1樓：開車大師傅
為什麼家庭的制熱感覺乾燥，就是因為壓縮機一直執行。內迴圈的話建議開ac，多那麼一點點油耗也不算什麼，特別是變頻的話更省，溫度起來了壓縮機不動的。外迴圈建議高速/國道開，市區開的話我覺得汽車排放的味道難聞。
實話告訴你，冬天跑高速，開啟外迴圈，根本就不用開風機，車裡很熱。
天冷開暖風油耗有一定增加，因為發動機正常工作溫度90度，開暖風抽走部分熱量，發動機需要增加噴油量來保證工作溫度。其實原理和家庭空調一樣的。
冬天裡除霧順序應該是，先開空調除車擋玻璃霧，發動機溫度上來後再關閉空調，用暖風，儘量多使用外迴圈模式，用暖風用內迴圈模式車擋玻璃很快又會起霧。
制暖應該是冷卻液經過暖風水箱由風機吹出暖風，與排氣管廢氣有什麼關係？再有一個，自動空調只需要調節溫度即可，其他的由電腦去工作，不必刻意關閉a/c鍵，想想啥叫自動就明白了，如果還要手動關閉那還是自動空調嗎？
自動空調的壓縮機是變頻的，功率可變，不像手動空調一會冷一會熱的，冬天熱風制熱，壓縮機低功率執行吹玻璃除霧，車內溼度達到標準後壓縮機停止工作，熱風吹玻璃。我的大眾途觀l是這樣的，不知道其他車什麼狀況。
冬天，當車輛水溫沒起來時，車輛行駛時前擋風玻璃會有霧氣產生，此時容易影響視線，最有效的辦法就是開ac空調製冷，風向對著前擋玻璃，可以起到立馬除霧氣的作用。其他方法沒那麼快，等水溫起來後，再使用暖風即可。
燃油汽車是通過發動機水溫迴圈，汽車有暖風水箱和蒸發箱，夏天開啟ac開啟內迴圈交換的是車內溫度，這樣製冷效果更好一些，冬季開啟外迴圈，迴圈外部新鮮空氣，空調濾芯進行空氣過濾！
恆溫和自動空調開啟時ac會啟動能更好的改善空氣質量，除霜效果更好一些，也可以直接把ac關閉，現在百分九十以上的汽車壓縮機都是內吸似通過電磁閥來控制，總之要比開窗戶省油，開窗的阻力大！汽車說不完就這樣吧！
自動空調根本無需理會，a/c開關即使開著，也不會一直啟動。因為空調管理系統會根據室內設定溫度自動調節適宜溫度，自動開啟或關閉製冷或熱迴圈開關，在暖風下給人不會有那麼烘烤感！
ac是夏天製冷，亮燈證明壓縮機在工作，開關應該開到藍色線條一側，可以製冷，反而你開關開到制熱一側，ac綠燈亮，是不對的，應該把ac關了，要不壓縮機工作反而增加油耗，記住汽車製冷不能和家裡空調相比，只能製冷不制熱，制熱是靠發動機防凍液熱迴圈到暖風機有個水箱制熱的。大家一定不要誤解了。
如果你的車是自動空調，那麼就不需要去開關ac鍵的，只要設定溫度就可以了，如果關了ac鍵那麼溫度不能控制，車內溫度比設定的高了就不恆溫。
一般自動空調設定的溫度是恆溫溫度，如果車內溫度超過設定溫度，那麼製冷壓縮機起動，保持車內恆溫，如果溫度低了，壓縮機自動停機，所以不需要去開關ac鍵的，應該保持常開，這樣車內會保持恆溫。
安全第一，這才是關鍵。冬季起車後，要等水溫上來，最少的執行十來分鐘，這得跑多遠啊，在這期間，車內很快就會起霧了，無論你開不開窗，這就非常危險了，而且，暖風除霧效果很差，尤其是車內外溫差太大的時候，冷風才能迅速除霧，車開起後，如果發現車窗有霧，不要考慮節約等熱風，直接開啟空調大風，用最快的速度除霧，安全重於天，其它一切都是浮雲。
2樓：阿祖聊世事
冬天用車用不用開ac開關？
3樓：9點故事匯
冬天想要快速制熱，先讓發動機（冷卻系統）儘快熱起來，然後開暖風，開啟內迴圈，內迴圈的話建議開ac。
4樓：職場***解答
應該要開啟ac開關，用外迴圈好一些，這樣可以防止汽車內部空氣悶。
5樓：天才人物我無敵
大家在冬天開車的時候，我個人覺得暖風還是有必要開啟ac開關的，其實暖風是內迴圈，也只有內迴圈才會讓暖風有作用。
6樓：自己滴定
冬天開車，暖風不要開啟ac開關，因為ac屬於製冷開關，暖風要開外迴圈，將車內的冷空氣排出。
冬天開暖風要不要開啟ac開關，用內迴圈好還是外迴圈好，為什麼
7樓：汽車之家
汽車空調和家用空調一樣，都有暖氣和冷氣，作為汽車搭載著空調，能夠更好的提高車輛的使用舒適性，有了汽車空調以後，在冬季的時候不會因為環境溫度的影響而降低車輛的使用體驗，一直以來在使用汽車空調的時候都有個誤區的存在，在冬天使用汽車空調的時候，不知道要不要開啟ac開關，暖風不知道用內迴圈好還是外迴圈好，為什麼？
說起這樣的一個話題，需要來了解下汽車空調當中的ac開關是幹什麼用的，ac開關就相當於我們家用空調遙控器上面的一個按鍵。而汽車上面的ac開關主要是用來控制車輛的空調壓縮機，也就是說當按下該鍵後空調的壓縮機才會進行工作，車輛的暖風**是依靠發動機的暖風水箱裡面的溫度來進行取暖的，根據空調系統的工作原理來看，暖氣和冷氣兩者之間是沒有關聯的，就相當於兩條單行車道一樣互不干擾，所以通過這一方面去分析的話，車輛在使用暖風的時候是不需要開啟ac開關的，直接把風量開關開啟即可。
其次在使用暖風的時候，內外迴圈是可以根據自己所處的環境來決定的，一般在車內溫度尚未達到適宜溫度的時候，還是建議先內迴圈，當溫度高的時候可以通過外迴圈來使車內的空氣進行流通。
總之，根據車輛空調的工作原理來進行分析，在冬天開車的時候，不需要按下a/c按鍵來採暖，採暖儘量使用內迴圈，如果覺的車內乏悶，隔一段時間需要短時切換外迴圈。
8樓：誠誠愛車
冬天開暖風，開不開ac,以及暖風開外迴圈還是內迴圈，老司機告訴你
開車內冷氣和暖氣的時候都要按ac按鍵嗎是開內迴圈還是外迴圈啊，前擋風玻璃除霜霧是除車窗內側還是外側？
9樓：頹廢信念
ac是製冷的，夏天開空調才需要安ac的，冬天制熱不需要安ac，這個你要看情況了，外迴圈內就是外通風，你容不管制熱還是製冷，要是開外迴圈的話溫度相對會低很多，要是夏天開外迴圈制冷，基本沒有多大作用，這個要看你自己了，要是覺得內迴圈太冷受不了，你可以來外迴圈的，還有現在的車，基本都有專門除霜的那個功能，一個按鍵你直接按他就應該可以除霜了，這個你的車沒有嗎！
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