1樓：超人影視娛樂
處理方法：
最主要的是發動機的佈局和協調性，雙缸以上的活塞往復引擎也包括轉子引擎都可以配置雙渦輪，雙渦輪一般有兩種佈局。雙渦輪單渦管，就是一大一小渦輪，引擎轉速低時小的發力，為引擎提供空壓，轉速達到一定時排氣量增加就會使大渦輪工作，這時怎壓值就會更大，這種設計發動機發力會的比較穩定均勻。還有一種是雙渦同時發力，可以有強大爆發力。
四渦輪是汽缸數特別多排量特別大的發動機才會配置的，一般運用於特殊車輛，坦克，火車，船隻等上。在引擎設計時都是根據引擎的用途和匹配度去加裝渦輪的，不一定渦輪越大越多就越好。
2樓：匿名使用者
我想請教一個非常棘手的問題 希望有人能幫助我 我去年買一輛江淮峻嶺汽車 跑了10000公里左右 二缸早期磨損 下排氣嚴重 換了四配套 又跑了5000公里左右 有時同樣現象 又換了四配套 還是不可以 在八月分換了機體 可是跑了8000左右還是下排氣嚴重 拆開已後 發現四個缸磨損嚴重 不知道什麼原因 發動機的機油都是按照公里數更換 空氣濾芯 2000公里吹一次 5000公里換新的 進氣管也沒有漏氣的地方 速度沒有超過85公里 幾乎沒有拉過超過4噸左右貨物 我真不知道什麼原因 我真誠請教各位高手來幫幫我 在這裡 我先謝謝了 拜託了
提問者： 吳曉789 - 試用期 一級 最佳答案
江淮峻嶺的朝柴是4102q型的，俗稱短衝程的，總體你種發動機比4102bq的好，就是動力小一點，修這種發動機第一要把空氣經過的地方全部清洗乾淨，第二是不要用四配套，用半成品缸套，用中原缸套廠的，但要膛缸的，活塞用濱州活塞廠的，標記是『bh』，活塞環用南平的，你的連桿全部換了，用丹東五一八的連桿，現在假的比較多，原廠的連桿上標有重量是多少克，還有上面的配號是電腦打的，連桿瓦用福建三華的，機油用廣西玉柴800的，別的還有磨合好就可以了。還有噴油泵提前器有沒問題，朝柴的噴油提前角是不能調的，檢查下是否動了，水泵工作是否正常。
朝柴4102水溫怎麼那麼高，朝柴4102發動機水溫高，怎麼辦 ？？
一 在不開冷氣時，水溫不正常 正常情況是 先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適 再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫 手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80 時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95 左右時電動風扇開始運轉，...
東風多利卡朝柴4102帶增壓發動機沒勁油耗高請怎麼維修
手機使用者 氣缸漏氣，要中修，換四配套，還有可能是油嘴有毛病，要校油嘴。 發動機方面，檢查噴油嘴，噴油泵，四配套，空濾，油濾。其他的還要檢查離合是否打滑。 消費者協會一隊 一 發動機技術狀況使燃料超耗的原因 1 化油器主量孔調整不當。2 點火系機件有故障或調整不當。3 柴油機噴油系的油泵和噴油器調整...
缸自然吸氣車和缸渦輪增壓車哪個快
不用說，從技術可靠性 耐久性角度看，自然吸氣的平均分要高於渦輪增壓，但這只是一個方面。我說過多次，如果我們只著眼於技術可靠，那麼我們的產品都不需要更新換代了，用歷經滄桑考驗的老技術是最可靠的。不過汽車業是應該有追求的，業者希望讓發動機有更大馬力，更省油，更有駕駛樂趣 所以才有了不斷改進的自然吸氣發動...