1樓：問題童子
**摩托：首先拿鑰匙開啟電鎖。同時摩托車儀表盤上會顯示檔位，啟動時最好把檔位降至空擋，如果不在空擋，就捏住離合。
不然是起不來的。然後按下油門旁邊的電啟動開關，就會聽到機車啟動的聲音，一般新車一點就起，如果起不來也別硬拉，用啟動杆來啟動（就是用腳踹，這個方法比較推薦與每天早上剛開始啟動的時候或摩托車長時間不啟動的時候，理論上講對發動機有好處），如果天涼不好啟動，可以先開啟風門。等發動機執行流暢以後再關上，不然會很費油的，呵呵，下一步就是起步了，如果是125的話就先捏住離合器，就是左手那個，踩下掛檔杆，摩托儀表可顯示你所掛的檔位，（摩托車的檔位有很多種，比如國際檔，迴圈檔，梅花檔等，大多數是迴圈檔，就拿迴圈檔舉例）掛到一檔，邊加油門邊鬆離合，記住離合不能鬆的太快，不然會關不上當發動機憋死，起步之後，當發動機轉速達到後（一般習慣了不用看轉速錶）捏住離合掛二檔，以此類推。
特別注意的是，由於是迴圈檔，五檔以後是空擋，一般為了省油，當車跑到一定速度的時候，人們會從五檔掛到空擋滑行，但是一定要注意不要再滑行的時候突然掛到一檔，很危險的，切忌！
彎樑摩托：和上面介紹的差不多，不同的就是少了一個離合器（**車）最後，我好想說的多了些，呵呵
祝 旅途愉快，一路平安~~~~
2樓：瑞典解讀
摩托車怎麼打火：摩托車電啟動經常不好打火怎麼辦？
3樓：叢曉筠京馥
應該說是手腳的默契，我選第二種，因為至少不會淹油。方法是，回零位擋，捏離合，壓馬達開關，保養好的車不用給油也可以著的。因為有帶速。
給你送個祕訣；要是半天打不著火，還能聞見很大的汽油味道，那麼把油門開到最大了點火。同樣用於化油器的汽車。
4樓：鏡飛鴻秦婉
一般情況下都是先按開關然後再起油門的，最好是聽到起動聲音以後再起油門就好起動了．
5樓：莊君貿薄
如果調速夠的話掛空檔踩就行，踩下去要快，有力。（踩下去一般不用扭油門，或者扭一點也可以，不要多就好）
**摩托正確打火方法？
6樓：蕪湖三哥說歷史
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）。
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門。
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳（切不可在最低位置壓住不放，下踩時腳掌始終貼緊打火杆，以免**打到腳）。4、冷車不好打火時，可以關掉鑰匙，先踩三到五次打火杆（增加發動機氣缸壓力和溫度），再開啟鑰匙至通電檔，一般一腳就燃。
拓展資料：
踏板車 基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
7樓：匿名使用者
左手握車把手指壓剎車，右手大指母按啟動開關同時輕轉油門握把，輕微加油就可以了，加大了危險！！！
8樓：匿名使用者
呵呵，兩個剎車捏一個就行了，最好捏左剎，不用加大油門就行，假如不好打的話，說明有毛病了，我給你說說我是咋打車吧，等你追問
新手摩托車怎麼打火？
9樓：生活幫扛把子
摩托車打火的時候一定要把檔位置於空擋，然後再按電啟動按鈕，如果沒有電啟動的話，放到空檔以後用腳踩起啟動杆
10樓：情感生活答疑師
新買的摩托車現在基本上都會是電動打火的，你要把一個剎車手剎住之後才可以點火啟動摩托車。
11樓：匿名使用者
你好。先把摩托車掛到空檔。這個時候儀表盤的空檔指示燈會亮的。
右手稍稍加一點油門。然後按動電啟動按鈕。摩托車就可以順利的啟動了。
用腳啟動。也需要掛到空擋。然後右手稍稍加一點油門。
用右腳爆發力的向下踩。摩托車就可以順利的啟動了。駕駛摩托車是一個熟練的過程。
你多操作幾次，就可以掌握駕駛摩托車的要領了。
12樓：濮珈藍石
新手摩托車怎麼打火新手嘛行嗎？那車嘛就得要慢一點啊，你打火是很不容易的，要不然就是電打火的很好了，一杯就打啦，這是很正常的。親手騎摩托車
摩托車電子打火有什麼訣竅？
13樓：匿名使用者
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳就可以了
擴充套件資料
摩托車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。
除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火感測器(訊號發生器)以及連線導線等。
但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
（1）在發動機啟動和工作時，不要用手觸控點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻來進行檢查判斷。
