1樓：禾染遲春
現在這個季節，出現你說那種現象，發動機肯定是有問題了，不過踏板車燒點機油也很正常，多注意觀察油尺，如果損耗比較大的話，需要更換四配套的，一定要原廠的件。
2樓：關印枝胡巳
踏板摩托車燒機油，主要是缸體、活塞、活塞環磨損，或是氣門油封、氣門導管封閉不嚴造成的，如果換了三套缸體、活塞和活塞環，並確認所換配件是**，而且安裝正確，可以再檢查更換氣門油封、氣門導管，必要時檢查氣缸頭總成是否有問題造成燃機油。如果是換過套缸後用一段時間才又出現的燒機油，也有可能是發動機本身有問題造成偏磨等情況，使相關零部件磨損過快造成的。
3樓：陽秀珍左婉
嚴重的話，加油門排氣管冒藍煙，油淹火花塞不好啟動，機油箱機油慢慢燒乾，然後燒缸就必須大修，一般大修的話都是換套缸（活塞，活塞環，氣門油封，缸體）自己修的話100多就可以了，到修理店估計得200左右。
4樓：令狐楚蒿鶯
燒機油多是由於缸體、活塞、活塞環磨損或氣門油封封閉不嚴造成的，一般更換這幾個部件即可解決，普通型號的踏板車更換上述部件**在200元左右，同時應檢查發動機內的機油是否加多了，缸墊也要同時換掉。
5樓：摩托車佬老譚
踏板摩托車容易燒機油拉缸？
踏板摩托車燒機油會出現什麼現象？除了排氣管冒煙之外，效能，油耗有所影響不？噪音會隨之增大嗎？怎麼判 100
6樓：白雲飄飄
踏板車燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧(至於你說不冒煙是不是不冒白煙)發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：一、自然磨損。
隨著踏板車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。二、維護不當。
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油新增量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。
假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。
它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。5、散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
綜上所述，除了隨里程增多自然磨損而產生竄氣和燒機油外，積極保養，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現象的早期到來及延長踏板車的使用壽命的。
7樓：長魚永長
你好，排氣筒排藍煙才是燒機油，你的車子冒黑煙說明燃燒不好，冒白煙沒事。
8樓：匿名使用者
燒機油肯定會使噪音增大，油燃燒不充分，會在發動機及排氣管內形成碳垢，影響機車效能。
9樓：宇辰王
最好的辦法就是聽發動機聲，機油不足裡面齒輪聲會硌硌做想
10樓：匿名使用者
噪聲不會增大，如果是出現噪聲增大，就是其它部位（如：活塞銷、搖臂、凸輪、曲軸、小鏈條等）磨損。對於油耗影響不大（指汽油），除非特別嚴重了，已經影響到力量很差了，才會增加油耗。
機油油耗肯定會增大，先確定你的發動機沒有任何部位漏機油？如果確定機油沒有漏掉，而損耗很快，而排氣筒冒藍色煙（注意看是否是藍色，而不是白色，白色為水汽），就需要維修了。
11樓：絳縣牛頓
燒機油了，要換油環一一一
踏板摩托車燒機油有什麼現象？
12樓：摩托車佬老譚
踏板摩托車容易燒機油拉缸？
13樓：山上飄逸
嚴重的話，加油門排氣管冒藍煙，油淹火花塞不好啟動，機油箱機油慢慢燒乾，然後燒缸就必須大修，一般大修的話都是換套缸（活塞，活塞環，氣門油封，缸體）自己修的話100多就可以了，到修理店估計得200左右。
14樓：匿名使用者
冒藍煙，動力下降。需要換活塞環或者活塞。嚴重的需要換缸。大概需要200左右，屬於大修了。
15樓：一步一卡賊瀟灑
不論什麼摩托車，只要燒機油一律都是噴藍煙，踏板摩托車不建議你膛缸，還不如直接換個新的缸，**跟膛缸差不多
16樓：匿名使用者
主要是排氣管冒藍煙，動力有所下降。換活塞環不貴，幾十塊錢吧。不是大修。
我的踏板摩托車燒機油了怎麼辦？ 30
17樓：左清安賽辛
踏板摩copy託車燒機油，大多是由於缸體、活塞、活塞環磨損造成的，只要配套更換這些部件及缸墊就行了，另外檢查氣門油封是否封閉不嚴，氣門導管是否鬆動，極少數車也可能會有氣缸頭有砂眼故障，但一般只限於新車。另外，檢查發動機內機油是否加太多了，那樣也會造成「燒機油」的假象。
18樓：衛斯多姆
踏板bai車燒機油是它的du宿命，所以你可以想像這個問題zhi是多麼難解dao
決。確認是不是燒機油，回
只要看答機油消耗量就能確認了。但是你說的冒煙，再加上加速無力，這個不一定，可能是空濾堵了，進氣阻力大而導致的混合汽過濃，也有可能是配氣機構漏氣，壓縮比降低導致的燃燒不完全。總之，你的踏板車己到了中老年階段了（這個不是時間決定的，是看車況的）。
19樓：澤荷雨燕
1）檢查氣缸壓力。
2）檢查空濾器是否髒。
3）留意機油是否要經常缺。
4）發動機點火時間是否準時。
5）化油器調整是否最佳。
20樓：小爺我修車的
燒機油的
抄問題是比較常見的襲問題，機油有兩個途徑進入燃燒室：1.從上部氣門滲入，這個可能是氣門油封密封不嚴造成的，如果檢查後是這個原因，換個氣門油封應該是很便宜的，2.
