1樓：途虎話養車
加速時抖動最常見的故障是火花塞出現了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。
汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。
2樓：匿名使用者
汽車起步時，需要強大的動力，所以發動機負荷比較重，因此感覺汽車會發抖。而之後由於汽車跑起來後，自身會有一個很強的慣性，所以就不需要那麼大的推力了，因此也就不需要特別強勁的發動機動力了。所以，車和發動機也就不容易發抖了。
要不，為什麼車起步要用1擋或者2擋，而不用4擋或者5擋來起步呢？因為1擋的動力要比5擋的動力強勁多了！
如果是行駛過程中猛加油門車會發抖，是因為車速還沒有提起來。車速越快所需要的推力就相對越小；反之，車速越慢所需要的推力就越大。而發動機又被強制突然加大做功，無法承受巨大的負荷，所以才會發抖。
隨著車速的提高，所需要的推力也在慢慢減輕，所以後來就不會發抖了。
3樓：儀淑蘭景癸
1、怠速馬達故障
2、缸線或火花塞故障
3、進氣量不夠，存在漏氣
4,、如果冷車抖熱車不抖，可能是機油霧化不佳5、其它要藉助儀器來檢測了
4樓：匿名使用者
當車速與發動機轉速不匹配時，車會發抖。過一會，車速提起來了，車當然不抖了。
5樓：和眼睛去旅行
車速與發動機轉速不匹配,也就是拖擋了
6樓：新昌小飛俠
加油門就是加大油氣混合噴量，增加曲軸轉速，產生的動力通過變速箱和傳動軸傳遞到輪子上，剛加油時的抖動就是產生的動力和傳到輪子上的延遲引起的共振。
速度上來之後，協調了之後就不抖了。
7樓：我著了魔
變速箱和發動機的匹配不好也就是變速箱的設計有缺陷
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事
8樓：時光簡訊
主要問題應該在於燃燒不好，因為加油或者ac 都是加大噴油這樣就會使得混合氣變濃，當燃燒好了混合氣夠用了就麼有了燃燒不好導致的怠速抖動，600怠速是廠家測試設定的，根據一定的排放標準進行的，不存在600怠速是隨便設定的，也是經過長期測試後得到的一個經濟噴油和中等動力的中性數值。
要是感覺加大油門就好額，說明油路需要清洗洗啊，可以考慮司有普原液類的新增劑因為你的車在新車抖動不明顯後期車輛改變因素最多的就是燃油，所以怠速抖動變得明顯了一定是和燃油有關係，按照廠家建議是5000清潔一次。因為國六的特殊排放要求，用普通的清潔劑基本沒有太大效果，需要的就是國六標準的新增劑。你可以嘗試下，和積碳關係不大，主要就是燃燒不太好了到導致的，清洗後燃燒好了抖動能大幅降低。
9樓：錦瑟霏雨
汽車發動機怠速時抖動而加油門時就不抖動的原因是：
可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，所以發動機怠速時抖動；
也可能是油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等；
還有可能是真空助力管破裂；
節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對。
發動機（engine）：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
怠速:是致使發動機的轉速低，在負荷小的情況下是可以帶動車輛前行的。
10樓：途虎話養車
你說的這個問題有兩種可能，一個是發動機有故障，導致怠速時發動機抖動比較厲害，導致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
11樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
12樓：匿名使用者
節氣門髒了…清洗完就好了…記得洗完要做節氣門位置匹配…【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事 一個是積碳一個是混合氣不達標，油路膠質水分雜質多了導致的燃燒不好。換配件都是沒有去根，直接換了配件跑奧又出現了，就是油路燃燒不好導致的問題。清洗油路，油路里面髒了換什麼配件日後都是要再次出問題，另外這車檢查下油泵有沒有故障，沒有的話，就確定的清洗油路就可以，吧源於美國做適合中國油品的新增劑司有普怠速抖動專用燃油新增劑和國六標準的燃油新增劑-司有普燃油新增劑燃油清洗劑這樣的加油箱跑完2箱油，大部分混合氣故障碼都可以這樣清洗完跑跑就消失。
14樓：匿名使用者
一些車對油品極度挑剔，出現燃燒不好的現象就會輕微抖動嚴重就會熄火，不影響車輛正常行駛，但是不處理的話就會延續更大的問題，店裡的處理辦法是升級加大怠速噴油，後期會油耗升高，加大噴油可以掩蓋燃燒不好的現象，長期最終還是會出現上述問題，最好的辦法就是清洗油路，用國六標準的燃油新增做整體油路清潔，清潔後油路乾淨燃燒好了就不會再出現上述問題，親測，清洗後不需要升級加大噴油就會改善很多，怠速抖動也會消失。因為你大腳給油門後上述現象消失，足以證明是燃燒不好導致的
15樓：匿名使用者
不是什麼大問題，怠速時噴油量不足，踩油門後抖動消失因為加大了噴油掩蓋了之前的問題。如果冷車抖動就是燃燒不好導致的。多種原因，加速後不都，我們可以排除配件故障。
重點就是清洗下油路，油路髒的話會導致燃燒不好就會抖動。你可以在油箱加2個國六標準的司有普燃油新增劑，跑完一箱油這個問題就消失。再要注意的是，在加油站即將清潔地下儲油罐前10天最好不要去加油換一個加油站，清潔前的髒的雜質都加車裡了。
所以私家車一定要清潔油路，
16樓：匿名使用者
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事 加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？ 燃燒不好就會抖動。
所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。只要油箱使用兩罐司-有-普新增劑就可以平順。
17樓：匿名使用者
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事 司有普針對國內燃油研製，國內加油站定期清潔地下儲油罐的時候也會用到司有普這樣的清潔劑，司有普也在為加油站儲油罐清潔提供解決方案和產品。加油站清潔前的燃油都加到了汽車油箱，所以，私家車更應該清潔及時養護油路。司有普燃油新增劑不僅僅是清潔因為保養不當造成的積碳，更多的是可以養護新車準新車因為長期沒有清潔油路造成的雜質膠質水分等不利於燃燒的物質，讓汽車的燃燒更加充分良好。
避免長期燃燒不好導致的積碳。所以，司有普不僅僅是清潔積碳的一款新增劑，更是預防積碳養護汽車的新增劑。
18樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
汽車怠速抖，加油門就不抖
19樓：途虎話養車
你說的這個問題bai有兩種可能，du
一個是發動機有故zhi障，導dao致怠速時發動機抖動版比較厲害，導權致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
20樓：廣州萬通汽車學校
答：bai
你說的叫做怠速不穩，原
du因相對說比較多
zhi，但是歸根結底的dao話，——油和氣。內1.油、發動機怠容速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。
從樓主所說的情況來看，問題多半出現在“氣”這一項上面，因為如果“油”出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）
21樓：那就走自己的路
你說的叫來做怠速
不穩，原
自因相對來說比較多，但是歸bai根結底
的話，——油和氣du。
1.油、zhi發動機怠速發生變化，有可能dao是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。
從樓主所說的情況來看，問題多半出現在“氣”這一項上面，因為如果“油”出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）
22樓：北京萬通汽車學校
發動機機copy械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
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汽車加油門時發動機抖是怎麼回事，加油門時，車輛抖動是怎麼回事
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