1樓：匿名使用者
其實crv還不錯。總的來說crv的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械效能上：
crv發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.
4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車裡，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，crv的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是at裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。
而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是crv卻用的不是本田牛b的sh-awd驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的矽油粘性聯軸**差速器。
這也就是我唯一覺得crv雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。
總的來說crv在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較溼滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.
crv讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼樑確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。
再好的車（當然除開那些極其豪華，機器bt的車）超過80m正面碰撞都沒有人。 crv給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4l crv本來發動機是很不錯的，就是隻有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。
養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗crv還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，crv如果一年行駛1.5w 公里的話，一年的用車費用大概是2w左右。
2樓：匿名使用者
最大優點外形動感時尚，車身寬大，內飾簡潔大氣，空間充裕，操控性較好，四驅系統，eco節能模式。最大缺點**堅挺，優惠較少；內飾材質偏硬；發動機和輪胎有異響、同時跑偏等小故障較多。這車的發動機不錯，但日系車的用料還是較省，基本都是用拼接技術降低成本，造成整車安全係數不高，僅供參考，如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝
3樓：匿名使用者
東風本田crv這款車，個人認為車子質量可靠性 品牌知名度還有保值性方面不錯，缺點是車子剛性差，安全性一般。
4樓：匿名使用者
你好，日系車發動機效能比較好，由於其底盤比相同型別的車要輕，防撞效能差，安全效能就更不敢恭維。從感情上講，最好不要買日系車，反正我是絕對不買日系車的。
東風本田crv質量怎麼樣？？
5樓：阿祖聊世事
想買本田crv，現在的**和質量怎麼樣？
6樓：匿名使用者
還不錯，從以下幾方面評估
1、空間對比
本田crv一直憑藉著大空間贏得消費者的青睞，然而在全新途安l拓界版面前，本田crv**的空間表現就有些遜色了。全新途安l軸距長達2791mm，比crv足足長了131mm，車內空間尤其是後排座椅的腿部空間比crv出色不少。
2、通過性與視野高度對比
通過性上crv怎麼樣？很多年輕人之所以青睞suv車型，是因為suv離地間隙高，通過性比較出色。本田crv的最小離地間隙為137mm，而全新途安l拓界版離地間隙達到了143mm，通過性比本田crv更加出色。
事實上，全新途安l拓界版升高的底盤，帶來了更好的通過性與道路適應性，能夠輕鬆應對多種複雜路況。
再者就是視野方面，全新途安l車身高度為1682mm，視野高度同樣比身為suv車型的crv更出色一些。
3、舒適性對比
舒適性上途安l拓界版也比**東風本田crv好。全新途安l拓界版配備了全景天窗，天窗面積以及採光面積都比crv更優勝，車內通透感與視野都更勝一籌。途安l拓界版配備了三區自動空調，而crv則只配備了單區手動空調，這樣不但顯得有點寒酸，而且舒適性也嚴重不足。
7樓：教育評論員說
東風本田crv質量不錯，值得購買。
1、 油耗低，燃油經濟性高
本田cr-v的動力系統採取了小排量渦輪增壓和油電混合系統兩種方案，將燃油經濟性提升到了同級別最高水平。
根據車主反饋，cr-v混動版本的平均油耗為百公里5l左右，1.5t版本的平均油耗為7.5l左右，這樣的油耗表現，在這個級別是值得稱道的，cr-v也得到了車主們的一致好評。
2、空間大，領先於同級別車型
本田「空間魔術師」的稱號在cr-v上也體現得淋漓盡致，無論是乘坐空間還是儲物空間，cr-v都做到了車身大小下的極致。
後排中間地板非常平整，照顧了後排中間乘客的乘坐體驗，後排座椅可前後放倒的功能也大大增加了車內空間的延展性，這些細節設計大大提高了乘坐舒適性和車內空間利用程度。
3、 做工差，細節處理不到位
細節做工差是本田品牌的一大缺點之一，嚴重影響了本田的品牌口碑。
根據車主反應，本田cr-v也出現了車門玻璃膠條偷工減料、內飾接縫部分縫隙大等問題。
車門玻璃膠條用料不好所導致的噪聲大，十分影響使用體驗，而內飾縫隙大純屬是裝配精度不高，這兩點都使得cr-v透露出一種廉價感，也側面反映了精益求精對一款車型的重要性。
4、 懸架偏硬，影響舒適性
汽車懸架的調校可以體現出車型的風格趨向，偏向運動風格的車型懸架調校就會偏硬，偏向舒適性的車型懸架調校就會偏軟，而cr-v作為一款家用車型，偏硬的懸架調校會嚴重影響它的舒適性。
根據車主反映，cr-v由於懸架偏硬，在不平整的路面上行駛會有明顯的顛簸感，大大影響到了cr-v的駕乘體驗，身為一款家用suv車型，這樣的懸架調校實在是不應該出現。
5、優惠幅度大，後期保值率高
本田cr-v的經銷商參考**為15.68-25.88萬元，優惠幅度較大，並且由於它的保值率較高，進一步降低了它的使用成本。
