汽車打不著火,汽車打不著火了什麼原因造成的呢?

時間 2021-10-14 21:56:16

1樓:吉林省萬通技工學校

1.電瓶虧電:電閘沒電了,那麼家裡就會停電。

汽車也是如此,當汽車電瓶虧電的時候,汽車就會出現打不著車的情況,而造成汽車電瓶虧電的原因有很多,比如電瓶缺水了,或者是電瓶出現故障了,使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。在汽車打不著車的時候,我們首先要檢查一下汽車電瓶有沒有問題,是哪方面的問題,然後送去4s店維修。

2.點火系統故障:汽車點火系統的作用就是定時給火花塞提供高壓電,以保證汽車的正常執行。

如果汽車打不著車,排除了電瓶的原因,那麼很有可能就是汽車的點火系統出現故障了。低壓電路的線連線不涼或者高壓線漏電都會造成汽車點火系統故障,從而對汽車造成影響,不好著車。

3.氣溫過低:冬季天氣寒冷,汽車經常會出現打不著車的情況。

這是因為低溫環境下,汽車機油的黏度轉速降低了,從而導致蓄電池點火能量降低,分子活動也降低,這樣一來,易燃氣體無法形成,也就難以著車了。如果出現這種情況,大家不用驚慌,並不是汽車故障了,是正常現象,可以試一下先踩離合再打火,說不定會比較好著車。

4.發動機積碳:汽車發動機積碳會導致很多問題出現,最常見的問題就是汽車不好著車。

而造成發動機積碳的原因有很多,比如汽油中有許多水分,燃油品種差,氣門座圈密封不良等等。所以如果汽車不好著車,大家不妨看一下汽車發動機是不是積碳很多,如果是的話,就及時清理掉。不過平時還是要注意定期清理發動機積碳,並且使用***一點的汽油

5.起動機老化:汽車不好著車的還有一個原因可能是汽車起動機老化了。

如果汽車起動機使用時間過長,那麼就會出現老化的情況,從而導致汽車啟動無力,打不著車。所以我們要定期更換汽車起動機,不要使用太長時間。

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高速路打不著火怎麼辦?

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汽車打不著火到底什麼原因

4樓:北京萬通汽車學校

首先汽車打不著火,首先要保證電池的充足。在保證電池充足的情況下,把高壓線拔下來。對著缸體。

看一下啟動車的時候有沒有火花。如果沒有火花那就說明點火系統的問題。有可能是。

點火線圈或者點火線圈的電源有故障壞了。。還有就是要看油泵是否工作了。看一下你的油泵是否轉動,郵箱裡是否有油。

一般來說,都是要麼是油泵供油的問題,要麼就是點火系統的問題。一般把這兩個問題解決了,一般大部分都都能找車。謝謝,希望幫助到你,請在給個採納。

5樓:水皖疏

車輛在沒有啟動下,這兩個燈會亮,啟動後,儀表上的報警燈都會熄滅,如果依然亮起,說明車輛有故障,建議維修

6樓:甘肅萬通技工學校

一、檢測蓄電池

在發動機一切正常的情況下,啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動,甚至不能啟動。遇到此類情況,首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。

故障現象分析:

1、發動機啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響,但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢。

3、啟動時啟動機突然轉動無力,並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

故障排查:

1、應檢測蓄電池,必須要弄清楚發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足引起的。

2、還要檢查蓄電池的接地端子是否接觸良好,如果接線卡箍嚴重汙損,可使用鐵刷子刷除接線端子上的積汙。也可用砂紙順著內壁擦動,磨掉汙物。

二、檢測啟動系統

現代汽車發動機以電動機作為啟動動力。啟動系統的基本組成由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能,啟動發動機運轉。

故障現象分析:

1、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合,發動機也就不能啟動。

2、電源總開關一接通,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉,在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

3、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動,也無其他現象。這種故障,一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

4、用螺絲刀將啟動機尾部短接,即可將啟動電路接通,從而使發動機啟動。

5、檢測啟動系統,啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分,即蓄電池、啟動電機、以及連線這些部件的電纜等。除此之外,點火開關、啟動機繼電器以及電磁線圈還有車載防盜系統等。也同樣是啟動系統的重要組成部分。

這些部分出故障的話都會導致發動機啟動困難或發動機不能啟動。

三、檢測點火正時、檢測電火花質量

點火正時不對,燃燒條件變化,功率損失和轉速波動較大。形成不了高真空度,並造成怠速不穩,加速無力。嚴重還會導致發動機不能啟動。

故障現象分析:

1、檢測電火花質量:當啟動系統的電路通過檢測,證明確實沒有故障之後,就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說,首先檢測的是發動機的點火系統,這也是最簡單的一項檢測工作。

在早期的點火系統中,你可以很方便的取下點火線圈,然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時,一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取,因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙,這樣你就可以知道, 是根本沒有電火花產生呢,還是有電火花但卻很微弱。

2、檢測點火正時:正時皮帶出現了打滑現象,是導致沒有電火花產生,發動機無法啟動這一故障的根本原因。

四、檢測燃油系統

燃油系統的功用是根據發動機運轉工況的需要,向發動機供給一定數量的、清潔的、霧化良好的汽油,以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。同時,燃油系統還需要儲存相當數量的汽油,以保證汽車有相當 遠的行駛里程。

