車齡十年以上的汽車還有必要花錢維修嗎

時間 2021-10-14 22:05:01

1樓:小南

這個要看你個人的情況來定,如果近期打算換車肯定是沒什麼必要再投資在舊車上,要是不打算換車、車輛有毛病還是要修的,不然小問題會變成大隱患。

2樓:屍尊

那要看什麼車,具體車況,怎麼修。一般來說,10以上不是大修都值得,10以下值得考慮;大修20萬以上值得,10到20值得考慮,8萬以下不值

3樓:匿名使用者

你好,看你的保養情況了,要是保養好的話,你還想開二年的話可以簡單維修的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好看你個人的價值和汽車用途。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

影響安全的必須維修【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

如果還要繼續使用,為了安全必須維修。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

您好。您還想準備開多久【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

你好,小修可以,大修換車【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

你好,如果維修費比較低的話是有必要進行維修的,要是維修費用比較高的就沒有必要維修了,希望可以幫到你,祝您用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10年以上車齡的寶馬賓士車還能買嗎

10樓:匿名使用者

對於一輛有10年車齡的寶馬,當然可以購買,只是買之

前要對汽車進行仔細的檢查。

無論入手哪個品牌,一定要找個老司機一起,或者是事前先諮詢一下開寶馬賓士的車主,聽聽車主的意見,這樣才能保障自己的最大利益。當然了無論是什麼品牌的二手車,一定要在提車時上路跑幾圈實操一下比較妥當。

擴充套件資料

買二手寶馬賓士車的注意事項:

注意檢查該車證件是否齊全、是否有欠費或違章行為,如果證件不全或有一些不良記錄,買車後在辦理相關手續時則會煩惱很多。還要核查賣主的身份證、機動車行駛證、機動車來歷證明、機動車牌號等,如果是運營車輛,還需要檢查是否具備道路運輸證。

檢查發動機部分目的在於檢驗是否有大的事故碰撞,檢查的專案有機蓋連線螺絲、龍門架、發動機基座螺絲,看看這些螺絲是否有拆過的痕跡,正常保養的情況下,這些螺絲不會動。

檢查車身側面,避免車輛因為事故碰撞造成車身結構件受損。檢查專案是前門的連線螺絲,沒有拆過說明車輛沒有出現大事故。

11樓:匿名使用者

買是可以買的,新規定出來後,私家小車可以行駛100w公里,只要你查下這車子的手續齊不齊全,問清楚有沒有大修,大修過的車儘量別買,說不定有安全隱患。

12樓:2013為愛走天涯

如果你是開修理廠的,可以買。不是就不要買,修車,傷不起。。。

13樓:彭紅剛

可以買,最好付款前開出去好好檢查一下(感受)還有一些細節,如果有修理廠的朋友帶去看看,還有要到有上坡的路段跑跑看看,不要提不上速度的

14樓:都來相信無限極

修的件錢和你買的車錢不是一個比例。因為老款車的零件奇缺還貴。

15樓:匿名使用者

購買可以買的新要求,私家車出行100w公里齊是不完整的,只要你查下這輛車的過程中,要求檢修檢修車儘量不要購買,可能存在安全隱患。

16樓:匿名使用者

速騰看上去更適合30歲以

上的人開啟。 20w 320 2004太貴購買。 cc和a4更適合您的年齡,壽命短,如果二手車不應該超過20w我的建議,卡羅拉於2023年開業,並再開啟也無妨。

畢竟,你買汽車在前面,說我犯後飛濺。所以,現在開的車沒有關係,只要愛國的心就行了,說,這就像是一天,不買。除了銷售你瘋狂的車的損失會更多。

質保期內汽車維修需要花錢麼

17樓:美麗家鄉

如果是在質保期內或者規定公里數內非人為損壞情況下進行汽車維修是不需要花錢的。

拓展資料:整車質保——各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題時可以免費更換,如速度表,空調這種零部件問題。整車質保這個資料來自於廠商對外公佈的該車質保週期或公里數。

一般來說都是兩年/6萬公里,個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。

如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理.

