1樓：善良的菟寶寶
沒有影響。
蓄電池只要有充足的電，車就能繼續行駛，蓄電池的電耗完時，發動機就會立即熄火。這隻對蓄電池造成嚴重虧電，對蓄電池不好。蓄電池的電耗完了就會減少電池的使用年限。
當懷疑發電機有故障時，可以在車上初步檢測、拆下發電機不解體進一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態來檢測。
當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30v檔，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12v電氣系統的電壓標準值應在14v左右，24v電氣系統的電壓標準值應在28v左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20a左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3a~5a充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。
當沒有萬用表和直流電錶時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
2樓：忙碌枉然
汽車發電機不發電了，儀表盤上的“電池警告燈”會亮起。此時全車用電都在消耗蓄電池內的電量，車輛不可長距離行駛。若繼續行駛，可能會出現以下情況：
1、無法啟動。
汽車的蓄電池主要用途是在啟動發動機時提供啟動器所需的大電流。而發電機的作用是在汽車啟動後想全車供電並向蓄電池充電。沒有了發動機充電，蓄電池會一直在消耗自身能量。
當行駛中駕駛員因某種原因停車且關閉了發動機，再行啟動發電機就可能會因電能不足而失敗。
2、中途拋錨。
即使駕駛員沒有停車或僥倖想把車開回家，那也是很危險的。蓄電池一直工作消耗著電能，而且沒有發電機充電，最終結果不言而喻，耗光電池，點火系統失去電源，發電機停止運轉。
這種情況發生後，因提前並不預知，所以停車地點的隨機性很大。試想一個沒有任何照明車夜間失去動力，或是或是窮鄉僻壤的公路，或是車水馬龍的道路中間，沒有一絲生機，是件多麼可怕的事。
綜上所述，行駛中發現發電機不發電，不要慌張，應該不要關掉發動機，立即求助保險公司、汽車維修獲得有效幫助，或聽從他們的指導，利用電瓶中的餘電，找到最近的維修店進行檢修。
3樓：匿名使用者
汽車的發電機不發電了,蓄電池有電,這種情況繼續行駛，汽車上的所有用電器將消耗蓄電池的電能，短時間蓄電池還能應付，長時間行駛，蓄電池的電能將會耗盡，對行車安全帶來隱患，建議儘快修復。
4樓：匿名使用者
只要蓄電池有充足的電車就能繼續行駛，直到將蓄電池的電耗完時，發動機就會立即熄火。這樣的後果是對蓄電池造成嚴重虧電，頂多對蓄電池不好。蓄電池的電耗完了就會減少電池的使用年限。
不建議這麼幹，但是如果是極短距離行駛例如幾千米的距離，只要不是嚴重虧電的情況下也可以行駛。
汽車發電機不發電怎麼修理呢
5樓：可可粉醬
汽車發電復機不發電通常是制由於內部的整流二極體損壞造成的，如果是二極體損壞，可以將故障的二極體剪斷，就可以繼續使用了。如果是年限到了，就必須要更換發電機了。
如果是發電機輸出導線有開路，而導線狀況良好的話，就要進行維修，如果是**部分有卡滯現象的，就手動試試運轉是否輕鬆，如果是線包損壞的，可以用萬用表測量看看線圈阻值，如果沒有電阻值，就要重新繞圈或者更換發電機。
6樓：深知我不好
具體檢覆查發法如下：
1、首先在發動制機運bai轉情況下，看看du發電機
皮帶輪帶動發zhi電機能否運轉。dao
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
7樓：湖南萬通汽車學校
你好！發電機不發電首先需要檢查一下發電機的勵磁線路有沒有問題？如果立此線路沒有問題的話，一般更換新的發電機就可以解決問題了。
8樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
汽車發電機偶爾不發電維修
9樓：我惜情愛
具體檢查發法如下bai：
1、首先在發
du動機運轉情況下，看zhi看發電機
皮dao帶輪帶動發電機能版否運轉權。
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
10樓：匿名使用者
可能是激磁碳刷磨損的過短 ，沒有接觸壓力了，造成斷磁 不發電。
激磁部分的線路插頭進水 氧化，產生的接觸不良，調節器工作不良，，等等。
建議去專業的汽車電器修理 處理。
11樓：匿名使用者
確定下是發電機不發電 還是電瓶有問題 在檢查下發電機皮帶 如果是發電機的問題就更換了吧 也不貴 修了說不定以後還有問題 這個問題應該好處理的；；
12樓：匿名使用者
真對不起 我也不清楚呀。。。 你可以查查剎車和油門那塊的線 可能有接觸不良的。。
13樓：匿名使用者
這個不好弄，最保險的辦法是更換發電機。
14樓：匿名使用者
先確定是否發電 在檢查 線路 保險 以及連線情況
15樓：匿名使用者
最好的辦法是去4s店。
汽車發電機不發電是什麼故障，汽車發電機不發電有哪些原因？
阿門阿前一隻小蝸牛 第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。1 首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有 保險絲燒斷 高壓線圈斷路 低壓電路斷路 中心點火線...
柴油發電機組用蓄電池啟動
小發電機與電池中間除了整流 把交流電變成直流電 還有差動器，電池電壓越高，小 發電機的勵磁電壓越低，電池滿了發電機也不發電了。還可以請教旁邊汽車電工。 梧桐子 蓄電池是給柴油機起動專用的動力能源，安啟動按鈕，蓄電池裡的電能就會和柴油機的電動起動機導通，起動幾旋轉，帶動柴油機，讓柴油機啟動，並正常運轉...
汽車的發電機不發電了，如何解決，汽車發電機不發電怎麼修理呢
檢查不發電的原因，然後對症維修 1 發電機皮帶斷裂，更換新皮帶 2 發電機無輸出 也可以直接換發電機，成本在幾百元 幾千元 a。整流模組損壞，更換整理模組 器件成本幾十元 b。碳刷磨損，更換碳刷 器件成本幾元 c。銅環磨損，更換銅環 器件成本十幾元 小雄說車 拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？...