1樓：崔延寧
功率是衡量汽車動力的一個標誌，其定義是單位時間內發動機所做的功，當然，功率越大，其單位時間內做功越多，表明汽車動力越大，耗油量也越大，功率的單位有：瓦特、千瓦、馬力，因此馬力是功率的單位，1馬力=735瓦特。
轉速是衡量汽車發動機每秒轉動的圈數。
扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
2樓：匿名使用者
功率與馬力，是同一指標，就是單位不同。1馬力=0.75多kw。
3樓：騎著蝸牛跑跑
功率高，馬力大，轉速快，扭矩強，車子效能就好，提速就快，爬坡力就強。
4樓：咪唑
扭矩，力矩，可以理解為推動汽車的力
5樓：匿名使用者
馬力是功率的單位，
發動機的輸出功率和扭矩會隨轉速的上升而發生變化（可參考發動機轉速輸出曲線圖），
一般買車的時候廠家都會提供發動機的最大功率、扭矩及其產生的轉速給使用者參考，
一般發動機在達到最大功率或扭矩前都會有一個隨轉速快速上升的過程，這部分轉速是我們真正開車的時候要經常用到的部分。
至於對汽車效能的影響，
這個其實是比較複雜的話題，
因為還有很多其他因素的限制，
同時汽車效能也是多方面的，
簡單理解可以這樣：
功率在其他條件相同的前提下基本上決定了汽車的最高速度，扭矩在其他條件相同的前提下基本上決定了汽車的加速度。
車的扭矩和馬力是啥意思？
6樓：小溪閒談影視劇
汽車扭矩：指發動機從曲軸端輸出的力矩。
汽車馬力：指單位時間內汽車所能做的功。馬力是功率的一種單位，功率的國際單位是瓦特。1馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功，單位是ps。
扭矩和馬力都是衡量汽車效能的重要指標，在功率固定的條件下汽車扭矩與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。汽車扭矩和汽車馬力一樣，是發動機的主要指數之一，反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。
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汽車扭矩和驅動力的關係：
無論是扭矩還是馬力，都是汽車的發動機能力大小，一般是扭矩大，驅動力就大。但並不線性，可能會出現扭矩大了10牛米，驅動力只大5牛米。
驅動力=扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機械效率÷輪胎半徑。所以驅動力大小還與變速箱齒比和輪胎大小有關係，想要驅動力大，扭矩大是前提。
7樓：途虎話養車
我們來看一下什麼是扭矩。扭矩也叫做轉矩。是單位長度力臂，繞軸心旋轉，而另一頭施加與力臂方向垂直的力。
這看起來生澀難懂，但我們可以舉例說明：我們擰輪胎螺絲需要用扳手，我們在扳手的手柄上用力，那麼施加在螺絲上的力道就叫做轉矩。
轉矩的單位是牛頓/每米。它的高低決定了車輛急加速能力的好壞，和起步的瞬間爆發是否有力。
8樓：探索美食世界
扭矩，意思是使物體保持旋轉的力。比如，當一個轉動的輪胎在沒有持續施加外力的情況下，會因為摩擦力影響而慢慢停止旋轉。所以，我們需要一個用來維持這個輪子旋轉的力，這個力，就是扭矩。
所以扭矩的大小也就容易理解了，假如我用10nm的扭矩讓輪子保持恆定速度旋轉，當輸出到輪子（輪端的扭矩）的扭矩增加到30nm時，那輪子自然就會加速旋轉了。
當把扭矩增大到300nm的時，那輪子肯定就拼命加速旋轉了呀，這就是扭矩增大的作用。輪胎根據扭矩增加的幅度大小產生成正比的加速度。也就是說扭矩越大，對輪子的加速度越大，車子提速也就越快。
馬力是一個計量單位，馬力的意思就是功率。功率計算公式p=n*m/9550 其中n是轉速，m是扭矩n.m。
通過公式可以看出，在某一個轉速點的扭矩，直接和功率成正比。車子要達到更高的速度，在傳動比一定時，需要在更高的轉速點下保持更高的扭矩，也就是，當前轉速點就會產生更高的功率。所以，功率決定著車子的最高速度，而車子的加速力和扭矩有直接關係，但也和功率有關。
9樓：匿名使用者
扭矩：一般指車的力道。在物理學中則指力矩的大小，等於力和力臂的乘積，扭矩越高汽車執行的反應越好。
馬力：車的功率,即單位時間內所作的功。功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度則越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。
在汽車中,車的力量由扭矩決定 ,車分速度由馬力決定。
一般來說，跑車的馬力很大,但是扭矩相較=對會小點,；而越野車一般扭矩很大,馬力相對會小點。
10樓：娛樂圈的體育迷
馬力和功率是可以互相換算的。最大扭矩轉速：例如4000轉為最大扭矩，意思是說，4000轉是它最有勁的時候，可以理解為發動機力道4000）扭矩越大勁越大，功率越大時速越快，這個都是成正比的。
可以說：扭矩決定提速，功率決定時速。
可以這樣理解，馬力是功率的單位，馬力和功率是一回事，功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速效能更好。
功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力(ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.
