1樓：阡陌上花開
1。制動分泵不回位。
2。制動器回位彈簧太軟。
3。制動總泵回油不好。
拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。
判斷拖剎的方法：
1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪。如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象。
2、在行駛一段時間以後,用手觸控輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象。
3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象。
4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象。
5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重。可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象
6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象。
7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。
判斷拖剎的方法
1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪.如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象.
2、在行駛一段時間以後,用手觸控輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象.
3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象.
4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象.
5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重.可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象
6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象.
7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象.
3樓：途虎話養車
盤式剎車是靠油壓推動卡鉗來產生剎車力的，踏板推動剎車總泵，總泵給剎車油施加壓力，通過剎車管將壓力傳導至剎車卡鉗，油壓推動卡鉗上的剎車分泵活塞向外運動，活塞推動剎車片夾緊剎車盤產生制動力
感覺剎車有點拖剎怎麼辦阿？
4樓：微言悚聽
當磨擦片超標後，剎車行程過大，剎車片就不易回位造成拖剎。安裝蹄片的卡鉗回位彈簧過軟或折斷也造成回位不及時拖剎。 制動系統有空氣，也造成拖剎。
長期未更換剎車油，剎車油變質，造成總泵，分泵內部鏽蝕，活塞髮卡，造成拖剎。剎車片和剎車盤中間有雜物，導致不回位而拖剎。總泵或助力泵內部彈簧折斷或變軟不回位導致拖剎。
以上各種原因都會造成剎車拖剎。而拖剎會加速磨擦片和剎車盤加速磨損，增加油耗。
剎車總泵回位不良這種情況一般會出現多個車輪同時」拖剎「的現象。如果判斷是總泵故障，則需要更換全新的總泵（總泵不建議維修後二次使用）剎車管路堵塞一般出現在單個車輪上，需要更換該管路，並檢查堵塞的原因。
5樓：博覽群書為生活
拖剎，車輛剎車片在貼合剎車盤或剎車鼓後無法正常歸位，感覺鬆剎車了但是依舊有制動力 造成這種情況的原因可能有：
1.制動分泵不回位，導致制動分泵和制動卡鉗一直頂著剎車片2.制動器回位彈簧太軟，導致剎車踏板不完全回彈3.制動總泵回油不好，導致剎車管路里的壓力較大
捷達感覺剎車有點拖剎怎麼辦呢？
6樓：途虎話養車
換新的比較保險，剎車畢竟是保命用的哦，仔細點沒錯的
汽車拖剎是什麼原因 15
7樓：匿名使用者
1.制動分泵不回位。
2.制動器回位彈簧太軟。
3.制動總泵回油不好。
拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。
判斷拖剎的方法：
1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪.如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象.
2、在行駛一段時間以後,用手觸控輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象.
3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象.
4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象.
5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重.可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象
6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象.
7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象.
8樓：匿名使用者
1.制動分泵不回位。
2.制動器回位彈簧太軟。
3.制動總泵回油不好。
9樓：我被蠍子蟄
開到修理廠檢查一下吧。
汽車剎車拖剎是什麼原因造成
10樓：lnx的守望
一、原因：
1、剎車總泵回位不良。這種情況一般會出現多個車輪同時」拖剎「的現象。如果判斷是總泵故障，則需要更換全新的總泵（總泵不建議維修後二次使用）剎車管路堵塞。
一般出現在單個車輪上，需要更換該管路，並檢查堵塞的原因。
2、剎車分泵（制動卡鉗）故障。剎車分泵回位不良，由於剎車油液內可能含有的水分導致剎車分泵的油缸活塞生鏽，不能靈活回位。需要清洗活塞，嚴重的話需要更換分泵總成。
分泵導向銷卡滯。由於導向銷子的防塵套老化破損，導致灰塵和水分進入銷內，發生鏽蝕現象，導致剎車分泵不能及時回位。需要清理繡跡，潤滑導向銷，並更換損壞的防塵套。
二、制動系統「拖剎」是指未在人為的對剎車踏板施加下壓力時，由於某種原因制動力傳遞到了車輪的剎車盤上，導致車輪不能夠靈活轉動，而引起的各種異常現象。
