1樓：柔情西瓜啊
1、機油標尺上一般都有一個很明顯的刻度區間，在尺的頭上3釐米左右的地方，或者用凹進凸出，或者用花紋等，總之應該很明顯看出的一個區間。這個區間分上限和下限，只要在區間內，都是正常的。油尺的正常範圍應在上下限之間，根據釐米數無法判斷。
2、在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液麵越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液麵保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑效能也能保持穩定。
擴充套件資料
正確使用
1、機油尺的正確使用：有數量不少的發動機，由於駕駛員不重視機油尺的檢查或不能正確使用機油尺引起燒瓦事故，導致發動機解體，蒙受嚴重經濟損失。
2、機油尺在靜止狀態下檢查最為正確 ：
（1）相隔一夜或停車半小時後，看機油尺一定要看準正確油麵位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦乾淨後再看，只看一面有時由於捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。
（2）在正常情況下，也不能放鬆，一天做到一至二次檢查機油尺。
（3）在不正常情況下，包括發動機密封效能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
（4）在發生故障後更要檢視機油尺，如內部損傷後等等，都應該及時檢查油尺。
（5）看機油尺不但要看量還要注意質的變化。
（6）警惕機油尺出現故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。下沉：
由於機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發生事故；升高：有的車型機油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機油尺升高，會造成多加機油，總之要多注意。
油尺刻度含義
1、機油尺的作用是測量機油靜態液麵的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理範圍。
2、常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。
3、在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液麵越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液麵保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑效能也能保持穩定。[2]
2樓：哈怎麼肥四
常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。
油尺如果能在中間位置當然是最好。
正常。機油不是越多越好，油液液麵越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑）。理想情況下，可將液麵保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑效能也能保持穩定
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機油尺的正確使用：有數量不少的發動機，由於駕駛員不重視機油尺的檢查或不能正確使用機油尺引起燒瓦事故，導致發動機解體，蒙受嚴重經濟損失。
機油尺在靜止狀態下檢查最為正確 ：
1、相隔一夜或停車半小時後，看機油尺一定要看準正確油麵位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦乾淨後再看，只看一面有時由於捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。
2、在正常情況下，也不能放鬆，一天做到一至二次檢查機油尺。
3、在不正常情況下，包括發動機密封效能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
4、在發生故障後更要檢視機油尺，如內部損傷後等等，都應該及時檢查油尺。
5、看機油尺不但要看量還要注意質的變化。
6、警惕機油尺出現故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。
下沉：由於機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發生事故；
升高：有的車型機油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機油尺升高，會造成多加機油，總之要多注意。
3樓：喵嗚的小可愛哇
機油標尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。注意觀察機油尺上的刻度，機油量處在最高刻度和最低刻度之間，就是機油剛好，不能過低，也不能過高，最高達到刻度中間。
正確新增機油的方法：
一、首先拔出油標尺，擦乾淨再測量一次看看機油缺不缺、缺多少。
二、開啟機油蓋子，估摸一下能一次加多少。比如先加半升機油。蓋好蓋子，著車幾分鐘，讓新加的機油在發動機內工作一小會兒。再檢查一下機油標尺，不夠再添點。
4樓：途虎話養車
機油尺可以拔出來，機油尺上有2道刻線，分別寫著max和min，代表機油最高允許位置，和最低允許位置。冷車狀態下，機油液位只要在這2道刻線之間就判定為合格。
5樓：落雞壓
這個不應該是看長度,而是看標尺.機油的那根棒上有至少兩個刻度,不要低於最下面的那個刻度就都可以.當然,也不能太多了
6樓：bt下片
最好是在兩個刻度中間,低了容易機油油壓過低造成化瓦,高了油壓過高把濾芯給頂開了
7樓：
不要低於最下面的那個刻度，但汽車尤其是大型汽車機油不能過多，能剛好達到刻度上一釐為最好，不能超過上面刻度，否則嚴重影響動力及起動性．
汽車機油尺怎麼看**?
8樓：
首先把車熄火靜放一段時間，把機油尺抽出來擦乾淨之後再放進去按好，再抽出機油尺看看油印在那個位置，最合適的位置是上下刻度之間這個為止代表機油量正好，我的車比較燒機油後來我自己買了gt魔力紅的機油，燒機油的問題有很大改善，但是燒機油是發動機的問題，並不能完全杜絕。
奧迪a4怎樣看機油，沒有機油尺，像奧迪a4之類沒有機油尺的車怎麼新增機油？怎麼看機油位？
這款車型是沒有機油尺，所以需要通過 顯示屏檢視機油量資訊。新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油...
是在冷車還是熱車狀態下看機油尺的
機油尺必須是冷車時看才準確，而鄙人通常習慣放置一晚後，第二天早上冷車檢查機油液位更為精準 很多汽車說明書上要求熄火後靜置10分鐘後檢查，目的也是在於讓絕大多數的機油流回油底殼！所以冷車一晚 冷車10分鐘重流回油底殼的機油量相差不大 十分鐘足夠讓95 的機油流回油底殼了，殘餘的那1 想一滴滴的重流回油...
我的車熱以後機油燈就亮了，而且機油尺我檢查過，不缺機油，然後發動機有異響，是什麼情況呢
瀅瀅不離 涼車時不亮，熱車後待速時亮。是由於機油 受熱後粘稠度降低，從而導致機油在參與運動部件中潤滑過程中機油壓力降低，當機油壓力低於發動機廠家設定的額定值時機油壓力報警燈亮。行車加油時不亮，但不加油時亮 是因為加油後發動機轉速提高，潤滑系統中機油壓力也隨之增高，從而達到標定的額定值，機油壓力報警燈...