1樓：flyicbl_桐
任何情況下行使都是四輪驅動
2樓：匿名使用者
四驅就是四個輪胎上都帶有發動機與變速箱傳遞過來的扭力驅動力矩！一般中級及一下的都只有兩驅 全時四驅就是 發動機在你掛入d或者r檔位時每時每刻向變速器提供動力扭矩 經變速器扭力改變以及分動箱配合 不停的向四個輪胎提供你想要的力矩達到實時四驅！簡單說就是四個輪子都有自身可以旋轉的能力！
不怎麼專業請包涵！
普拉多全時四驅和分時四驅有什麼區別那個好
3樓：越野人生
全時複比較省心。複雜路制況下省掉一個兩驅到高bai速四驅的切du換過程，走冰雪砂石的時zhi候更從容一些；缺點是費dao油，結構複雜，多了一套**差速器及差速鎖系統，理論上就多了一個故障概率。
分時要靠經驗，因為分時不具備中差器，因此鋪裝路上不能使用，只在進入非鋪裝路的時候才能掛。優點是結構簡單可靠，相對省油，另外就是絕大多數時間兩驅完全夠用。
要根據自己的實際情況決定，一般來說，一次長途旅行，大概有百分之十左右的里程可能用到高速四驅，百分之十里面的百分之十可能用到低速四驅。這已經是很高的概率了。
4樓：匿名使用者
1.區別
全時四驅就
是所有情況下都是四輪驅動
分時四驅是停車手
版動切換兩驅四驅，四驅模式不權能在鋪裝路面使用，因為沒法轉向2.更推薦全時四驅
普拉多極限越**況下，分時全時無所謂，因為肯定都要掛4l鎖上差速鎖城市情況下分時四驅可以兩驅行駛，能稍微省一丁點油但還是全時四驅更好，你在路上跑，突然下雨下雪路滑了，你能隨便停車切換兩驅四驅嗎？
5樓：匿名使用者
從理論上來說，分時抄四驅，襲在城市內駕
駛，勻速行駛的時候，它的油耗會更低，也就是說當車輛正常行駛起來的時候，它切換成兩驅的話，油耗會更低一點，油耗能夠下降，但不是說特別的多吧，我覺得原來全時四驅穩定性也是非常好的。
6樓：匿名使用者
你好，分時四驅就是可以選擇兩驅和四驅，全時四驅就是一直是四驅。這樣肯定是全時四驅好的，很多硬派越野車都是全時四驅。謝謝採納。
一汽豐田普拉多是全時四驅嗎
7樓：黃意誠
一汽豐田普拉多全系都是全時四驅。
豐田普拉多(prado)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。 prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最**，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力效能好，排氣符合當今全新的歐洲ⅲ號標準，高度環保。
目前，普拉多為其所屬系列下的最新車系。
有關該車型的詳細介紹**如下：
8樓：匿名使用者
你好，一汽豐田普拉多是全時四驅，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
9樓：匿名使用者
你好, 一汽豐田普拉多全系都是全時四驅
10樓：潘右
一汽豐田普拉多是分時四驅車，不是真正意義上的全時四驅車！
四驅車分三種：全時四驅、分時四驅、適時四驅。
11樓：匿名使用者
均為全時四驅，並且可切換高速四驅和低速四驅，低速四驅模式下，**差速器鎖死！
普拉多4.0是全時四驅還是分時四驅
12樓：紅果汽車用品
豐田-普拉多4.0l車型使用的是全時四驅系統！
13樓：匿名使用者
您好，4.0的是全時四驅的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
普拉多分時四驅和全時四驅哪個好
14樓：網通社
分時四驅的車型是**，買新不買舊，分時四驅平時開省油
15樓：雪山一片白
好，當然是全時四驅。不過現在買這個車的也沒幾個越野的，分時也夠用
16樓：匿名使用者
根據用途選吧，各有不同，各有所需
17樓：篤勳盈高旻
**普拉多分時四驅和全時四驅相比個人認為還是分時四驅好一些，分時四驅個人認為更有利於車子省油。
豐田普拉多有VX,GX,TX這些都是什麼意思？瞭解給我介紹
拜麗澤牟爰 tx是豐田普拉多的最低配車型！外型上txl的車型要比tx的大點，tx沒有天窗，定速巡航，座椅加熱等等，其實總的說來就是同一款車高低配的關係！這只是普拉多對自己車型的一個 要記住，普拉多這款車就沒有渦輪增壓的，v代表v型發動機。明白，不是什麼vip 局光熙解念 吶，普拉多vx代表高配，gx...
捷豹適時四驅是什麼意思，全時四驅和適時四驅是什麼意思？
四驅大概的意思就是當輪胎打滑的時候,動力會自動分配到其他的輪胎上以幫助車輛解困,當然嚴重受困時就會有問題,比如對角線的輪胎懸空,這種四驅的好處是使用簡單 您好。指的是愛車根據實際情況自動切換兩驅或四驅，並不是一直以四驅或兩驅的狀態行車。希望能幫到你。你好,適時四驅是相對於全時四驅來說的，全時四驅是指...
全時四驅的優缺點是什麼，全時四驅汽車優缺點？
全時四驅和適時四驅到底哪種好？原來它們差別這麼大！全時四驅汽車優缺點？ 呼和浩特萬通汽修學校 在行駛的任何時間，所有輪子均能獲得動力。優點 車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳 的驅動力。使轉向更加中性，避免前 驅車的轉向不足和後驅車的轉向過度，獲得更好的駕駛安全性以及穩定性。缺點 全時四驅的結構相對複...