼可討論的,本來就有公式p=tn/9.75 t 單位是kg·cm 轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率一定,轉速快,扭矩就小,一般需要較大扭矩時,除需要功率大的電機外,還要另加減速器。

可以這樣理解,在功率p不變,轉速越高,輸出力矩越小.。我們可以這樣來計算:假如你已知裝置的扭拒t2 和電機的額定速度n1 和輸出軸的速度n2 和驅動裝置系f1(這個f1 可根據現場實際運**況來定義,國內大部分在1.

5 以上)和電機的 功率因數m(即有功與總功的比,在電機繞組中可理解為槽滿率,一般在0.85),我們來計算其電機功率p1n p1n>=(t2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此時要選中的電機的功率。舉個例子:

被驅動裝置所需扭矩為:500n.m,工作6小時/天,均勻負載即可選被驅 動裝置係數f1=1,減速機要求法蘭安裝,輸出轉速n2=1.9r/min 則比值:

n1/n2=1450/1.9 =763(這裡選用的是四級電機)故:p1n>=p1*f1=(500*1450)*1/(9 550*763*0.85)=0.117(kw)故我們一般選0.

15kw 速比是763 左 右足夠應付 t = 9.55*p/n, t 輸出轉矩,p 功率,n 轉速,電機的負載有恆功率和橫扭矩之分,恆扭矩,t不變,則p和n是正比關係。負載是恆功率,則t 和n 基本是反比關係。

12樓:藍楓水玉

功率=力*速度

p=f*v---公式--1 轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)

推出f=t/r---公式---2 線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒) =2πr*每分轉速(n分)/60

=πr*n分/30---公式-------------------3 將公式2、3代入公式1得:

p=f*v=(t/r)*(πr*n分/30)= (t*π* n分)/30    (單位 w)p=功率單位w,

t=轉矩單位nm,    n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘

如果已知p的單位為kw,那麼就是如下公式: p *1000 = (t*π* n分)/30    (單位 w) 30000*p /π=t*n 30000*p /3.1415926 =t*n 9549.

297*p=t*n 結論:

轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速          -------------(功率的單位kw)  這就是功率和轉矩*轉速之間9550的係數的關係。

13樓:電機技術內參

電機扭矩、效率和轉速的關係

14樓:工業車輛愛好者

啟動扭矩可以根據電機的額定功率x3作為啟動功率,根據功率與扭矩的關係換算出啟動扭矩。實際上的扭矩要比計算值大些。

15樓:匿名使用者

正常的三相電機只要負載不變正常執行時功率轉矩轉速都是變的。穩定是不考慮軸之間的摩擦可是認為就是負載轉矩,轉矩突然增加之後,轉速瞬間可能會有所下降,最後穩定之後電流增加,轉矩增加,轉速不變 功率增加。

功率會突然增加很大,之後逐漸減小穩定到一個數值,轉矩一開始也會很大之後減小最後穩定,轉速會從小變大最後穩定。

16樓:匿名使用者

功率=扭矩x轉速 蘇州永屹電機

電機的功率、轉矩、轉速的關係

17樓:是你找到了我

轉速與轉矩成反比關係,功率與轉速成正比,功率與轉矩成正比。

t=9550 * p / n 。其中,p是電機的額定(輸出)功率單位是千瓦(kw);分母是額定轉速n,單位是轉每分 (r/min);t是額定轉矩。

p=f*v=(t/r)*(πr*n分/30)= (t*π* n分)/30 (單位 w)p=功率單位w,t=轉矩單位nm, n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘。

18樓:關鍵他是我孫子

轉矩和轉速的關係:

轉矩和轉速的乘積的k倍等於功率,也就是說,功率一定的時候,轉速與轉矩成反比關係。

對於變頻器而言,低速時轉矩高;對於電機而言,低速時轉矩高。

轉矩代表的是力量,轉速是速度,力量越大代表力越大,轉速快只代表速度,力量大才可以把螺絲擰的更緊 ,轉速高了速度才上的去,但前提是轉矩要能驅動速度上升的阻力,直到轉矩和阻力平衡了就穩定了。

電機的電壓和頻率都有專門的設計(包括變頻電機)。電機變頻調速後對扭矩有影響。高速時功率增加,扭矩將減少。

低速時扭矩將增加功率減少。如果是中頻電機在低速時效能很差。高速效能良好。

擴充套件資料:關於轉矩和轉速的公式推導:

功率=力*速度

公式1:p=f*v

轉矩(t)=扭力(f)*作用半徑(r)

