1樓：9點故事匯
如果換倒檔，最好兩腳離合。要不然有時候掛不進去。如果是增檔，就不需要兩腳離合了。
兩腳離合是以前老式（解放）車增減檔位時必須採用的方法，但是現在的車基本上都裝有同步器，所以一腳離合就可以增減檔了。
但是兩腳離合是為了省油；是減少車輛變速器的磨損，所以這是個人駕車的習慣問題。
擴充套件資料
原理加檔踩兩腳離合器的工作原理是：由於加檔之前要衝車，提高發動機轉速，所以當第一次踩下離合器踏板，把變速桿掛入空檔，左腳再次踩下離合器踏板，同步動作將變速桿掛入高一級檔位。
左腳逐漸抬起離合器踏板，同步動作右腳逐漸跟油繼續衝車，左腳迅速抬起離合器踏板單項動作，左腳迅速踩下離合器踏板，同步動作右腳收油右手摘空檔，杆摘到空檔時，變速箱的第一軸和中間軸的轉速比第二軸要快許多。
為了使即將重新齧合的一對齒輪圓周速度接近，此時就應抬起離合器踏板，利用發動機怠速的牽阻作用來降低第一軸和中間軸的轉速。當發動機聲音變小，需要重新齧合的一對齒輪轉速基本相等時，再次踩下離合器踏板，變速桿就會很輕鬆地掛入高一級檔位。
因此，初學者一定要儘快地熟練掌握這種最基本的換檔方法。
2樓：吉吉這一天
自動擋車換檔位的時候一定要踩離合器。如果不踩離合器強行換擋，會造成車輛損壞。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
【離合器的作用】
1.保證汽車平穩起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。
如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
因此，就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速。
2.實現平順的換檔
在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的齧合副脫開，同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小，從而實現平順的換檔。
3.防止傳動系過載
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動來消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭矩，從而保證安全。
3樓：匿名使用者
兩腳離合是以前老式(解放)車增減檔位時必須採用的方法,但是現在的車基本上都裝有同步器,所以一腳離合就可以增減檔了,但是兩腳離合一是省油,二是減少車輛變速器的磨損,所以這是個人駕車的習慣問!
4樓：手機使用者
大車要兩腳，小車一腳，在考試之前你要嚴格按照要求完成，否則要補考，拿證後，你想怎麼開就怎麼開，前提是安全
5樓：手機使用者
踩兩腳離合器是針對新學車的人，而現在的車輛都有同步器，一腳就可以了。
6樓：匿名使用者
為什麼要才兩腳呢？一腳踩到底才 能換擋，這不是常識嗎？
7樓：
不會有什麼損害，一腳離合就可以了，考試的時候也不用兩腳，現在要求不那麼嚴
8樓：叮0當
一腳離合~~沒問題的~前提是一般小車~大車沒開過8知道
9樓：匿名使用者
兩腳離合還是一腳離合,認真說起來的話,就涉及很多的東西了,幾頁都說不完.而且說起理論來,每個網友每個專家都會一大套的理論,你又如何斷定哪個正確哪個不正確呢?
教你一個簡單的方法吧,身邊有沒有朋友是開個幾年車的,看看他是如何開車的,再看看他開的車的車況如何?如果他用一腳離合,車也開了好幾年,機頭波箱一點事都沒有的話,那就證明沒問題啦.
10樓：都是吃喝惹的禍
為了通過考試你必須那麼做.拿完駕照千萬別那麼做.不信讓你們教練開200公里非累死他
11樓：創業遊子
不會呀,我通常就是一腳不就ok了嘛
12樓：匿名使用者
現在的許多車都安裝了同步器啊,踩一腳離合器就ok啦!
換擋一定是要踩離合嗎
是的。如果不先踩踩離合再掛擋，是掛不上去的。如果強行操作那誰也沒有辦法了，會損壞變速箱和換擋開關，導致發動機功率下降，油耗增加的一系列問題。不論加減檔正規程式為 鬆油門 踩離合 換擋 慢抬離合 同時輕給油。記得換擋時候離合一定要踩到低，這樣的換擋才能更加徹底。理論上來說從其他擋位掛空擋是可以不踩離合...
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