故障現象分析:

1、檢測燃油系統

燃油系統的診斷可分為兩部分:燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油量的最好方法是在燃油供給管路中帶負載時的檢測。

2、檢查燃油泵及控制電路

如果燃油泵或控制電路出現故障,也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油嘴工作正常,燃油也不能正常噴射。檢查方法是:

用短接線連線診斷插頭端子+b和fp(豐田車),然後接通點火開關(不啟動),檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲,說明燃油泵本身沒有問題;否則 ,應檢查燃油泵,可用萬用表測量油泵兩端子之間的電阻。如與規定不符,則需要更換燃油泵。

如果燃油泵工作正常,則應檢查其控制電路。主要檢查保險絲、efi主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和聯結器。

3、檢查燃油壓力調節器

燃油系統的油壓對混合氣的濃度有直接的影響,因此首先應檢查燃油壓力。方法是:

先將燃油壓力錶接入燃油管路中,然後啟動發動機,測量燃油壓力。如果燃油壓力過高,則應更換壓力調節器;壓力過低時,可夾住回油軟管,若燃油壓力上升到正常值,則說明燃油壓力調節器損壞,否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。熄火後檢查燃油壓力,應保持規定值5分鐘。

否則說明噴油嘴滲漏,導致混合氣過濃。

4、檢查燃油泵及燃油濾清器

啟動困難時,一般燃油泵是能正常工作,其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。

5、檢查冷啟動系統

在有些車型中設有冷啟動噴油器,在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動效能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制。噴油持續時間取決於熱敏時控開關加**圈電流和冷卻水的溫度。

6、檢查防盜系統

車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統資料流中包括了引數識別功能。在許多車型上,更換防盜系統的模組而沒有對它進行正確的初始化處理,就會導致汽車無法啟動。

還有一些汽車在某些特定情況下,例如當****丟失時,需要通過更換多功能控制器,才能讓發動機正常啟動。

五、檢查冷卻液溫度感測器

冷卻液溫度感測器影響發動機噴油量,使混合氣過濃或過稀,使得發動機燃燒情況變壞,使發動機不易啟動,運轉不平穩。

故障現象分析:

1、電阻檢查:關閉點火開關,拔下感測器插頭,用萬用表檢測電阻。

2、輸出訊號電壓檢查

3、與ecu連線線束電阻值檢查:感測器與ecu兩端的電阻應小於1ω。

六、檢查空氣流量計

現在的電噴車,節氣門位置感測器的資料直接決定噴油量的多少, 其他的像空氣流量計,進氣溫度這些資料都只用作小調整,其中空氣流量計的資料供ecu調整噴油量和點火時間,使發動機在各種工況下獲得最佳濃度的混合氣。

7樓:北京萬通

供油系統原因:低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。

(2)啟動裝置原因:電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。

(3)氣缸壓縮壓力不足:氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。

(4)進氣量不足:空氣濾清器濾芯堵塞。

汽車打不著火了什麼原因造成的呢?

8樓:途虎話養車

有以下幾種可能性

第一種:沒油了

如果你的車子油量很少了,或者油表顯示已在紅線以下,自然打不著火,當你發現的車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表,看看還有沒有油,另外千萬不要等到油箱見底了才去加油,這樣不僅會影響發動機的壽命,還會影響油泵的壽命,甚至油泵在無油的情況下工作,會發生危險。

第二種:曲軸位置感測器故障

曲軸位置感測器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的感測器,也是點火系統和燃油噴射系統共用的感測器。曲軸位置感測器的作用是監測曲軸位置的,可以讓發動機電腦感應到轉速訊號,如果曲軸位置感測器發生故障,電腦也就監測不到轉速訊號,也就無法判別你是否在點火,也就打不著火了。

第三種:起動機

汽車要是遇到這幾個問題,那就建議你們檢查下起動機有沒有故障了:一是明明按了點火開關,起動機也在高速轉動了,但是發動機就是沒反應。這個問題其實很簡單,基本可以確定問題出在起動機上面,上面不是說了麼,直流發動機輸出了動能還不行,還要由傳送機構把動能通過驅動齒輪傳給發動機,所以問題肯定就出在這傳送過程中。

一般都會是因為驅動齒輪的磨損所造成的。二是按點火開關,但是連起動機都不動。這個一般就是線路出問題了,蓄電池供電的電源線可能燒壞了,或者啟動繼電器壞了。

第四種:電瓶沒電

汽車由於長期時間停放、汽車電瓶使用壽命到了、發電機損壞、電解液不足或漏液、保險絲燒壞、汽車電瓶樁頭腐蝕以及過度使用電瓶等等情況都能導致汽車電瓶沒電。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查,按下喇叭就知道了。

第五種:積碳過多

積碳過多會造成汽車火花塞點火不好,氣門不嚴,噴油嘴噴油不好,造成汽車缺火,加速無力,機器抖動,嚴重會打不著火。節氣門的積碳過多,會導致空氣不流通,沒有空氣進來也就無法著火。遇到節氣門積碳過多打不著火的情況,可以稍微給點油試試,或許就能順利點火了。

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