1樓：匿名使用者
飛輪生鏽會使發動機在運轉過程中有異響，如果鏽蝕嚴重，會導致起動機與飛輪無法齧合，發動機無法啟動；車輛動力減弱等現象。
飛輪是摩擦式離合器的主動件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發動機用的飛輪齒圈；在飛輪上還刻有上止點記號，用來校準點火定時或噴油定時，以及調整氣門間隙。
擴充套件資料
在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連線做功裝置的那邊。飛輪的主要作用是儲存發動機做功衝程外的能量和慣性。四衝程的發動機只有做功一個衝程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪儲存的能量。
平衡糾正一下不對，發動機的平衡主要靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸。
飛輪具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來;當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。
飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。
裝在發動機曲軸後端，具有轉動慣性，它的作用是將發動機能量儲存起來，克服其他部件的阻力，使曲軸均勻旋轉;通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動連線起來;與起動機接合，便於發動機起動。並且是曲軸位置感測和車速感測的整合處。
2樓：闌珊處的野狗
沒有影響的,生鏽是不會干擾到飛輪正常工作的。
飛輪一般是用鐵鑄造的，在大多數單缸柴油機上都會出現，而且，現在很多用電啟動的發動機也有這個裝備。
飛輪發揮的作用就是它的“重”，我們都知道，越重的物體慣性越大，它的存在就是為了增加發動機的重量，然後增大發動機的慣性，積累更多能量，讓缸內的溫度能夠上升，保證發動機能夠順利地運轉。
3樓：富貴尼桑小象拔
直接影響就是4s店會以這個理由不給你提供質保，飛輪進水對4s店來說是絕好的推卸責任的藉口。其次，速騰飛輪生鏽是大眾車系的通病。大眾旗下多款車型包括斯柯達都存在這個問題，是因為排水孔距離地面高度太低容易造成進水，這個問題在車質網上投訴很多，以速騰居多。
從車主的描述來看屬於設計缺陷導致的，但廠家並沒有實施召回
4樓：低調的牛
我前幾天剛換的，會異響特別嚴重起步上坡聲音大，變速箱也不平穩，動力下降，油耗增高，4s不質保要自費，我花了3000，工時費打了折扣之後
5樓：百小度
資金足夠可以換一個呢
2015款速騰的毛病有哪些？
6樓：匿名使用者
dsg發熱，閃爍，燒機油，
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