動力總成保修——指發動機和變速箱,如果這兩個部件出現質量問題會得到保修,前提是要按保養手冊在指定地點(一般是4s店)定期保養,才能得到保修

上述情況在確認為質量問題時是免費更換的,如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的.

時期質保——不管是國內還是國外,整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務,而是分部件進行質保。一般來講,易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響裝置等的質保期要短一些,而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些,還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。不同的部件有不同的質保期,所以你看到的所謂整車質保期實際上更準確的表述應該為“整車中質保期限最長的部件”的質保期。

有的廠家的超長質保實際上僅僅限於個別很不容易損壞的部件,而不明就裡的消費者往往會以為這真是“整車”超長質保。

18樓:法妞問答律師**諮詢

保修期是指保障產品損壞修理的期限。如果是經營者提供商品不符合要求,在保修期內是有義務免費履行修理義務的。

19樓:途虎話養車

這個主要是看你需要維修的部件是什麼了

按照我國的三包法規定,所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期,只要在質保期內出現的質量問題,都可以得到免費的維修,包括配件和工時費。

對於一輛汽車來說,組成部分最重要的就是發動機、變速箱等等,當這些部件出現了質量問題之後,是可以找廠家免費維修的,甚至可以直接更換總成,但是除了這些核心的部件之外,車輛上面還會有成千上萬的其他零件,汽車廠家把這些除了發動機、變速箱之外的零件稱為“易損件”而三包法並未對“易損件”標註明確的質保時間,因此這些“易損件”的質保期一般都比較短。

最後要說明的是,有些汽車品牌雖然在廣告語中會宣傳延長質保時間和擴大質保範圍,但是實際上會增加很多條款來限制車輛的保養維修等,比如必須在4s店進行保養維修才能享受質保等等,所以在購車之前一定要了解清楚情況。

20樓:瀋陽萬通汽車學校

一般來說只要不是人為損壞或者是明顯的受到外力損壞的,你的車輛保養也都是按照週期進行保養的,是不需要花錢的。

21樓:習慣未語先笑

不一定,“質保期內修車不花錢”可能是大多數人共有的觀點,但實際上這樣的觀點是消費者誤讀“質保期”的結果。

大多數廠家規定的整車質保期都在2年/6萬公里這一範圍內,個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。

整車質保不代表整車任何部件都享受相同的質保服務。通常,統稱為“整車質保”的汽車保修物件實際上還有更細的界定,易老化的零部件質保期稍短,不易損壞的發動機等部件的保修期更長。通常所謂的整車質保期限實際上指的是整車所有零部件中保修期最長的那一部分。

一些超長如10年保修期的承諾,當中只承諾對某個或數個關鍵部件的保修,並非針對整車保修。這些細節在使用者手冊中都有詳細規定,消費者很有必要在買車時看清楚每一條細則的約束,而不是想當然地認為質保期內修理或更換所有零部件都免費。

通常規定的汽車質保標準中,里程或時間兩項指標會以先到為準。也就是說如果你的車子即使每年跑的公里數很少,但使用時間超過2年,也就超出了保修年限,不再享受質保服務。另外,保修期中承諾的“免費更換”等內容,前提是要按保養手冊在指定地點(一般是4s店)定期保養,才能得到保修。

也就是說,如果車主在保修期內隨便找個地方修車而不是在指定地點維修,也就主動放棄了保修期中的各項免費服務。

22樓:哈市勝達汽修

除少數人為因素造成的故障和一般保養要收費以外,是不需要維修費用的

十年車齡的雅閣還值得購買麼?需要注意哪些問題?

23樓:聞人芯

有朋友在問一輛本田雅閣,十年車齡了,作為二手車,合不合適入手呢?

