長城騰翼c30 雪弗蘭愛唯歐和賽歐哪個好

時間 2021-12-23 15:29:19

1樓:緣苦和尚

中國人買中國品牌不丟人,而且質量絕對不比日韓系合資品牌差。雪佛蘭雖然是美國品牌,但卻是由被上汽收購後宣佈破產的南韓大宇生產平臺生產的。因此屬於有個美國姓的韓國車。

整體說,雪佛蘭的油耗大繼承了美國車的特點,而舒適度和耐用性卻隨了韓國車。在市場上的整體表現猶如其同母異父的兄弟,別克凱越!因此品質和價效比上絕不如自主品牌更實惠更適合國人駕駛。

長城騰翼c30有一個比較大的弱點就是長城品牌是以皮卡車進軍中國車市的。其優勢並不在轎車上,因此體現在發動機調及車體調教等方面還有待成熟。且保有率低,售後**稍高於其他同級車型。

論價效比能出其右的車型有吉利帝豪7系和比亞迪3系。二者對比油耗經濟性和動力性上。比亞迪略勝一籌。除了名字不受人待見外,不能否認其是量好車。

2樓:

長城的沒關注,因為是國產品牌,還是對它缺少信心。

雪佛蘭,比較瞭解,賽歐和愛唯歐當然愛唯歐好,但是**高些。

如果你屬於年輕點的,推薦愛唯歐。賽歐的話開幾年估計你會想換車。

如果你本來打算開幾年就換,就不一定要買太好的,賽歐也是不錯的選擇。

年齡35歲左右或者以上,非時尚人士,別克凱越也是很不錯的選擇。

雪佛蘭賽歐和愛唯歐哪個更好

3樓:匿名使用者

愛唯歐2023年新出的車型,不管是安全、設計,還是配置、整車效能都比新賽歐高一個檔次,雖然新賽歐1.4發動機和愛唯歐1.4發動機一樣,但愛唯歐經過重新調校後要強一些、穩定一些,而且買車不光看發動機,你看看有好幾個說自己車子的發動機不行了的,很少很少吧!

要看綜合素質,盤底設計和調校、整車的鋼板和佈局、四門防撞、前後防撞、中控設計和佈置、座椅、隔音等等,對比這些你就知道愛唯歐比新賽歐貴的原因了,愛唯歐比新賽歐重盡200公斤,什麼概念啊!就好比科魯茲比愛唯歐強一樣了。貴是有道理的。

現在愛唯歐優惠還可以,建議買車還是不要太在乎那麼一點點,選擇**沒錯、選擇安全放心、選擇寧靜舒適。

我身邊的朋友幾乎都買了車,大概有奇瑞a3、起亞k2、現代瑞納、比亞迪速銳、眾泰5008、福特福克斯、雪佛蘭愛唯歐、新賽歐、科魯茲、本田鋒範、日產陽光、大眾polo、長城c30等,還有我自己的雪佛蘭邁瑞寶。所有的車我幾乎都開過,我的車他們也都經常為了撐面子借去換開。對以上說知道的這些車型,個人和車主總結如何:

1、國產毛病多,開車時間沒有修車時間多(呵呵,當然有點誇張了),但是**便宜,配置豐富,就是質量不穩定,不保值,選不選擇自己拿主意;2、韓國瑞納和k2幾乎一樣,就是換了個外殼,大小、操控、重量幾乎一樣。這兩款車質量沒有鋒範好,和陽光差不多,陽光裡外都很醜很慘醜,四車鈑金一樣,車輕,輪子小和寨,相對要省油點,但是安全效能極差,碰不得(日韓車除了幾十萬的你不要妄想安全效能能和美國車十萬左右的比,差遠啦);3、雪佛蘭的車我都比較喜歡,價效比較高,又是合資,百年品牌,而且美國佬都比較中意(你看看美國電影,雪佛蘭多於福特多於gmc多於其他),如果愛唯歐和福克斯、科魯茲比,肯定愛唯歐不公平,因為價錢不一樣,肯定是貴的就要;4、大眾車,簡單,不適合年輕人,永遠不會變的內飾,坐在裡面感覺不到「家」的氣氛,質量還行,但是價效比極差,我朋友準備提途觀,還要加價,暈,果斷放棄,選擇雪佛蘭科帕奇了。

個人純手工打造,純自駕和分享。提供參考。

4樓:匿名使用者

兩者不是一個檔次。空間、安全性、內飾、外觀、舒適性、高科技配置方面,愛唯歐比賽歐要好;愛唯歐車皮厚實,賽歐車皮薄;愛唯歐後排座椅可以放倒,而賽歐的後排座椅不能放倒;操作性方面,賽歐定位於家庭,愛唯歐定位偏向運動;發動機方面,愛唯歐有1.4l、1.

