1樓：吉吉這一天
更換修補輪胎不會損壞胎壓監測。直接式的是用感測器，感測器附著於輪轂上，更換輪胎和補胎都損壞不到感測器；間接式的輪胎上沒有感測器，就更不會因為更換和修補輪胎而損壞了。但更換輪胎和修補輪胎後，需要校準。
【胎壓監測的種類和優缺點】
直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
其胎壓監測特點
這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs（每個輪胎裝備1個輪速感測器）的汽車只需對軟體進行升級。
但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
2樓：
客戶走了十多天了，回來說胎壓檢測壞了一非說補胎弄的
3樓：☜♡戒愛
會 在換車胎時 要避讓帶有感應器的地方
4樓：匿名使用者
一般不會，感應器比較小，提醒修理工注意
邁騰 輪胎壓力檢測系統，大眾邁騰有胎壓檢測系統嗎？
不是，按住檔位旁邊的按鈕 右上，系統就會告訴你胎壓的狀態。理論上是氣不夠才亮。那個就是胎壓報警，但是和車輛的負載有關，即使氣壓夠的情況下有時也會報警。去4s店跟他一說，他們就會給你調一下。應該是手剎 駐車制動器 未釋放的標誌或者是制動系統報警的標誌。右側最上面的按鈕就是胎壓設定鍵。照著說明書自己看看...
輪胎胎壓多少是合適的？胎壓多少合適
現在輪胎都是公制的，在適配到不同車上的時候，有所差距，所以，建議以車輛推薦的氣壓為使用標準。在油箱蓋小門，扶手箱，使用者手冊上均可以查詢到胎壓資料。額外說明幾點 1 車輛準備跑長途高速的時候，建議把胎壓提高10 以便減少因輪胎變形引起的做功生熱。2 行駛在崎嶇不平路面是，也可適當升高一些氣壓，以提高...
告訴你輪胎胎壓多少合適的，輪胎胎壓到底多少合適呢
汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。汽車輪胎胎壓分兩種 一 低壓胎 充氣壓力為0.1471 0.490mpa 1.5 5kg cm?低壓胎一般適用在私家車上 通常家用轎車充氣胎壓在...