1樓：我愛吃糖豆豆
1. 發動機中的曲軸如果不軸向定位，就會有軸向竄動，軸向竄動會讓曲軸承受軸向壓力，還帶動連桿瓦，活塞，活塞銷偏磨，還會在踩離合器的時候，由於軸向竄動而改變離合器自由行程，車輛起步會發抖。所以曲軸的軸向必須定位。
2. 曲軸的軸向定位一般都是採用止推片定位，它由四個半圓形墊片組成，，安裝在曲軸的最後一道軸頸上，軸瓦的兩邊，就是在發動機的缸體後部。
3 .曲軸的軸向竄動最大的原因是由於汽車的慣性和踩離合器時，撥叉往前推動分離軸承壓縮離合器壓盤的推力而導致的，在缸體後部裝止推片是最佳位置，因為曲軸帶動旋轉的部件最沉的地方是飛輪和離合器，如果把止推片裝在曲軸的前部或中部，會讓曲軸承受一個不穩定的軸向壓力，時間長了，曲軸會因為變形而改變發動機的工況，嚴重的還會出現曲軸斷裂。在曲軸上也只有缸體後部這一個地方裝止推片定位，曲軸才沒有軸向壓力。
4.使其正常工作，防止出現異響或移位而影響工作甚至損壞發動機。
5.曲軸前端多數採用斜齒輪傳動，在傳動過程中會產生軸向力。同時拖拉機在踩離合器時也會使曲軸受到軸向力。
曲軸受到軸向力時會前後竄動，影響曲柄連桿機構的正常工作，因此曲軸必須軸向定位。
6.曲軸軸向定位通常是在主軸承結構上採取限位措施。較多的是在前部或中部、後部主軸承上製作凸肩或安裝止推片且只能採取一處定位，目的是使曲軸的其他軸徑處留出受熱膨脹的餘地。
2樓：匿名使用者
曲軸的軸向定位是為了控制曲軸的軸向串動，一般是在曲軸的靠近飛輪的主軸承檔的側面裝有止推墊片，軸向定位在設計上一般只定一端，另一端留有膨脹空間。
3樓：匿名使用者
1。確定軸位置，防止軸向攢動，使做工受壓不平衡，產生噪音，增大摩擦2。一般用止推片在軸的中間位置定位或翻邊軸瓦3，一點定位主要是准許軸的受熱自由膨脹，不僅僅是防止軸向攢動
4樓：連王
曲軸在發動機中高速運轉，如果各個方向定位不好，最直觀的就是發動機噪音大，同時對於複雜工況下的曲軸可能會帶來致命的危害，進而發動機報廢。
每一個曲軸都有一個軸頸的兩個側面進行定位，一般叫做止推軸頸，嚴格說是兩個位置定位，用以左定位和右定位
5樓：行行攝攝
因為 曲軸 告訴旋轉 動平衡不好 就會甩 在高速的時候 就會加速 曲軸 及其零部件的損壞
定位，先用專用測量工具 放置與水平面上測量出誤差然後調整安置墊片
汽車發動機的曲軸在什麼位置呀
福州萬通汽車學校 引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下 往復 運動變成迴圈 旋轉 運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位 主軸頸，連桿頸，還有其他 主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是一個典型的曲柄滑塊...
汽車四缸發動機曲軸為什麼普遍採用180度的曲拐佈置而不是90度的曲軸式
四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。通常是把化學能轉化為機械能。有時發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。動機總的主要部分就是氣缸，這裡就是整個汽車的動力源泉。四缸發動機其機體主要由氣缸體 曲軸箱 氣缸蓋...
發動機進氣歧管真空問題，為什麼要測量發動機的真空度？如果發動機進氣歧管漏氣為什麼會影響怠速
夜來雨早來晴 真空度測量在發動機故障診斷中的應用 1 故障範例 一輛日本本田雅閣 accord 轎車進廠維修，駕駛員反映該車急加速熄火，且加速時從空濾器處發出類似化油器回火放炮的 叭叭 聲。經初步分析，懷疑進排氣系統有故障。用真空表測量進氣歧管處真空度，怠速時真空表指標在45 kpa外來回擺動，發動...