6l兩個型號發動機,賽歐有1.2l、1.4l兩個型號發動機,兩者1.

4l的發動機技術相差不多,但1.6l的愛唯歐採用的是科魯茲的發動機;油耗方面,因賽歐排量和車重較小,油耗更經濟,保養也相對便宜。推薦你買賽歐1.

4l手動幸福版,除了油耗原因和價效比外,愛唯歐也有幾個明顯的不足:定價太高,應該還有收價的區間,現在去買,保值率不高;可能出於成本考慮,愛唯歐的油箱是金屬油箱,不安全;也是出於成本考慮吧,愛唯歐前懸掛的牽連桿竟然是用工程塑料做的(千真萬確)。上述幾個方面,愛唯歐的設計肯定是過關的,但是給消費者的感覺很不好,這車太不厚道了。

所以兩者,我推薦你選擇賽歐手動理想版,如果你選擇愛唯歐,我覺得你不如考慮起亞k2手動top版。

5樓:匿名使用者

不是一個檔次的車子,肯定愛唯歐要好的

長城c30跟雪弗蘭賽歐哪個好 50

6樓:

我只能告訴你國產的永遠比不上進口得,我深有體會

雪佛蘭賽歐好還是長城c30好

7樓:匿名使用者

賽歐:重量:1020kg ; 軸距:

2465mm ;長:4249mm ;寬:1690mm ;高:

1500mm; 排量:1.2 lc30:

重量:1125kg ; 軸距:2610mm ;長:

4452mm ;寬:1705mm ;高:1480mm; 排量:

1.5 l比較這兩款車,很容易看出這兩款車不是一個級別,賽歐軸距2.46米,屬於小型車,而c30軸距達到了2.

6米,屬於緊湊級車型。所以這兩款車應該不能從級別上比較了,這方面賽歐不是c30的對手。比較內容:

第一,從面子上比較,賽歐是雪福來標誌,怎麼說也是外國標誌,有通用背景;c30車身寬大,一看車子就大,從面子上應該互相抵消了,打成平手吧!第二,發動機,賽歐是鑄鐵的,c30是鋁合金的,當然是c30完勝;第三,油箱大小:賽歐42,c30才40,賽歐排量最大才1.

4,所以賽歐比c30有更好的續航能力,完勝;第四,綜合質量:賽歐品牌上是美國的,骨子裡是韓國的,長城是國產的,國產車一般規律上質量是比國外的差一些,但我曾經多次打黑車的時候問過司機(黑車都是qq、長城、f0、樂馳什麼的),當然了,司機對雪福來樂馳的質量是肯定的,但也對長城精靈什麼的讚不絕口。所以,我覺得c30和賽歐從質量上應該可以打平的。

(長城的suv在國內銷量也是數一數二的,根底還是不錯的。)第五:油耗比較,就算是c30和賽歐1.

4比較,那也是c30油耗略高吧,路況和技巧也有講究。

8樓:匿名使用者

c30定位比賽歐略高、車身更紮實、配置更高。強調下,c30的底盤只是仿照威馳底盤設計的,並沒有直接引用這一說。售後質量還是賽歐強一些。

9樓:華璞諮詢

賽歐就算了吧,就是掛了合資車標的麵包車而已,配置低做工差油耗高,**賽歐內飾稍微時尚了一些,特別要面子的人才選他。

c30用的是豐田威馳的底盤技術,配置高很多,做工用料都要好。

這個價位選車,切記別買合資車,毫無價效比。

10樓:飛揚

c30b吧,新賽歐用的通用五菱的發動機,配到前驅的轎車上面,略顯動力不足,配置明顯很低,c30雖是國產,但配置和動力方面,還是很不錯的。

11樓:

賽歐好,品牌和銷量都佔優,而且省油。

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賽歐 重量 1020kg 軸距 2465mm 長 4249mm 寬 1690mm 高 1500mm 排量 1.2 lc30 重量 1125kg 軸距 2610mm 長 4452mm 寬 1705mm 高 1480mm 排量 1.5 l比較這兩款車,很容易看出這兩款車不是一個級別,賽歐軸距2.46米,...