1樓：匿名使用者
你好，一般是由曲軸位置感測發生短路引起的，建議檢查更換。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
汽車如果出現曲軸位置感測或點火線圈問題，會沒有高壓火，當然不能著車。而顯示故障內容為曲軸位置感測器電壓過低，說明曲軸位置感測器訊號電壓有問題，可能是該感測器損壞，也可能是線路。更換曲軸位置感測器後，看看有沒有高壓火，如果有高壓火，說明感測器是好的，如果沒有高壓火，說明感測器不行，必須更換。
3樓：匿名使用者
你好，如果說顯示感測器訊號電壓低的話，說明發動機的轉速過低或者說，感測器的監測部位被汙染了或者說感測器本身有問題。還要確認感測器的插頭線束有沒有被磨損接地的可能。建議條件允許的話用萬用表進行測量感測器交流電壓是否為正常？
看是否是真的電壓低還是線路引起的電壓底還是發動機電腦本身存在的問題。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
感測器故障。換個感測器試一下 正常電壓是5v 你也可以量一下插頭看看是不是虛接了。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：
應該是曲軸位置感測器有問題換個試試！
6樓：神級人氏
氧感測器線脫落或斷了,導致接觸不良。
感測器((英文：transducer/sensor))指的是能感受規定的被測量並按照一定的規律轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將檢測感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。 感測器是以一定的精度和規律把被測量轉換為與之有確定關係的、便於應用的某種物理量的測量裝置。
7樓：匿名使用者
你好 可能電路的毛病 那個線磨損 導致打車 然後電壓低 謝謝希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
這個可以去維修店檢查一下啊，
比亞迪f3發動不著什麼問題,沒油沒火曲軸位置感測器是原廠新的
9樓：小偷奶爸
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢?
就是通過曲軸位置感測器和凸輪...
10樓：
從這個現象（起動機正常可以運轉，但無法使發動機工作）來看應該是燃油泵出現問題了。
11樓：快快快古風歌
原因如下： 檢查 雙密封繼電器跟曲軸位置感測器，這兩個肯定有一個工作不正常，雙密封繼電器故障直接斷油斷火。 曲軸位置感測器故障或線路接觸不好，會造成沒火 。
雙密封繼電器 在駕駛室前方機艙內電瓶旁邊黑色保鮮盒前方一個大得繼電器 是橫著...
12樓：匿名使用者
目前除了特斯拉一類的電動汽車,一般的汽車都有水箱,不然無法為發動機降溫
13樓：匿名使用者
檢查下電噴主繼電器是否工作，副駕駛儲物盒後面線束連線插頭是否有燒蝕痕跡。
14樓：匿名使用者
親，您好！先檢查是不是電瓶虧電了！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
15樓：匿名使用者
汽車啟動不了分為4種型別：1.點火時啟動機不工作（1.
點火鎖損壞；2.蓄電池沒電；3.啟動機損壞）；2.
啟動機工作了但是無力（1..蓄電池電量不足；2.啟動機碳刷需更換）；3.
啟動機工作正常（1.檢查高壓點火系統是否工作正常；2.檢查供油系統供油量；3.
檢查正時皮帶是否斷裂或是跳齒）；還有1種特殊情況就是在行駛中由於水溫過高或是沒有發動機機油而導致的熄火啟動不了
比亞迪f3曲軸位置感測器有故障會不會使發動機有規律熄火
16樓：匿名使用者
你好！會，因為點火訊號就是由曲軸位置感測器訊號來的，電腦接收到曲軸位置訊號後開始點火【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好！這個是有的！特別熱車以後容易出現熄火！我的回答希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好，曲軸位置感測器是發動機啟動的正時訊號，是會影響發動機，熄火，或者正常工作。希望我的回答都幫助你。謝謝，親。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3曲軸感測器是兩根線的，一根訊號線一根負線，09年的車，是正常嗎，打不著車？
19樓：北京萬通汽車學校
這個曲位採用的是電磁式感測器，如果這個感測器損壞後會造成無高壓火，無噴油，造成啟動不著車，你可以通過儀器讀取故障碼，就知道答案了，
比亞迪f3曲軸感測器線路無訊號是什麼問題
20樓：匿名使用者
你好，檢測一下感測器供電，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
查下感測器的訊號反饋線到電腦版線束的導通【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3 曲軸位置感測器在哪
22樓：匿名使用者
你好！此車的兩款發動機473和4g15的感測器都在變速箱殼體前端一個三線式的！就是曲軸位置感測器
希望對你有幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
你好，三菱發動機的在曲軸皮帶輪內面，另一款發動機的在飛輪與波箱接合位處【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
你好，一般在變速箱附近靠近大飛輪。希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3 曲軸位置感測器在哪
25樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
26樓：程遐思強酉
你好！此車的兩款發動機473和4g15的感測器都在變速箱殼體前端一個三線式的！就是曲軸位置感測器
希望對你有幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3曲軸感測器控制供油嗎?
27樓：匿名使用者
你好 是的 控制噴油 點火的感謝你對汽車大師的支援 祝你用車愉快 【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
你好朋友，控制點火、噴油時間刻。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是相互控制點火噴油，相互關聯。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪f3油泵沒有電 沒有高壓點火 換個曲軸位置感測器還是不起作用 55
30樓：麻秀竹衣瑜
搜一下：比亞迪f3油泵沒有電
沒有高壓點火
換個曲軸位置感測器還是不起作用
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鄭州萬通汽車學校 到底氧感測器電壓多少正常呢，相信很多車友都有這麼一個疑問。其實這個正常電壓吧，我們還是有必要知道的，畢竟在判斷氧感測器是否正常工作的時候，是需要結合這個資料的。那麼接下來，我們就說一下氧感測器的電壓範圍吧，希望這篇文章可以幫助到大家。氧感測器的正常電壓，是在0.1 0.9v的範圍區...
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馬自達323曲軸位置感測器安裝圖
安徽萬通高階技工學校 曲軸位置感測器工作原理 主要有三種型別 磁電感應式 霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為 1 磁電感應式 磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上 下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子 正時轉子和轉速轉子 組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有 一 二...