1樓：地雷娘娘丶
原車沒改動過，把喇叭拆下來，用個1.5v的電池，電池的正負極搭上喇叭的正負極，喇叭的音盆向外突，說明電池的正極所對應的那個喇叭頭是正極。
其他方法還有：從主機輸入端對喇叭線顏色；有功方從功放的輸入端對喇叭線顏色；用相位移測試比較達標，通過分頻器或分音器會有相位變動等等，都可以試出汽車音響喇叭線的正負極。
擴充套件資料
一個完整的音響系統，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實線材的好與壞，會直接影響聲音的品質，因為線材從材質、絞合結構，到直徑、絕緣與阻抗值等設計與規格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送
汽車音響是非常注重正負極的接法的，如果接反了，低音效果會差很多，高音會沒有那麼明顯。
2樓：莫念v勿忘
分辯汽車音響喇叭線的正負極方法如下：
把萬用表打在直流電流檔，量程選擇5ma。將兩表筆分別接在待測喇叭的兩個接線端子上。用手輕按揚聲器的紙盆，觀察萬用表指標的擺動方向：
若指標正向偏轉，則紅表筆接的是喇叭負極，黑表筆接的是喇叭正極；若指標反向偏轉，紅表筆接的是喇叭正極，黑表筆接的是喇叭負極。
3樓：匿名使用者
三個方法：一個是搞個5號電池，去接喇叭線兩端，喇叭紙盆朝外運動的，你的電池的正端就是喇叭的正極線，反之則負。
二個，用一個萬用表，打到毫伏檔接到喇叭兩極，用手把紙盆猛地往外一推，萬用表顯示正的電壓值，那麼紅筆的接線端就是喇叭的正極。
三個，耳朵聽，放個低音比較猛的**，對比試聽，在中間聽到的低音很怪異的話，那麼肯定有個喇叭是相對反相的，音響是要求相位的一致性，並不一定的絕對的正反相。
4樓：汝馳皓
.3edx加裝2個後喇叭，喇叭的正負極有標註，但原車預留的線是個黃色插頭，大小一樣，比較特殊，看不出正負來。剝開線來，左邊的是桔黑和桔綠，右邊是淺藍黃和淺藍白吧。
這與以前xd發的關於喇叭線顏色的國際標準不一樣，怎麼來分zcong 問： 今天為我的派力奧1.3edx加裝2個後喇叭，喇叭的正負極有標註，但原車預留的線是個黃色插頭，大小一樣，比較特殊，看不出正負來。
剝開線來，左邊的是桔黑和桔綠，右邊是淺藍黃和淺藍白吧。這與以前xd發的關於喇叭線顏色的國際標準不一樣，怎麼來分辯正負極呢？
sumao6666 答:1、從主機輸出端對喇叭線顏色。2、有功方從功放的輸出端對喇叭線顏色。
3、用相位移測試比較標準，通過分頻器或分音器會有相位變化。 正午 答：哎、好簡單的：
排除電源線後，用一粒1。5v的乾電池逐條線觸、喇叭會發出吧吧聲、喇叭的音盤向上，那麼幹電池的正極端那條線是正極。正確的接法聽起來是一種享受、如果接反的話聽起來是種折磨、試一下！
sumao6666 答:這種方法不好，高音線無法判斷，而且瞬間電流熔燒喇叭小功率的哦。ray 答：
我記得一個玩家庭發燒音響的朋友對我說過,喇叭的相位是相對來說的,(即是兩個喇叭)一個喇叭就不存在反相的現象.比如說你一個喇叭正負反接,但令一個喇叭也反接,那也不存在反相的現象了。(兩個以上就令作別論了)所以,我覺得如果不能判斷喇叭的正負極的情況下,相信你自己的耳朵就可以了。
hmz 答：我覺得聽不出,能聽得出的也不多.但對音質是有影響的.
至於是好是壞全是個人愛好.喇叭接對了,電流的相位相同,理論上是失真自然就比接得不對的少,但電子管功放的軟失真是好多發燒友都喜歡的!同樣是失真,但聽的人不回得出的結論就是不同!