其實在我看來,作為一輛10年的二手車,我不建議入手,為什麼呢,現在車子不都能開幾十年的嗎?

我認為有以下幾點原因:

1、車子保養

在國內真正能夠對車子進行深度保養的沒多少人,不向國外那樣一輛車子經過保養更換後可以開幾十年,在國內,車輛基本不會去做全方面的保養。

而國外的老爺車,保養相當好,除了外殼還是爺爺輩的外,其他基本都換成最新的了,而國內是沒人會去做這種事情,你也別指望能夠淘到這麼一輛車。

2、外觀

其實每一輛二手車,在賣之前都會做一定的清洗和小修補,但是如果你看著車子已經是很破舊了,說明原車主已經不重視了,這時候你在去買,那也只是做個接盤俠了。

3、發動機

這個是車子的主要部件,而10年前的雅閣,發動機基本是1.0t的,如果你看著不是這個型號,說明原來的發動機有問題已經被更換了,而國內的4s店,講白了,那個年代給你換原裝發動機也會有一些小問題在裡面。

再說了,一臺發動機用10年不壞的很少,基本都是大修小修過,能發揮多少效能就不確定了。

4、變速器

車子的另外一個大件,10年的雅閣,配置的大多是五檔手動,這個時候的變速器以前有很多人投訴,使用壽命不長,所以能夠用到10年的,要麼就是更換過的,要麼就是大修過的,設計壽命就在那裡。

5、底盤

有很多人會忽略地盤,因為底盤是在下面,不太容易看到,用了10年的雅閣,如果跑城市還好一些,要經常跑山路什麼的就要重視了,經常磕磕碰碰的,說不定地盤已經有部分凹陷了,而這些凹陷是會影響到車子內部件的活動空間。

總之,鑑於國內不準改裝汽車的政策,鑑於國內用車人習慣的一些問題,不建議入手10年前的雅閣,畢竟配置已經跟不上現在的了,沒有近些年出現的各種智慧裝置,而且時間間隔越長,碰上事故車泡水車的機率就越大,試想一下,如果原車主想換車,早就賣了換了,換車之後老款的勢必早就出手了,何必等到10年後才賣呢?

當然,如果鑑於個人經費有限,有很想要雅閣的話,就只能看個人運氣了,因為有些車子雖然時間比較長,但是實際的公里數比較短,用車時間不多,又不屬於事故車和泡水車,這樣的車還是能夠入手的,買年限長的二手車主要就是看三大件了,其他的都看不出什麼來,小的東西可以加裝,但是更換大件是傷筋動骨的事情。

24樓:遊戲

十年車齡的雅閣不值得買!需要注意的方面如下。

說說十年車齡的雅閣缺點。

1、本田老生常談的問題,噪音隔離做的不太好,十代雅閣雖然採用了雙層玻璃,但是在發動機介入後車裡會隱約聽到發動機嗡嗡的聲音。

2、後備箱開啟後你會發現後備箱裡面的頂上竟然沒護板,是赤裸裸的一片。然後我發現這竟然是本田通病。好歹雅閣也是b 級車,這就讓人挺無語的。

3、面對輪胎我是崩潰的,十代雅閣用的是日本橫濱臺,在某種路面下行駛會發出刺耳的聲音,以至於要不是覺得還可以將就我真就去把輪胎給換了。胎壓監測這塊也出現過報警,是我在跑完高速後出現的,聯絡4s 店按照說明書校準後解決。後來依然出現過,在4s 店檢修後沒發現問題,最後在我不厭其煩的校準下再沒出現過。

說實話這點確實有點不舒服,如果在跑高速的情況下來個報警會讓人冒冷汗。

4、底盤感覺挺整的,過小的坑窪,還有起伏路面的時候,有點開船的感覺,整個車有點晃晃悠悠上下起伏的感覺。不是很舒服。方向盤的手感,有點偏沉,轉向虛位很小,但是就是手感不是特別好,方向盤有點粘手的感覺。

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