輪胎吃胎嚴重，什麼問題導致的吃，輪胎吃胎嚴重，什麼問題導致的吃胎這麼嚴重

1樓：守護迷途

不同的吃胎形式有不同的原因。先說明是怎麼樣「吃」胎。

2樓：小情緒砂

一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。

這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。

而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎

1.優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.儘可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。

對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

經歷爆胎的操控心得：

1.全程雙手握方向盤。

2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車。

3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。

4.觀察後視鏡很關鍵。

5.速度下來後，再輕帶剎車。

6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。

7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。

3樓：北京萬通汽車學校

汽車輪胎吃胎的原因總結

兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。

胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。

輪胎外側吃胎，原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。

輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。

輪胎吃胎嚴重，什麼問題導致的吃胎這麼嚴重

4樓：匿名使用者

要做四輪定位和動平衡了，吃胎嚴重說明輪胎不同步。

5樓：匿名使用者

不良駕駛習慣、路面問題一般會導致吃胎，吃胎要注意看一下是前胎還是後胎，是單側還是雙側。

6樓：北京萬通汽車學校

汽車輪胎吃胎的原因總結

兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。

胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。

輪胎外側吃胎，原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。

輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。

汽車吃輪胎是什麼原因造成？

7樓：途虎話養車

如果是輪胎中間磨損很大，兩側磨損很小，一般就是氣壓太高了。

反之，中間磨損的不多，兩側磨損的很嚴重，就是氣壓太低導致的。

如果是一側磨損的厲害，另一側磨損不明顯，就是四輪定位出了問題。

8樓：匿名使用者

不同啃胎現象及其產生原因:(a) 兩端胎肩啃胎原因是輪胎氣壓不足或超載。(b) 胎冠**啃胎

原因是輪胎氣壓過大.(c) 輪胎外側啃胎原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。 (d) 輪胎內側啃胎

原因前束或外傾角過小。(e) 從輪胎外側向內側的羽毛狀啃胎原因是前束過大、轉向節臂彎曲、左右橫拉 (f) 從輪胎內側向外側的羽毛狀啃胎

原因是後束過大、轉向節臂彎曲等。

杆長度不同等。

(g)胎冠波紋狀啃胎, 原因是車輪動不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大等. (h)胎冠碟狀啃胎,

這種胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動

不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、

球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓

偏心以及急制動、起動、轉彎等。(i) 胎冠整週坑狀啃胎原因是車輪平衡不好。(j)鋸齒狀啃胎,

塊狀花紋輪胎會產生這種啃胎，其主要原因是

車輪軸承有間隙、前束不好、負後傾角、車輪動

不平衡量大、轉彎半徑(轉彎時左右前輪轉角)不好等。

9樓：匿名使用者

1 四輪定位出現問題；2 胎壓不正常（過高或過低）； 3 純粹的輪胎問題；

10樓：匿名使用者

做個四輪定位，或者球頭的問題

11樓：匿名使用者

一般來說是前傾角和前束出了問題，但是機械零件有蘑損也有影響。最好作個四輪定位。檢查底盤。

12樓：匿名使用者

您好！這種異常磨損是因為車輛操縱或懸掛不良所造成的，可以通過做四輪定位，校正機械不良。專業的輪胎店能提供這項服務。

參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

13樓：石家莊萬通汽車學校

導致輪胎磨損異常的原因有哪些？汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關係到是否可以在路面上安全行駛。輪胎損壞的形式有很多種，異常磨損就是其中常見的一種。

輪胎異常磨損不僅大大降低了輪胎的使用壽命，而且可能也是車輛存在某些安全隱患的訊號，不得不重視。今天小萬就帶大家瞭解一下導致輪胎異常磨損的幾個原因，別再讓輪胎背鍋了。

一、胎面中部嚴重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高速行駛時，由於遇到障礙物衝擊而發生爆裂。

二、胎面兩側嚴重磨損

胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。

三、同軸胎冠外側、內側磨損

胎冠內側磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關係。

可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那麼異常磨損與輪胎花紋有關嗎？其實無直接關係。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。

綜上所述，引起車輛偏磨的原因有很多，如果出現輪胎磨損異常，一定要到專業的輪胎店或汽修店查明原因，切不可憑自己主觀臆斷。

14樓：董巨集諫念雙

你好，主要是車輛的懸架資料不對，比如車輛的外傾角，造成車輛的單側磨損，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

汽車吃輪胎是什麼原因造成？

15樓：哆啦a夢是夢想家

輪胎吃胎的原因如下：

1、四輪定位不準確，導致同一側兩輪執行時，或前後輪不對齊時，發生吃胎現象。車輛自校正導致輪胎某一部位對地摩擦力的異常增大和加速磨損；

2、前束調整不準確也會導致吃胎。也就是說，前輪以類似於內八字的角度稍微向內傾斜。這是高速穩定行駛的最佳角度。所有汽車都有自己的前束角。如果角度調整得不好，也會吃胎；

3、方向機故障也可能導致吃胎、跑偏等；

4、大梁不平整和變形也會導致輪胎磨損。例如，在一些事故車輛中，吃胎原因是大梁車身變形；

5、不同規格的輪胎混裝，各個輪胎的氣壓相差大，這些都會導致吃胎。

擴充套件資料

避免吃胎的方法

2、定期給輪胎做車輪動平衡檢測，若發現不平衡，應加裝平衡鉛塊；

3、注意輪胎保養和換位，車輛行駛8000-10000公里最好給輪胎換位，使得輪胎磨損均勻，延長壽命；

4、檢查輪轂螺絲等是否會鬆動；

5、避免超載，並且注意輪胎受力平衡。

16樓：石家莊萬通汽車學校