汽車的發電機不發電了,如何解決,汽車發電機不發電怎麼修理呢

時間 2021-10-14 21:09:11

1樓:

檢查不發電的原因,然後對症維修:

1、發電機皮帶斷裂,更換新皮帶;

2、發電機無輸出(也可以直接換發電機,成本在幾百元-幾千元):

a。整流模組損壞,更換整理模組(器件成本幾十元);

b。碳刷磨損,更換碳刷(器件成本幾元);

c。銅環磨損,更換銅環(器件成本十幾元);.

2樓:小雄說車

拆開發電機,看哪些原因會導致汽車不發電?

3樓:啟宇看世界

具體檢查發法如下:

1、首先在發動機運轉情況下,看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。

2、如果運轉正常,拆下電瓶的正極,如果汽車馬上熄火,則說明了發電機可能不發電。

3、如果不熄火,測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門,改變轉速,看電壓是否有波動,如果電壓有波動,且電壓是在12v左右,發電機正常,否則發電機有問題。

4、判斷發電機無問題後,就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了(注:也是要拆下去電瓶正極),若有電壓,說明發電機及調節器輸出電壓正常了。

5、否則檢查充電線路,看保險絲、插頭插座聯結器等。

汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。

汽車發電機不發電怎麼修理呢

4樓:可可粉醬

汽車發電復機不發電通常是制由於內部的整流二極體損壞造成的,如果是二極體損壞,可以將故障的二極體剪斷,就可以繼續使用了。如果是年限到了,就必須要更換發電機了。

如果是發電機輸出導線有開路,而導線狀況良好的話,就要進行維修,如果是**部分有卡滯現象的,就手動試試運轉是否輕鬆,如果是線包損壞的,可以用萬用表測量看看線圈阻值,如果沒有電阻值,就要重新繞圈或者更換發電機。

5樓:深知我不好

具體檢覆查發法如下:

1、首先在發動制機運bai轉情況下,看看du發電機

皮帶輪帶動發zhi電機能否運轉。dao

2、如果運轉正常,拆下電瓶的正極,如果汽車馬上熄火,則說明了發電機可能不發電。

3、如果不熄火,測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門,改變轉速,看電壓是否有波動,如果電壓有波動,且電壓是在12v左右,發電機正常,否則發電機有問題。

4、判斷發電機無問題後,就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了(注:也是要拆下去電瓶正極),若有電壓,說明發電機及調節器輸出電壓正常了。

5、否則檢查充電線路,看保險絲、插頭插座聯結器等。

汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。

6樓:湖南萬通汽車學校

你好!發電機不發電首先需要檢查一下發電機的勵磁線路有沒有問題?如果立此線路沒有問題的話,一般更換新的發電機就可以解決問題了。

7樓:小雄說車

拆開發電機,看哪些原因會導致汽車不發電?

汽車發電機不發電有哪些原因?

8樓:瀋陽萬通汽車學校

第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種bai情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。

(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:

保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。

(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:

油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛病。

(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。

檢查的方法有很多,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,電瓶一定有問題了。

沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。

這並不奇怪。只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。

還有一個簡單辦法:用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。

另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。

9樓:匿名使用者

第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。

(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:

保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。

(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:

油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛病。

(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。

第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。

檢查的方法有很多,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,電瓶一定有問題了。

沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。

這並不奇怪。只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。

還有一個簡單辦法:用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。

另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。

拓展資料:汽車發電機

1、汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。

在普通交流發電機三相定子繞組基礎上,增加繞組匝數並引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出。

2、目前,汽車上廣泛使用交流發電機,使用時應注意以下幾點:

①經常清潔發電機外表的積垢和塵土,保持清潔和通風良好。

②經常檢查與發電機相關的各緊韌體的緊固情況,及時緊固各部螺釘。

③傳動皮帶的張力要合適。過鬆,易打滑而造成發電不足;過緊,易損壞皮帶和發電機軸承。

④安裝蓄電池時,千萬不要裝錯,通常是先裝正極線,不裝搭鐵線,否則極易燒壞二極體。

⑤採用積體電路調節器時,發動機不運轉應立即關斷點火開關。

⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。

⑦發電機有了故障不發電時,要及時排除,否則會造成更嚴重的故障。

10樓:啟宇看世界

具體檢查發法如下:

1、首先在發動機運轉情況下,看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。

2、如果運轉正常,拆下電瓶的正極,如果汽車馬上熄火,則說明了發電機可能不發電。

3、如果不熄火,測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門,改變轉速,看電壓是否有波動,如果電壓有波動,且電壓是在12v左右,發電機正常,否則發電機有問題。

4、判斷發電機無問題後,就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了(注:也是要拆下去電瓶正極),若有電壓,說明發電機及調節器輸出電壓正常了。

5、否則檢查充電線路,看保險絲、插頭插座聯結器等。

汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。

11樓:歐洲獅發電機組

很多原因,油路不跟、電路損壞、機械故障、連線線鬆動等都可能是原因

12樓:匿名使用者

汽車的,發電機如果不發電,我們應該考慮是不是電機壞了?

13樓:小雄說車

拆開發電機,看哪些原因會導致汽車不發電?

14樓:北京萬通汽車學校

1.發電機沒有按規定的技術條件執行

2.發電機的三相負荷電流不平衡

3.風道被積塵堵塞,通風不良,造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高

5.軸承加潤滑脂過多或過少

15樓:從素芹佘寅

很大可能性就是電池沒有電了,出現其他故障的可能性比較小,電池沒電有可能是熄火後大燈沒關或者其他電器沒關,還有就是電瓶壞了需要更換新的電池

16樓:匿名使用者

電瓶沒電啦,更換新電瓶。

17樓:張茂盛

發電機工作不達電咋回事

汽車發電機不發電是什麼故障,汽車發電機不發電有哪些原因?

阿門阿前一隻小蝸牛 第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。1 首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有 保險絲燒斷 高壓線圈斷路 低壓電路斷路 中心點火線...

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