車輛在高速行駛時出現全車抖動現象

時間 2021-10-21 12:20:36

1樓:憨憨是智者

1、前輪定位角失準,前束過大;2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡;3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等;4、傳動系統零部件安裝鬆動;5、傳動軸彎曲,動不平衡,前軸變形;6、減振器失效,前鋼板彈簧鋼度不一致,車架變形。

高速汽車振擺方向盤抖動解決辦法:

一是隨著車速的提高振擺漸強烈

二是在某一較高車速出現振擺,並引起方向盤抖動。

可以先架起驅動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發動機並逐步換入高速擋,使驅動輪達到終試擺振速度。

若此時車身和方向盤都出現抖動,則為傳動系統引起的振擺。

因為此時前輪前橋處於靜止狀態,若達到終試振擺速度,汽車不出現抖動,則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;

檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;

架起前橋試轉車輪,檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。

必要時可換良好的車輪進行對比試驗;

檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時應做傳動軸動平衡。

2樓:鄭州萬通汽車學校

你好根據你的描述

原因分析:車輛在正常行駛至96km/h左右時,出現全車抖動現象,降低車速,現象即消失,若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:

輪胎動平衡失準;前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動;前輪定位.

軸距失準;半軸間隙過大。

解決:及時排除以上故障,避免惡性迴圈,並引發其他故障。

希望我的回答對你有幫助,望採納,謝謝!!

車輛在高速行駛時出現全車抖動現象是什麼問題?

3樓:匿名使用者

車輛在正常行駛至96km/h左右時,出現全車抖動現象,降低車速,現象即消失,若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:輪胎動平衡失準;前後懸架、轉向、傳...

 車輛在正常行駛至96km/h左右時,出現全車抖動現象,降低車速,現象即消失。

若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:輪胎動平衡失準;前後懸架、轉向、傳動等機構鬆動;前輪定位、軸距失準;半軸間隙過大。

首先,輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛,這是造成全車抖動的主要原因。

其次,懸架機構、轉向機構、傳動機構鬆曠、鬆動,造成前束值、車軸距失準,鋼板彈簧過軟,導致車輛在行駛中產生共振,誘發全車抖動。

再次,半軸間隙過大,使後化在行駛中作不規則運動,磨損加劇,造成旋轉質量不平衡,引起全車抖動。以上故障若不及時排除,將導致惡性迴圈,並引發其他故障

降低車速試驗,現象若消失,若再加速至某一速度時抖動又出現,說明汽車底盤存在故障。

4樓:吉林省萬通技工學校

原因分析:車輛在正常行駛至96km/h左右時,出現全車抖動現象,降低車速,現象即消失,若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:

輪胎動平衡失準;前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動;前輪定位.

軸距失準;半軸間隙過大。

解決:及時排除以上故障,避免惡性迴圈,並引發其他故障。

5樓:廣州萬通汽車學校

答:降低車速試驗,現象若消失,若再加速至某一速度時抖動又出現,說明汽車底盤存在故障。

其故障原因有:輪胎動平衡失準;前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動;前輪定位.軸距失準;半軸間隙過大。

首先,輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛,這是造成全車抖動的主要原因。

其次,懸架機構.轉向機構.傳動機構鬆曠.鬆動,造成前束值.車軸距失準,鋼板彈簧過軟,導致車輛在行駛中產生共振,誘發全車抖動。

再次,半軸間隙過大,使後化在行駛中作不規則運動,磨損加劇,造成旋轉質量不平衡,引起全車抖動。以上故障若不及時排除,將導致惡性迴圈,並引發其他故障。

6樓:庫子亦

漂亮的高跟鞋就是出現的傳說的迪迦奧特曼出現了奧特曼和羅布奧特曼,變身奧特曼變身。

車輛在高速行駛時出現全車抖動現象是什麼原因?

7樓:哈爾濱萬通汽修學校

四輪定位做一下吧 有可能四輪不穩 導致車輛抖動 望採納,謝謝

8樓:匿名使用者

車輛在高速行駛時出現全車抖動可能的原因也很多。

首先,輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛,這是造成全車抖動的主要原因。

其次,懸架機構.轉向機構.傳動機構鬆曠.鬆動,造成前束值.車軸距失準,鋼板彈簧過軟,導致車輛在行駛中產生共振,誘發全車抖動。

建議先去給四個輪胎做一下動平衡。

9樓:明白

你好;降低車速試驗,bai現象若消失,若再du加速至某一速度時抖動又出現,說zhi明汽車底盤存在故障。dao

其故障原因有:輪胎動平衡失準;前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動;前輪定位.軸距失準;半軸間隙過大。

首先,輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛,這是造成全車抖動的主要原因。

其次,懸架機構.轉向機構.傳動機構鬆曠.鬆動,造成前束值.車軸距失準,鋼板彈簧過軟,導致車輛在行駛中產生共振,誘發全車抖動。

再次,半軸間隙過大,使後化在行駛中作不規則運動,磨損加劇,造成旋轉質量不平衡,引起全車抖動。以上故障若不及時排除,將導致惡性迴圈,並引發其他故障。

希望能幫到你 ;

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