1樓：蟹蟹沒有蟹黃堡
標誌：紅圈內是迴圈，黃圈是外迴圈。
功能：外迴圈：補充新鮮空氣。
內迴圈：阻隔汙濁氣體。
開啟空調外迴圈，就可以讓車外的空氣成為冷氣或暖氣進入車內，一般在室外空氣質量高的情況下使用。開啟空調內迴圈就使得車內的空氣迴圈制冷或制熱，而不必讓外界氣體進入車內，一般在室外空氣質量低的情況下使用。但也不宜長期使用內迴圈，因為這樣會使車內空氣得不到更新，從而影響人體健康。
注意事項：
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、要有選擇空氣質量相對良好的道路意識，正如選購汙染低的綠色食品一樣，儘量在開闊、空氣流動好的線路行車。
5、在遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調迴圈系統。仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
2樓：穰蝶化靈寒
空調控制面板上的內外迴圈燈亮是內迴圈，熄滅後為外迴圈。希望我的回答能幫助到您！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：王浩宇
紅圈內迴圈
黃圈是外迴圈
空氣內迴圈和空氣外迴圈的標誌圖分別是什麼？
4樓：禾木由
空氣內迴圈標誌是：小車圖示+一個在車內轉向的箭頭。
空氣外迴圈標誌是：小車圖示+一個從外向內的箭頭。
5樓：匿名使用者
黃圈是外迴圈
紅圈內是迴圈
作用：外迴圈：補充新鮮空氣。
開啟空調外迴圈，就可以讓車外的空氣成為冷氣或暖氣進入車內，一般在室外空氣質量高的情況下使用。
內迴圈：阻隔汙濁氣體。
開啟空調內迴圈就使得車內的空氣迴圈制冷或制熱，而不必讓外界氣體進入車內，一般在室外空氣質量低的情況下使用。但也不宜長期使用內迴圈，因為這樣會使車內空氣得不到更新，從而影響人體健康。
擴充套件資料
內外迴圈原理
外迴圈—補充新鮮空氣，內迴圈—阻隔汙濁氣體
內外迴圈 外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
6樓：匿名使用者
具體標識如下：
1、按鈕是亮的時候是內迴圈，不亮時就是外迴圈。
2、區別：
外迴圈：補充新鮮空氣（外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。）
內迴圈：阻隔汙濁氣體（內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。）
拓展資料：
外迴圈狀態：利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
內迴圈狀態：關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。
另外一個作用就是保溫。
7樓：匿名使用者
這兩個圖示很好辨認的，小車圖示加上一個從外向內的箭頭就表示外迴圈
小車圖示加上一個在車裡面轉向的箭頭就表示內迴圈
外迴圈：外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
內迴圈：內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。
拓展資料：
內迴圈是指整個車廂與外界是封閉的，汽車鼓風機吹出來的風實際上就是車內的空氣，就像一個密閉的房間放了一臺風扇在吹風。是沒有外面的空氣進來的。
外迴圈是指車廂與外界大氣是相同的，鼓風機吹出來的風是車外空氣進入的車內，就好比密閉房間窗戶開啟了。這時汽車和外界是通氣的。
根據內外迴圈的原理我們可以得出，當外面空氣比較好的時候，就該使用外迴圈，保持車內空氣清新。而如果外面的空氣質量不是很好的話，汙染嚴重，這時就該使用內迴圈，不讓外面的空氣進入車內。
而一般高速路周圍綠植較多，空氣汙染較少，空氣一般是比較好的，所以此時使用外迴圈，讓外界的空氣持續進入車內會比較好。因為跑高速一般都是路途較長，行駛時間都會較長，如果內迴圈用久了車內的氧氣濃度含量就會下降，二氧化碳濃度就會升高，這時駕駛員會更容易犯困。
一般內迴圈用的久了之後車內容易起霧，因為車外是冷的，而車內是熱的，車內的人呼吸會使車內的水蒸氣增多，就會附著在車窗玻璃上，形成霧氣。所以你知道汽車為什麼會起霧了吧。
而如果用外迴圈的話，外界空氣進入車廂，車廂內空氣通過後部排氣孔排出，使車內溼度減小，便不容易起霧，所以跑高速要使用外迴圈。
8樓：富士康與
環。區別：外迴圈：
補充新鮮空氣（外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。）
內迴圈：阻隔汙濁氣體（內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。）
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汽車空調開內迴圈的標誌還是外迴圈的標誌？
汽車空調的內迴圈和外迴圈的標示 10
10樓：匿名使用者
不同的車有不同的圖案，內迴圈是一迴圈的箭頭，另一個是外迴圈，不行看說明書！@！！！！！！！！
11樓：匿名使用者
內迴圈是和馬路上掉頭的標示差不多
12樓：汽車檢測蘇打水
回答車內迴圈標誌是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭；車外迴圈標誌是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。
一、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
二、內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
三、內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行駛中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。
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