1樓：斂樂池
聲音有很多種，我們日常生活中離不開聲音，一旦離開聲音，那麼整個世界就會靜悄悄的，沒有一點生氣，但並不是所有的聲音都是有利的，也有一些聲音對人類所成負面的影響，那麼如何區分聲音的利與弊呢？
根據噪聲的概念可知：凡是妨礙人們正常休息、工作、和學習的聲音，以及對人們要聽的聲音起干擾作用的聲音都是噪聲，也是對人類不利的聲音。但不同的人對聲音也有不同的看法，例如：
歌星開演唱會，對一部分人來說是一種享受，另一部分人則認為是受罪。所以聲音的利與弊主要取決於大部分人對聲音的看法，總的來說，凡是不妨礙人們正常休息、工作、和學習的聲音，以及對人們要聽的聲音起干擾作用的聲音，並對人類有幫助的聲音，是有利的聲音。（例如：
利用超聲波為人類治病是有益的聲音）。凡是對人類沒有幫助並妨礙人們正常休息、工作、和學習的聲音，以及對人們要聽的聲音起干擾作用的聲音就是不利的聲音。
汽車音響改裝的利和弊
2樓：
利：好聽了；
弊：花錢了；
原車線路被改動了，可能有安全隱患；
車的內飾被拆裝，可能產生異響。
3樓：匿名使用者
好處是滿足你對**發燒的程度！不好的地方就是縮短電池的壽命，對車上的其他的裝置也有一定的影響！希望可以幫到您！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車喇叭聲音分貝標準
4樓：獨酌酌酌
療養區、高階別墅區、高階賓館區，晝間50db、夜間40db；以居住、文教機關 為主的區域，晝間55db、夜間45db；居住、商業、工業混雜區，晝間60db、夜間50db；工業區，晝間65db、夜間55db；城市中的道路交通幹線道路、內河航道、鐵 路主、次幹線兩側區域，晝間70db、夜間55db，（夜間指22點到次日晨6點）。
按照國家標準規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低於45分貝，若超過這個標準，便會對人體產生危害。
在室內進行噪聲測量時，室內噪聲限值低於所在區域標準值10db。
聲的噪聲的危害與控制
適應不了汽車喇叭聲怎麼辦？
5樓：情感e解憂
適應不了這些喇叭聲，那麼就要儘量的避免。然後自己也要多經歷一些不可能總要考慮的。
6樓：網友
可能是你的生活工作壓力大，人長期處於一個疲勞的環境中，所以對噪音如此敏感。給你兩點建議：1.減少工作量少操心，多讀書多看報少吃零食多睡覺2.搬家吧，換個公路噪音比較小的小區住。
7樓：逍遙姣姣
受不了汽車喇叭聲這種情況很少見。可以適當的去一些**吧去坐坐。
8樓：好運到
適應不了喇叭的聲音啊，建議你可以在外出的時候稍微帶一下啊耳套啊，它是可以隔絕的啊。
9樓：小笨象同學
試驗不了汽車的喇叭聲的話。
那你就儘量不要出去外面那就不會聽到汽車的喇叭聲了。
或者你可以買一個降噪的耳機來戴，那樣子就減少聽到汽車的喇叭聲。
10樓：網友
適應不了汽車喇叭聲，你也要強迫自己適應你，不能因為你不適應而不讓騎車摁喇叭了。是不是？
11樓：美妙
適應不了的汽車喇叭聲，，可以到4s店那裡看一下有沒有可以換一個，聲音好一點。
12樓：網友
在人多的地方或者是城市居民區，汽車不應該隨便摁喇叭，但是如果按喇叭了，你適應不了的話，不妨戴一個耳機。
13樓：夕萊
適應不了汽車的喇叭怎麼辦？那你可以慢慢地調節一下自己，然後根據這種長時間的接觸，我可能會變得慢慢地能夠接受20個是什麼顏色的線，我覺得應該是不同顏色。
14樓：五欣躍
適應不了汽車喇叭聲，剛開始是會有點不適應，時間長了慢慢的就聽不到喇叭聲了，如果實在適應不了，那你只能換個環境了。
15樓：生活幫扛把子
這個問題確實挺難感覺，特別是有一些大車喇叭聲音非常刺耳，只能遠離了，沒有好的辦法呀。
16樓：武菊月
那你就去買個耳塞。
聽不到這個聲音就可以了。
17樓：巴靜曼
適應不了汽車喇叭聲，怎麼辦？那就儘量不開車，在路上要把耳朵堵上就不聽。
18樓：草沒味
可以帶耳機呀，這個沒辦法的，
哪些聲音對人體有時有害，有時有利
19樓：匿名使用者
好像沒有這樣的波長是一定的，那麼非害即利。
20樓：匿名使用者
你問的這個問題真奇怪，對現實有任何意義嗎？
汽車音響改裝為什麼出來效果和試聽時不一樣?