從車主角度來看，cr-v的燃油經濟性表現不錯，這就意味著使用成本較低，再加上它的經銷商優惠幅度大、保值率高等優點，就導致了在很多消費者心目中cr-v這款車的綜合價效比非常高。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
東風本田crv質量bai不錯，值得購買。du
1、 油耗低，燃油經濟性zhi高
本田cr-v的動力系統採取了小排量渦輪增壓和油電dao混合系統兩種方案，將燃油經濟性提升到了同級別最高水平。
根據車主反饋，cr-v混動版本的平均油耗為百公里5l左右，1.5t版本的平均油耗為7.5l左右，這樣的油耗表現，在這個級別是值得稱道的，cr-v也得到了車主們的一致好評。
2、空間大，領先於同級別車型
本田「空間魔術師」的稱號在cr-v上也體現得淋漓盡致，無論是乘坐空間還是儲物空間，cr-v都做到了車身大小下的極致。
後排中間地板非常平整，照顧了後排中間乘客的乘坐體驗，後排座椅可前後放倒的功能也大大增加了車內空間的延展性，這些細節設計大大提高了乘坐舒適性和車內空間利用程度。
3、 做工差，細節處理不到位
細節做工差是本田品牌的一大缺點之一，嚴重影響了本田的品牌口碑。
根據車主反應，本田cr-v也出現了車門玻璃膠條偷工減料、內飾接縫部分縫隙大等問題。
車門玻璃膠條用料不好所導致的噪聲大，十分影響使用體驗，而內飾縫隙大純屬是裝配精度不高，這兩點都使得cr-v透露出一種廉價感，也側面反映了精益求精對一款車型的重要性。
9樓：甘肅萬通學校
東風本田crv車型的質量還是不錯的，該車的優點是燃油經濟性還有保值性好，不過缺點是該車剛性差一些
10樓：匿名使用者
東風本田crv這款車，個人認為車子質量可靠性 品牌知名度還有保值性方面不錯，缺點是車子剛性差，安全性一般。
11樓：調皮的邵詵狼
千萬別買混動電子板的，問題多，崎嶇路不能走，有點坑窪的不能走，我的就是crv混動已跑4s店兩次了，才一萬公里，4s店說這是通病，acc感應問題，他們也無法，行駛中方向盤有時像卡住一樣，到4s店問他們說正常
12樓：匿名使用者
本田的質量一直都是比較不錯的，crv作為本田的主打車型，車輛質量還是非常不錯的，目前從消費者的口碑反應，原來的2.0發動機和2.4發動機都不錯，**的1.
5t據說有漫油現象，但是我覺得影響不大，因為在美國也是用的這個發動機。
13樓：匿名使用者
哪怕是機油門除了後可靠性依舊很好！！！不過還是比不過豐田！！
14樓：鳳凰飛上了枝頭
很好，比大眾途觀好。個人看法。crv的燃油性和動力配置，操控都很好。開起來很聽話。
15樓：易巡航
很不錯。有句話供你參考：爛大街的車往往是最好的車。
16樓：
質量穩定，動力較弱、家用沒問題，車漆薄
17樓：mi春
發動機 機油增多， 車的心臟先天性缺陷，質量 好與壞自己評判；
網上查查 投訴量，
祝好運 別買到庫存車；
東風本田crv這款車質量怎麼樣
18樓：我努力的方式
其實crv還不錯。總的來說crv的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械效能上：
crv發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.
4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車裡，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，crv的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是at裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。
而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是crv卻用的不是本田牛b的sh-awd驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的矽油粘性聯軸**差速器。
這也就是我唯一覺得crv雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。
總的來說crv在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較溼滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.
crv讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼樑確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。
再好的車（當然除開那些極其豪華，機器bt的車）超過80m正面碰撞都沒有人。 crv給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4l crv本來發動機是很不錯的，就是隻有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。
養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗crv還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，crv如果一年行駛1.5w 公里的話，一年的用車費用大概是2w左右。
重慶東風本田crv怎麼樣？價格多少
本田crv的燃油經濟性，質量可靠性，保值性方面不錯，家用還是值得，這個車缺點是車子剛性相對差一些。最大優點 外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動 用料和做工有所提升 配置不錯 動力強勁 操控靈活 價效比較高。空間 整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感 車內儲物空間豐富實用 座椅包裹...
本田飛度這款車怎麼樣，本田飛度這款車怎麼樣？建議購買嗎？
飛度主打的是年輕使用者，像試駕車這種綠色就顯得非常時尚，也是飛度潛在客戶所喜好的。雖然它是臺小車，但設計上卻偏愛用凌厲的線條，少了曲線的那種可愛勁兒，增添了一絲英氣在裡邊。飛度的尺寸在同級別當中其實算不上大，但本田對於內部空間的利用相當有一套，這在後邊會有所提及。本次的試駕車是潮跑版，並沒有試駕到潮...
東風標緻308這款車質量到底怎麼樣
途虎話養車 標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感...