（3）進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。
從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）在點火開關接通的情況下，不要做連線或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電裝置及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
（6）安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連線一定要牢固，否則容易損壞電子裝置。
（7）在檢查點火訊號發生器曲軸位置感測器時應注意：
a.對於磁感應式的，在開啟分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易開啟分電器蓋子，若確需開啟檢查時，要注意避免塵土對發光二極體、光敏元件和遮光轉子的汙損。
c.在用乾電池模擬點火訊號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連線的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，
參考資料
14樓：匿名使用者
機車打不著，在車輛正常的情況下，無非就是高壓包、點火器、化油器、火花塞和線圈等原因，其中只有化油器屬於非直接接觸的點火系統，其他的原件在沒有完全損壞的前提下，一般能造成的後果就是加油門感覺有空當，排氣管放炮和容易熄火的狀況。
如果你的車新買沒多久的話（首先要排除你缸體密封圈或氣門漏氣和瓦有損傷的情況），而且熱車很容易發，且行駛過程中沒有異常狀況的話，一般可以肯定的是化油器在作怪。然而化油器本身的運作原理就是平穩的輸送汽油，使其充分燃燒。所以，熱車很容易發冷車難發的情況下，除檢查化油器外，也千萬不要忽略空濾器和油管。
通常很多冷車難發現象，都是由於供油不順所導致的：
1.由於空濾芯積灰過量，導致化油器處的氣口杜塞，而且還會有大量的垃圾進入化油器，形成結垢（白天一直都在開，所以垃圾也隨著汽油流入化油器，一旦停放時間長，化油器內的油停止流動後，垃圾就會開始囤積），杜塞化油器內的噴嘴，導致化油器供油不順而難發。
2.由於油管過長，過分彎曲，有對摺現象導致油管供油不順。在停放一晚後，油管內的汽油或多或少會有揮發的現象，第二天再發的時候，在油管的彎曲處以下進入發動機這段油管內的油已經所剩無幾，彎曲處以上的油又由於油管有彎曲，下油下的慢，就導致發動機供油不足而難發。
解決方法：清潔或更換空濾芯，清洗空濾與化油器處的介面，清洗化油器內部以及噴嘴，將多餘油管剪掉，如剪掉後的油管仍有對這處就更換油管。
注：踏板車發車時，調整好怠速一般調整到1.0-1.
5之間為佳，天不是很冷且油路一切正常的情況下，不主張帶多油門，即使天冷，油門也不易過多過大，以小油門回小油門至怠速平穩後即可。踏板車腳發，由於踏板車的腳發杆相對於一般摩托車的位置要來的低，很多人都都由上往下踩到垂直地面90度的地方就停止了，一般踏板車的腳發杆都跟地面平行，腳發的理想位置是身體向後略微傾斜，踩下去至120度左右為佳。
15樓：牽掛你在心裡
如果有腳踩啟動的可關閉鑰匙，空踩幾下，再開啟電門啟動 如果連打火聲都沒有就只直接腳踩
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳就可以了
16樓：
摩托車電子打火時間不宜超過5秒，每次應間隔5秒，這樣可降低電瓶電量快速耗盡，以上三次如仍無法啟動後，應當間隔至少10秒再打火，因為連續打火不著後，氣缸內會產生較多的不利於燃燒的二氧化碳，停下來等10-20秒，是等氣缸換新鮮空氣，這樣才能保護摩托車效能也比較容易啟動。
17樓：匿名使用者
人家一打就著，你打不著，看來還是你的操作不正確，車跟人一樣，每輛車的脾氣都不一樣，剛開始接觸摩托車是這樣的，慢慢找找感覺就好了。
18樓：木馬伕妻
這是胡說的，電子啟動，
就是起動機帶動引擎轉動的這樣的一個動作，
跟你用腳蹬，性質是一樣的，
只不過是省了腳蹬的麻煩，
按下按鈕即可點火，
跟你啟動方法沒什麼關係，
如果化油器怠速調整的高一些，
那麼，就算你不加一點油門，
照樣是按一下就能點火，
說白了，還是你摩托車質量的問題，
你如果是雅馬哈或者honda，
你看能不能著火，我一個朋友買的雅馬哈150cc，到今年12年了，買的時候一萬九，
現在電啟動還是呱呱叫，
按下按鈕不允許超過一秒，即可著火，
你說這是什麼原因，
你說的問題，你下次啟動把阻風門開啟，
或者把化油器怠速調整一下就好了
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