21樓：松杉汽車音響
改裝過的汽車音響的車主都會有此體會，明明在改裝店的試音間試音，效果的確很棒，但同樣的**產品裝到我的車上，發現效果並沒有在試音間試音的效果棒，這是因為改裝店在騙我忽悠我？
一般來說，改裝店應該是不存在欺騙，有可能技術上或是技術人員不細心這些都是可以影響到汽車音響音質的，但有一點我們必須要清楚，那就是在試音音體驗的試音效果一定會比汽車改裝完後的效果要好！
這是因為什麼呢？原因很簡單，首先，改裝店的試音間都會採用一些比較密閉式的空間，而且他們的配置會更多一些，這些還不重點，最重點的是什麼呢？就是試音間，它是固定的，但我們汽車就不一樣，汽車在行駛，汽車是動的，加上一些噪音問題，當然，有人會說，我的車做過了隔音啊，，隔音是可以啟到降噪效果，但沒有誰可以保證能做到百分百完成隔音，那也不實際，只是相比原車而言會降低很多，作為專業改裝店，拿武漢松杉汽車音響改裝店來說吧，一般情況下，他們會和車主溝通時會對車主去講解這個試音效果及改裝完畢後的效果的一些區別，當然，說到這裡，肯定有車主會說，既然如此，那汽車音響改裝還有必要嗎？
一般來 說，如果不是那種發燒友，或是對**有自己喜歡的一些風格，那汽車音響改裝是有必要的，如果對於**並沒有太多的要求，那的確沒有必要特意去改裝，畢竟改裝也不便宜！
22樓：木子
因為試聽的環境可能不是在汽車裡面，是在一個專門設計好的最理想的環境（主要是低音效果，因為低音需要一個可以共振的大音箱，在你看不見的地方，就有一個等同於大音箱效果的空間）
而你的汽車裡面沒有這樣大的低音需要的空間來和安裝這樣的大音箱，所以效果--基本是低音效果就沒有那樣好。
所以汽車改裝音箱是一個被嚴重忽悠的情況。
只有音箱空間（音箱的容積）的諧振效果可以改變喇叭的低音效果（喇叭的fo就是最低諧振頻率），除此之外，沒有任何一個軟體和除錯可以達到大音箱的低音效果。（除錯是在固有的頻率範圍裡面做分頻的處理，對低音沒有任何作用）
音箱最值錢的就是超低音（40hz以下的頻率），但超低音需要喇叭的fo有40hz，還需要音箱有足夠大的體積才能夠獲得滿意的超低音。
你可以對比書架箱和落地音箱的低音。。你就知道為什麼了。
如果你的汽車裡面可以安裝落地音箱，就可以獲得那樣好的低音效果。
如果你的汽車裡面都無法安裝一個書架箱，那麼，就連50hz的比較好聽的低音也沒有，可能只有60-70-80h的非常硬的差低音，聽久了，耳朵非常難受。
23樓：是阿桃啊
首先是試音的環境不一樣，試音試的環境相對來說比較好，對應的效果就比較好，而在車內各方面噪音，震動等因素影響了音響的效果。再就是聆聽位置有了偏差，試音時喇叭的位置是平行相對的，而在車內則是偏左和偏右的，導致了聆聽位置不佳，並非平面對稱，因此會與試聽時的效果有落差。
24樓：盡度者
你試聽的時候不會是在車裡試聽的吧？裝好以後在車裡聽效果肯定是不一樣的，環境改變了，聲音的傳輸和距離不同效果就會不同的，所以車裡裝好之後一定要調音的！
25樓：匿名使用者
其實真正的原因在於音訊軟體上，人家賣這個的都是找那種超原生的音質來做廣告，像賣電視機一樣樣的，還有最好調好音在出改裝店，不然不會弄。
26樓：鹽城道聲
在音響改裝前進行試聽，一般是試聽作為主聲場喇叭的喇叭的音質。音源、音響器材、施工安裝、技師的調音技術等等眾多因素都會影響到最後改裝出來的效果。
27樓：永日音改
1.試音室空間大小與車用空間大小不同。
2.試音室喇叭是裝在木箱，而汽車是在門板，車門是鐵板，木板比鐵板厚，介質不同了。
3.試音室喇叭擺放是正對著人，汽車的喇叭是在腳邊，位置定位不同。
所以產生出來的效果就會不同。
28樓：汽車音響技師
你在試音間的環境不一樣，在試音間音響的擺位不一樣，能夠很好的得到一個最佳的聆聽效果《皇帝位》！
在試音間的隔音效果和空間感相對車上的空間不一樣！
在試音間你可能只是過多的在試聽喇叭，沒有了解店家用的是什麼主機，功放，線材，處理器，如果你只是選擇了試音間一樣的喇叭，在安裝其他的功放，主機還是用你原車主機的話，那效果肯定相差很大的！
29樓：瞳孔裡外
試聽的時候音源並不是你的車機，這是音源的差距。
試聽的時候喇叭用的是箱體而在車上是門板，這是箱體的差距。
試聽的時候你離兩個音響的距離差不多，而車上距離差很多，這是位置的差距。
試聽的時候高低音在一個平面並且距離很小，在車上情況非常複雜，這是安裝位置的差距。
試聽的時候試音室的環境是比較理想的聽音環境，而車上就糟糕很多，這是環境的差距。
所以如果以前在家裡玩過音響，就知道這麼多差距會對聲音造成多麼大的影響。
30樓：car17汽車介紹
1環境不一樣 2試聽的器材是否完全相同。
31樓：網友
試聽**的音響搭配首選是同樣的，再就是空間的問題，空間越大 音源就越難控制。
在車內音響改裝好以後，調音很關鍵，音響搭配佔三分，調音和技術安裝佔七分，所以調音一定找專業的調音師，這樣音質才能發揮到到更好。
音響、處理器、低音的搭配，不同的產品也會出現不同的效果，而且試音間是相對封閉式的感覺，車內的封閉效果並不會達到試音間的效果，所以會有稍微的偏差。
32樓：非常城市5s改裝
因為在汽車內部空間裡存在一些房屋內所沒有的不利因素：窄小的空間，不規則的物體，複雜的環境（噪音、震動、車用材料等）以及揚聲器的安裝位置（受汽車內外造型所限）；更重要的是聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方；而且由於揚聲器的指向並非正面平均對稱，導致了複雜的頻率，相位差與波峰、波谷、駐波、反射性時差，混響時間過長（共鳴）等等，不利於聆聽的問題。所以同一套音響系統試聽和在車內的效果會有一點的差距，安裝的技術就更加重要了！
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