我的看法是能令自已滿意就好!不要過於執著追求! pengpeng 答：用耳朵分辨一對喇叭相互反相和同相連線
一對喇叭相互反相和同相連線用耳朵聽是很容易分辨出來的，也就是說要將其正確連線（同相即可）很容易。但幾個喇叭的系統中要是有一個或幾個接反了相，就沒那麼容易區分了。
對於中低音喇叭，有方法容易分辨：
放一段節奏明顯的**，用手輕觸喇叭的振盤，當低頻鼓聲敲起瞬間，感覺振盤向前凸的，該喇叭相位接法為正；若振盤向後退則是反的。這樣很容易就可以，也必須將所有喇叭的相位調為同相位（正相或反向都可以）。
至於高音喇叭的接法，關鍵是左右一對的相位必須同相，至於這一對高音與對應的中低音喇叭是否同相倒是問題不大，這就靠你的耳朵試著來啦，怎聽著舒服怎接得了。因為訊號經過各級處理，特別是分頻器，訊號的高頻與低頻部分會有一定的相位差，再加上高音與低音的分離位置不一，就需要試著來將高音正相或反相接。某大牌喇叭在其說明書中就有這樣的提醒。
左右一對高音的相位是否同相也容易區分，放一段靚女聲的段子，感覺出聲定位在中間的就是同相的了。
以上說法主要是針對原車更換喇叭時，功放、線、原喇叭無正負標識，或系統中新增功放也與原車機頭功放合用的。
當然，再低檔的外加功放也會有正負標識的，但必要時也需要檢查一下，畢竟有的js安裝也不會很正規的。
5樓：魚眼看娛樂
1、從主機輸入端對喇叭線顏色。
2、有功方從功放的輸入端對喇叭線顏色。
3、用相位移測試比較達標，通過分頻器或分音器會有相位變動。
指除了人的語言、**之外的其他聲響，包括自然環境的聲響、動物的聲音、機器工具的音響、人的動作發出的各種聲音等。音響大概包括功放、周邊裝置（包括壓限器、效果器、均衡器、vcd、***等）、揚聲器（音箱、喇叭）調音臺、麥克風、顯示裝置等等加起來一套。其中，音箱就是聲音輸出裝置、喇叭、低音炮等等。
一個音箱裡包括高、低、中三種揚聲器，三種但不一定就三個。
6樓：匿名使用者
用汽車音響相位儀測試音響正負極
汽車原車音響的喇叭線的正負級要怎麼測
用乾電池判斷 當喇叭紙盆向內縮的時候，電池正極對應的喇叭接線端子為負極 反之，當喇叭紙盆向外伸的時候，電池正極對應的喇叭接線端子為正極。用三用電錶判斷 三用電錶轉到奧姆檔兩端接觸喇叭的二極，接觸時喇叭會動一下，往前推 外伸 就是標準正極 往後 內縮 就是負極。用慣用顏色判斷 一般音響的輸出線，同一個...
汽車音響喇叭線可以用普通電源線代替嗎
用於普通音響要求不高是可以代替的，嚴格說，喇叭線對於音響效果來說，也會產生決定性的影響，喇叭線的最終目的是要讓 訊號在傳輸的過程中產生最低的損耗，實現零失真。喇叭線設計的目的，是讓 在傳輸過程中沒有改變，從而進行訊號的完全傳輸，但在實際的使用中，一般的線材都像濾波器，它們存在電阻 電感 電容等，會對...
請問汽車音響喇叭的訊號線怎麼測量有沒有電
超級閒逛 你的問題問的太模糊，你是不是因為喇叭不響了，想測量一下是喇叭壞了還是線壞了，如果是專業點的用萬用表，斷開一個線，然後用萬用表測量電阻的 歐姆 檔，碰觸喇叭的兩個接線點，喇叭發出咔咔聲，說明喇叭沒問題。 開啟音響,試電筆一頭夾打鐵,一頭量訊號線,有弱電的就是 比起正常火線試燈的亮度要低 兩股...