三、駕駛者能直觀感受到的異常現象包括：車輛滑行距離變短，車輛加速度變慢，車輛油耗變高，車輛剎車距離變長甚至失效，車輛行駛時「跑偏」，車輛踩剎車時方向不穩等等。
擴充套件資料
剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。
此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。因此老式車輛制動的時候，儘可能採取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向，減少危險的發生。
危急時刻剎車一腳到底之後，如果車子出現側滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重後果。如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調整方向，然後再把剎車用力踩下去。總的來說對於沒有abs剎車裝置的汽車來說，點剎幾乎在任何時候都可以使用。
11樓：假面
1、制動分泵不回位。
2、制動器回位彈簧太軟。
3、制動總泵回油不好。
拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。
判斷拖剎的方法：
1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪。如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象。
2、在行駛一段時間以後,用手觸控輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象。
3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象。
4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象。
5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重。可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象。
6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象。
7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象。
12樓：雜貨鋪
1、剎車總泵回位不良。這種情況一般會出現多個車輪同時」拖剎「的現象。如果判斷是總泵故障，則需要更換全新的總泵。
2、剎車管路堵塞。一般出現在單個車輪上，需要更換該管路，並檢查堵塞的原因。
3、剎車分泵（制動卡鉗）故障。剎車分泵回位不良，由於剎車油液內可能含有的水分導致剎車分泵的油缸活塞生鏽，不能靈活回位。需要清洗活塞，嚴重的話需要更換分泵總成。
4、分泵導向銷卡滯。由於導向銷子的防塵套老化破損，導致灰塵和水分進入銷內，發生鏽蝕現象，導致剎車分泵不能及時回位。需要清理繡跡，潤滑導向銷，並更換損壞的防塵套。
汽車剎車系統的維護保養：
一級維護的時機一般按汽車生產廠家推薦或規定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約為7500km15000km或6個月，以行駛里程或使用時間先達到為準。一級維護由專業維修工負責執行。
其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
1、更換剎車片
一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統的最直接維護方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況，最好是每1萬公里檢查一次。
2、定期更換剎車油
剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統影響甚遠的油品。剎車油的維護重點是保證其不變質，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里就應更換剎車油一次，若長期在潮溼地區行駛，換油週期要適當縮短。
3、剎車調校
當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行剎車調校。
4、新車剎車磨合
新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。新車的前1000公里磨合很關鍵，剎車系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要「先剎後離」。
5、不能頻繁踩剎車
除了度剎車系統本身相關部件、油品的檢查維護之外，駕駛員的
駕駛習慣對剎車系統的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片(鼓)發熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等於「殘廢」。
剎車系統的檢查維護，不僅要注意剎車系統本身的工作情況，比如剎車片和剎車油的效能穩定，更要注意我們駕車人員的駕駛習慣，這對剎車系統的好壞有著重要影響。
關於頤達剎車怎麼後面是鼓剎啊？安全嗎
其實對於這個級別的小車,沒有必要要求後輪盤剎的 這個級別裡那麼多車型,幾乎都是前盤後鼓就很能說明問題,那就是這種剎車方式已經足夠用.況且一款車在定型時,不可能忽略到這個問題的.前盤後鼓,我認為是頤達的不足。但該檔次車，也就如此。鼓式剎車最怕發熱，造成剎車效能衰減。但一般不會出現，盤式剎車技術較為先進...
氣剎剎車總泵漏氣怎麼辦，貨車剎車總泵漏氣原因
剎車總泵漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，買個同等型號的總泵修理包，如果是總泵的皮碗漏氣，直接更換即可。可以通過一個簡單的方法來判斷剎車總泵是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次...
科魯茲的剎車時軟時硬，感覺剎不住，不知道是什麼原因
應該是剎車油劣化了 一般剎車油都可耐高溫不會氣化，但如果油變質了，或受潮了，那剎車油只要稍微剎車加熱就會沸騰氣化，氣體在管路內就剎不住車了，很危險！如果已很久沒更換過剎車油，就馬上將舊剎車油全給洩掉，換新剎車油吧！注 1.剎車油有分類，不要用錯，蓋子上有註明，dot3 dot4 或其它種類，千萬不可...