735千瓦。
扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米nm。扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。
尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
11樓：懂梗菌
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
12樓：匿名使用者
通常大家都只知道汽車的發動機功率和發動機排量。對於更細緻的馬力和扭矩，卻不是很清楚了。只要不是對汽車有深刻的研究的人，對於這兩個引數甚至都還很迷糊，那麼汽車的馬力和扭矩到底是什麼意思呢？
13樓：三人行走必有我師
這個車的拉力到底它有多大，就是它有規定的，它就這個馬力，也就是它的功率啊，有多大的馬力。
14樓：匿名使用者
通俗講 扭矩決定提速快慢 馬力決定最高時速
15樓：捍馬
簡單來說,扭矩就是指車的力道,而馬力就是車的功率,單位時間內所作的功.
在汽車中,扭矩決定了車的力量 ,馬力決定了車分速度.所以.一般跑車的馬力很大,而扭矩相比馬裡會小點, 越野車一般扭矩很大,馬力相對會小點
16樓：匿名使用者
扭矩是指左右方向度，馬力是指車的力度，馬力大的車上坡飛快。
汽車的馬力、功率、轉速、扭矩是什麼意思？
17樓：匿名使用者
功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。
最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。發動機的最大功率較標準降低25%以上時，應進行大修。
扭矩：是發動機效能的一個重要引數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（n·m）或公斤·米（kg·m）。
最大扭矩轉速：表示發動機在此轉速下出現最大扭矩，單位為rpm。
18樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
汽車動力是看功率還是扭矩，汽車動力強不強，到底該看馬力還是扭矩？
功率和扭矩是相對應的,功率越大扭矩也就越大.其實引擎發出的扭矩要經過放大 代價就是同時將轉速降低 這就要靠變速箱 終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作 可調 的扭矩放大 或在超比擋時縮小 再傳到終傳 尾牙 裡作進一步的放大 同時轉速進一步降低 最後通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比 ...
汽車不用太高的轉速就能到達最大功率，是不是就很好
最高轉速反倒容易丟轉，不是最大功率，基本上常見的發動機都是這麼設計的，但是低轉速就可以達到最大扭矩，說明提速好 對的，低轉速大功率，油耗低，省油，不錯的 你好，是的。所有的發動機都是這樣的，即最高轉速不是功率和扭力最大的時候。前邊回答得很對,但現實許多廠商會把轉速非常高時的功率作為最大功率標 廣告上...
汽車的升功率是什麼意思啊，汽車的升功率是什麼意思
升功率是指單位氣缸工作容積的利用率，升功率越大表示單位氣缸工作容積所發出的功率越大。那麼，當發動機功率一定時，升功率越大發動機的重量利用率就越高，相對而言發動機就越小，材料也就越省。升功率的高低反映出發動機設計與製造的質量。因為升功率 n 大小主要決定於氣缸平均有效壓力 p 和轉速 n 的乘積，即n...