公式2:推出f=t/r

線速度(v)=2πr*每秒轉速(n秒)

=2πr*每分轉速(n分)/60

公式3:=πr*n分/30

將公式2、3代入公式1得:

p=f*v=t/r*πr*n分/30

=π/30*t*n分

p(功率單位w)

t**矩單位nm)

n分=每分鐘轉速單位轉/分鐘

如果將p的單位換成kw,那麼就是如下公式:

p*1000=π/30*t*n

30000/π*p=t*n

30000/3.1415926*p=t*n9549.297*p=t*n

19樓:黃意誠

電機功率、轉速、扭矩的關係。功率的概念是單位時間所做的功,在一定功率的條件下,轉速轉速越高,扭矩就越低,反之就越高。

比如同樣1.5kw 電機,6 級輸出轉矩就比4 級高,也可用公式m=9550p/n 粗算,對於交流電機:額定轉矩=9550*額定功率/額定轉速; 對於直流電機比較麻煩因為種類太多。

大概是轉速與電樞電壓成正比,與勵磁電壓成反比。轉矩與勵磁磁通和電樞電流成正比。

在直流調速中調節電樞電壓屬於恆轉矩調速(電機輸出轉矩基本不變) 調節勵磁電壓屬於恆功率調速(電機輸出功率基本不變)。t = 9.55*p/n, t 輸出轉矩,p 功率,n 轉速,電機的負載 有恆功率和橫扭矩之分,恆扭矩,t 不變,則p 和n 是正比關係。

負載是恆功率,則t 和 n 基本是反比關係。

轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率(瓦)=轉速(弧度/秒)x 轉矩(牛頓.米) 其實這沒有什麼可討論的,本來就有公式p=tn/9.75 t 單位是kg·cm 轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速 功率一定,轉速快,扭矩就小,一般需要較大扭矩時,除需要功率大的電機外,還要另加減速器。

可以這樣理解,在功率p不變,轉速越高,輸出力矩越小.。我們可以這樣來計算:假如你已知裝置的扭拒t2 和電機的額定速度n1 和輸出軸的速度n2 和驅動裝置系f1(這個f1 可根據現場實際運**況來定義,國內大部分在1.

5 以上)和電機的 功率因數m(即有功與總功的比,在電機繞組中可理解為槽滿率,一般在0.85),我們來計算其電機功率p1n p1n>=(t2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此時要選中的電機的功率。舉個例子:

被驅動裝置所需扭矩為:500n.m,工作6小時/天,均勻負載即可選被驅 動裝置係數f1=1,減速機要求法蘭安裝,輸出轉速n2=1.9r/min 則比值:

n1/n2=1450/1.9 =763(這裡選用的是四級電機)故:p1n>=p1*f1=(500*1450)*1/(9 550*763*0.85)=0.117(kw)故我們一般選0.

15kw 速比是763 左 右足夠應付 t = 9.55*p/n, t 輸出轉矩,p 功率,n 轉速,電機的負載有恆功率和橫扭矩之分,恆扭矩,t不變,則p和n是正比關係。負載是恆功率,則t 和n 基本是反比關係。

電機的功率 轉矩 轉速的關係,電機的功率 轉矩 轉速三者的關係是什麼?

是你找到了我 轉速與轉矩成反比關係,功率與轉速成正比,功率與轉矩成正比。t 9550 p n 其中,p是電機的額定 輸出 功率單位是千瓦 kw 分母是額定轉速n,單位是轉每分 r min t是額定轉矩。p f v t r r n分 30 t n分 30 單位 w p 功率單位w,t 轉矩單位nm,n...

電機的功率 轉矩 轉速三者的關係

是你找到了我 轉速與轉矩成反比關係,功率與轉速成正比,功率與轉矩成正比。t 9550 p n 其中,p是電機的額定 輸出 功率單位是千瓦 kw 分母是額定轉速n,單位是轉每分 r min t是額定轉矩。p f v t r r n分 30 t n分 30 單位 w p 功率單位w,t 轉矩單位nm,n...

電機額定輸出轉矩與額定空載轉矩的區別

一 指代不同 1 額定輸出轉矩 機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形,故轉矩有時又稱為扭矩。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式。2 額定空載轉矩 電機指轉動的力量的大小。二 特點不同 1 額定輸出轉矩 與動力機械的工作能力 能源消耗 效率 運轉壽命及安全效能等因素緊密聯絡,轉矩的測量對...