從曲軸箱內進入燃燒室，這個主要是由於活塞環與缸套密封不嚴造成的，需要檢查下活塞環的磨損量是否在正常使用的範圍內，若不正常更換下活塞環試試看是不是可以解決問題，也可能是曲軸箱通風堵住了，造成曲軸箱壓力高，把箱體內的機油蒸汽壓入缸體。另外你說看不到藍煙，是不是存在油底殼向外滲油的問題。
也可以試試用黏度稍大點的機油試試。
踏板摩托車燒機油怎麼辦？
21樓：小天使啊之家
換一個活塞。
1、摩托車（交通工具）
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛
用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路
賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
2、工作原理
以四衝程發動機和二衝程發動機的工作原理為例：
（1）進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
（2）壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
（3）燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行
並帶動曲軸旋轉。
（4）排氣：當活塞下行到最低點時排氣門開啟，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
22樓：尾知蔣羨麗
檢檢視是**燒！！有3種可能！！1.
氣門油封磨損！輕微的燒！2.
活塞磨損，缸體拉傷！燒得較厲害！嚴重的一星期燒一瓶！！
3.線圈處滲機油！慢慢的少！
只是燒那麼一點點的！！
23樓：竇福汗奕葉
燒機油一般是由於缸體、活塞、活塞環磨損或氣門油封封閉不嚴造成的，拆解發動機檢修，視情況更換有問題部件即可，如果是缸體和活塞及活塞環原因造成的燒機油，最好是整套更換全格部件，有時單換活塞環可能效果不是很好，用不久又會燒機油，但如果只是活塞環有較明顯磨損，缸體和活塞的狀況非常好，也可以不換。如果在氣門油封的背面有明顯油漬，而缸體和活塞環沒有明顯磨損，活塞環開口間隙沒有明顯過大（一般不超過0.4毫米），只需換氣門油封即可。
24樓：務雋晁淑哲
我是修理摩托車有6年的經驗
瞭如果你排氣管不冒藍煙
也就是說
沒有燒機油
如果你火花塞是紅色了
有可能你化油器有問題
當然如果你本身發動機裡機箱裡沒有機油也會出現那樣的情況沒機油會出現上油不及時
出現高溫的現象
或者機油泵出問題
上油不充分
摩托車燒機油有什麼徵兆？怎麼看出來？怎麼排除？
25樓：超級大蟒蟒
車子燒機油特徵和觀察：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛擰油門或原地著車猛擰油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
排除摩托車燒機油：
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫。
3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
擴充套件資料：
摩托車燒機油的主要原因分析
1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞環本身的原因。
2、氣門杆與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞環無關，更換活塞環後還是燒機油。
3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒。
4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗。
5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。
6、 缸套對活塞環及發動機的影響主要有：缸孔圓度，垂直度及位置度較差，導致活塞不耐磨，環表面及缸壁拉傷，造成 發動機冒煙功率下降；缸孔內表面粗糙度過小，導致 活塞環及鋼壁拉傷，造成發動機冒煙。缸孔外表面粗糙度過大，導致 活塞環 磨損嚴重，造成成發動機冒煙。
7、 連桿瓦質量不良或磨損過大，造成活塞結膠卡死，發動機油耗過在。
8、 冷卻系統質量不好，過熱導致活塞環的早期磨損較大，環表面及缸壁拉傷，使發動機冒藍煙。
9、在裝車前，一定要對氣缸進行檢測，尺寸超差、表面有明顯拉傷、溝槽的缸一定要修理後再使用，不要使用權用質量太差的氣缸，潤滑油要定期更換，質量要可靠，空濾器要定期清理，使其工作正常，要保證發動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，在新裝活塞環後，要跑好磨合期。
踏板摩托車機油燒乾了，踏板摩托車機油燒乾了怎麼辦？
不放屠刀也成佛 你這種情況應該是發動機沒機油，導致粘缸，如果不劈箱換曲軸的用不了200元，但要是換曲軸的話200可就下不來的。當然各地修理行業的價錢不是統一的，具體你也要看你們當地收費標準。 1發動機拉鋼 需要小修下。修理費1套剛120圓，2機油20圓，3氣門帶油封25圓，4小修墊5圓。5修理費30...
踏板摩托車能用汽車用的機油嗎，踏板摩托車可以用汽車機油嗎，家裡有汽車機油，能不能用在踏板上？不想花錢買摩托車機油
鄞曉藍賈夏 嚴格的講，摩托車發動機一般都為風冷式冷卻，所以對機油的要求較高些，新增劑與汽車的機油有所不同，特別是冬季用油，對於啟動發動機有影響 夏季時基本可以汽.摩機油通用。 何晚竹針歌 可以用，踏板車和汽車一樣是乾式離合器。不過踏板車的散熱條件和工作轉速與汽車比相差太大，所以要用汽車機油的話請選用...
踏板摩托車可以用汽車的機油嗎，踏板摩托車能用汽車用的機油嗎？
李樹的戀愛 嚴格來說踏板車最好不要使用汽車機油，因為踏板車的發動機溫度和轉速都要比汽車發動機高，在高溫和高速攪拌下，機油容易降低潤滑效果。不過在實際使用中，由於踏板車的傳動離合部分不需要機油潤滑，而且多用於短途低速代步，所以質量合格標號合適的機油，只要確保機油是 適合摩托車使用並按期更換也可以。踏板...