1樓：
清潔節流閥和怠速馬達。
1、油泵損壞，現象是噴油器沒有噴油，故障是車輛無法啟動。
2、是油泵磨損，現象是油泵供油不足，有時不到位，故障是車動力不夠，先**不好車來回開幾次鑰匙就好了。
2樓：小周高等教育**答疑
火花塞老化，積碳嚴重，導致點火能力弱，也會導致不好打火故障，需要及時更換同型號火花塞，還有就是氣門漏氣，導致空燃比不正確，就是空氣和燃油的混合比例不正確，導致無法被正常點火
3樓：戰歌
發動機積碳，我們的汽車發動機在我們使用了之後熄火停放時發動機的氣缸內溫度在100度左右，那麼這個溫度就會將我們**的發動機內的積炭烤乾，而在我們第二天啟動汽車的時候，這些乾的積碳就會把我們啟動時噴入其缸內的燃油給吸收掉一部分在積碳內，所以就會導致我們第一次啟動噴入發動機內的燃油不夠而導致熄火，然後第二次再重新啟動才能順利啟動發動機。
4樓：匿名使用者
點火底座損壞，這種故障常發生在微型麵包車及輕型小貨車上。由於長期反覆擰鑰匙打車熄火，時間久了致使點火底座磨損造成接觸不良。輛卻換新點火底座。
5樓：焦妍嘉
節氣門、怠速閥及噴油嘴髒堵。故障現象，對於節氣門、怠速閥髒堵的車，一般啟動時不踩油門不好著車，著車後怠速低易熄火，轟幾腳油門就正常。噴油嘴髒堵時啟動不易著車，且行駛中加速無力。
解決方法:清冼節氣門、怠速閥或噴油嘴。
6樓：沉夜孤星
檢查燃油壓力。這個燃油壓力不足，供給不暢也會造成噴油量不足影響啟動。燃油濾芯堵塞或燃油泵上的壓力閥洩壓，造成燃油管路中的燃油洩壓，每次啟動是重新建壓。
這個是最重要也是最容易忽略的地方。
7樓：匿名使用者
清洗噴油嘴。噴油嘴的霧化情況不好，同樣也影響燃燒，會造成啟動困難。噴油嘴的一大功能就是霧化燃油，使燃油充分燃燒。
8樓：達
檢查火花塞。看火花塞得點火情況，燃燒情況。火花塞的點火能量直接影響缸內燃燒，所以會影響啟動。所以我們第一個會檢查火花塞。
9樓：沉夜孤星
我從事汽車維修已經很多年了，汽車第一次打火打不著，第二次就行了，且電瓶和火花塞剛換過。對於這種情況一般多見於使用四年以上的車，或行駛七萬公里以後的車。一般是油泵故障，大家都知道在燃油泵泵芯上有洩壓孔，由於油泵正常工作時供油壓力在2∽3.
5個壓，當燃油系統壓力過高時通過洩壓閥洩壓至正常壓力範圍，以便保護燃油系統零部件。平時我們熄火後不論停放時間長短，供油系統管道內的油壓都會保持在正常壓力範圍內，以便於車輛下次啟動時油壓充足。當洩壓閥損壞時，我們車輛熄火後供油系統的燃油又流回油箱，我們打車時油泵泵油壓力並未達到正常壓力，所以再打一次時供油壓力有所增加，車輛就能正常著車了。
10樓：尹朶月
這個問題我最有發言權，因為我的汽車現在就是這樣的情況，每天啟動時第一下肯定打不著火，但是第二次打火就可以啟動車輛。去修理廠諮詢修理工，初步判斷是油路洩壓造成的。所謂油路洩壓就是油路中有密封不嚴的地方，車輛長時間停放，油路中的燃油就會倒流回油箱，這樣在車輛第一次打火時，由於供油管路中沒有燃油，自然也就打不著火了。
但是當車輛第一次啟動後會接通電源，汽油泵在接通電源後就開始工作，經歷了一次打火，汽油泵會將燃油重新泵入燃油管路中，這時就可以啟動車輛了。這樣的情況如果處理就要檢查燃油管路中密封不嚴的地方進行修理，最大的可能性是更換燃油泵。而我的解決辦法是每天啟動前先開關幾次鑰匙門，給燃油泵通電使其工作，將燃油重新注入燃油管路，這樣就可以一次將車輛啟動了。
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